igla

Какие молодцы! :-/ Впрочем, работают ребятки, по большей части через пень- колоду, накушался этого на 565 с лихвой. К-214, кстати, с сегодняшнего дня отменен. Точнее, пущен совсем другой трассой, имеющей со старой одну- единственную точку соприкосновения у метро "Просп. Просвещения"

Да вполне себе, вот тока сдохли они все у меня, а новых не выпускают... То бишь, без функции отжима? А это уже урезанный функционал, в отличии от телефона с диском У меня на даче такая "Бирюса" стоит, на будущий год отметим его полувековой юбилей Пашет как зверь, даже на нижней полке дает небольшую отрицательную температуру. А так, вполне себе холодильник для одного человека. А вот какие удобства на новых кубиках дает электроника, по сравнению с её отсутствием, я так и не понял.

Не выкинул, бо просто это лишнее не покупал

Нехрен пихать в автобус электронику, когда он прекрасно работает и без неё.

Ну в общем, Демихово научилось делать что-то приличное: в мае в Сочи моя жена не смогла отличить ЭДху от ласточки (ЭДха у них ходит поездом Горячий Ключ - Имеретинский курорт). Теперь главное, чтобы на местах за трамваями следили, а с этим у МЖД большая проблема.

Дык они вроде и планируют заменить до конца года. Не новьем, а списываемыми в МГТ ХБИ.

Ну дык перекрыли-то не они. Строчи в мэрию на стройку М11, пусть оборудуют проход.

Если в иволгу добавить лавок, она будет отличаться от ЭДхи разве что отсутствием тамбуров и более жёстким ходом. А ну ещё и ценой, до отечественных комплектующих в ней хорошо если 20% наберется. Ну и зачем такие игрушки? Зачем менять ЭРки на что-то ещё, если это "что-то ещё" заведомо хуже них?

По-моему невозможен. Но там под мостом дорога есть, можно по ней пройти.

Ну затем, что на МЦК такт тоже 10 минут - можно согласовать троллейбус с электричками.

Ну то есть, усилим один автобусный маршрут (121), грохнем три бобиковых (К-121, К-199, К-214, причем два - без замены), покоцаем один областной (205-й, хотя их там на самом деле два - "красный" и "желтый", фактически 205к), уведя его от синей линии метро в какую-то пердь, где он никому не нужен, и до кучи отмоем бабла на покупке "витязей" для "стольника". В общем, всё как обычно, "по-нашему, по-бразильски". А потом искренне удивляемсо: а чего это шинокопытных стало ещё больше, несмотря на пробки и платные парковки?

Пять вместо одного - это безусловно "в разы", но всё равно мизер. Есть у меня подозрение, что "третий парк" и "питеравто" в состоянии повлиять на чиновников компота и добиться, чтобы ненужные им маршруты на конкурс не выставлялись. Как сейчас произошло с 214-м. Формально к третьему парку не придерешься - это компот передумал запускать маршрут. Но если подумать, а чего это вдруг компот передумал, то... Маршрутов может и прибавилось. А выходов? И странно, почему из-за аварии питеравто лишили только 181 маршрута, а не всех.

не про расписание. я про маршрут. там редкий день, когда все заявленные выходы ездят.

На 345 уличное расписание есть, но его все равно обдирают. На 342 нет уже полтора года (точнее, есть после 21.00, но там остаётся всего один выход, работающий с интервалом 1.15, отому бобики после 10 вечера забиваются в мясо).

Дык у них тариф единый наверняка. Поэтому стрелку пробьют на весь маршрут, а высадят тебя где хочешь.

Ну мы-то как раз за Комсомольскую говорим. Там проблемы неуезда нет.

Соглашусь, однако количество народу там и там однозначно говорит, что люди выбирают прежде всего скорость, забив на комфорт.

От Царицыно до Комсомольской на метро быстрее. Даже с учётом "трубы" на Павелецкой.

.А кому и зачем надо, чтобы он увеличивался, если полную стоимость поездки в ласточки пассажир не платит? Приемущество должно быть временнОе. Сравни время поездки от Царицыно до Войковской на метро и на электричке! Ускорить их там особо невозможно, бо там реально дальше.

А два бобика катаются. На кой? Их на других маршрутах не хватает. Недовыпуск есть на других маршрутах, где нет (или убрали) уличного расписания - 3, 51, 342, 345, 443, 1095, а до кучи - и на 4, где уличное расписание висит. Социал по уличному расписанию норовят всё же заткнуть Как 326 маршрутке с Тушинской удается угадать отправление 26-го от Волоколамской? пробки в Митине плохо предсказуемы При том. что выходов избыток... Хотят это делать со скидкой 50% - пускай учатся в своей области. Хотя, если мне не изменяет склероз, соцкарту учащегося Москвы им должны оформить в школе. Соответственно, на той же Победе Труда, или Ново-Бутакове-2Б они смогут пересесть на МГТшный автобус и проехать по льготному проездному. дык это... никто за уши не тянул покупать хату в чистом поле: а раз купили, нехай расхлёбывают. Из отсутствия соцуслуг в МО никто никакой тайны не делал и не делает .

К Красногорску, ага. У меня отец так: живет в Химках, в собственной квартире, а прописан в Москве у брата, бо льготы жирнее.

Втискиваться могут разве что на радиальной в последний вагон при езде к Подбелке. В остальных местах без особых проблем.

Тов. Павлов не ответит на вопрос, он не в теме, бо тока зимой пришёл на эту должность.

То есть ты полагаешь, что если побитые жизнью перервинские ЭДхи заменить на ласточки, то сразу толпы из метро пересядут в них? Я тебя разочарую, не пересядут. Потому что:- метро ходит чаще; - на Курской войти в него проще, чем в электричка, проще и выйти на Комсе (это кому на вокзал, а кому пересаживаться на НОТ, и тем более в метро - так вообще лучше на такси ехать). - заморочки с покупкой билетов на вокзале и входе-выходе через турникет. В метро всё куда проще.

Вообще, стимулировать желание людей ездить не следует. Бо это всегда создаёт дополнительную нагрузку на и без того плохо справляющиеся с трафиком пути сообщения, а значит, и затраты на из содержание. Собсна если в результате замены ласточек на МЦК на тордки с пластмассовыми лавками пассажиропоток упадёт - то в добрый час, модно будет сэкономить ресурсы, а значит, и средства. Вот только что- то мне подсказывает, что если такое проделать, поток не упадёт, как не падает он на радиальных направлениях.