igla

Межобластных экспрессов тех - ноль целых зрения десятых, и на них уже катается свой п/с. Ему и не забывай, что в каком-нибудь Красноярске на ласточку работяги в депо будут смотреть как баран на новые ворота, а гонять её оттуда на ТО в Москву дуже невыгодно.

Был в Уфе последний раз пять лет назад. Тогда мелочи на маршрутах было немного (луидоры башавтотранса были чуть ли ни самым мелки п/с), а бобиководы юзали либо пазики, либо корейский хлам. И кстати, ходило оно всё весьма конкретно забитым, и уже тогда было дешевле БАТовских пепелацев. Видимо корейцы сдохли от старости, и ребятки перешли на пыжики и газели за неимением предложений адекватного пс большой вместимости...

По всей видимости, в ПИДе озаботились вопросом, а куда девать те две сотни ласточек, которые согласно контракту они закупают у сименса. Вариантов на самом деле немного, вот и решили пристроить так...

Т.е. Башавтотранс и цены задрал и работает через пень-колоду? Немудрено, что народ проголосовал ногами.

Кому лень к "метро" идти, катаются. Другое дело, что в "метро" на автобусе вообще мало кто ездит.

Они и на не поменявшихся его не нашли: "Если бы у меня вчера было пять рублей..." (М. Жванецкий) Впрочем, за цей проект обидно. лучше бы принесли в жертву ВСМ Москва - Казань.

Существует, просто дальше Химкинской больницы в сторону области почти никто не едет.

Скорее всего, браконьерничают. Если же нет, то повод жаловаться, чтобы отменили это изменение. Остановка на Русаковской - пересадочная

Удачная вполне. Просто их больше надо.

Олимпийская сторублевка была сделана в таком же стиле. Обкатывают новый стандарт?

Пока навсегда, а там видно будет. На данный момент он там возит воздух, и дальнейшая его работа на том участке бессмысленна.

Не, не будет. Терминал будет на месте Ш1.

Ну а что мешает запускать не сразу после того, как всё готово, а скажем, спустя неделю?

Пишут, объезжал пробку. Какая пробка в три часа ночи между Покровом и Петушками - не знаю. Скорее всего, объезжал какой-нибудь ГАИшный пост, чтобы там его не приняли со всеми нелегалами сразу. Виноват и дежурный по переезду, у которого было ну не три, но уж две минуты точно, чтобы включить заградительный светофор и остановить поезд штатно, а не по экстренному. Если же светофор не работал, то виноват начальник ШЧ. Они бы тогда заснуть не успели через 10 минут после выезда.

Пепелац больно мелкий. 60 человек там если только плотно стояли. Пишут, что автобус с гастарбайтерами из Казахстана (!). А вот дежурная по переезду куда смотрела интересно?

"Пользоваться другими станциями метро" (с) Полный пипец будет, когда начнется замена эскалаторов на "Киевской" и "Комсомольской".

Запускать в часы "пик" в одну сторону все четыре эскалатора

Это сколько ж там резерва-то?

В смысле, на горком? Доковыривать на городские деньги? Сильно сомневаюсь, что кто-то разрешить разделять финансирование строительства одного моста по разным финансовым субъектам.

В вот в Твери хрен приедешь: приезжающие автобусы высаживают пассажиров перед забором автовокзала. Чтобы попасть внутрь, надо пройти через рамку. Но это ещё не всё, там и на перрон выпускают по билетам, а билеты у них по паспортам на любой междугородный рейс. Хотя без паспорта проскочить на перрон можно, для этого надо купить билет на пригородный рейс, они не по паспортам. ЗЫ. Круче всего в Калязине, там и на пригород билеты по паспортам. Видимо в местных деревнях крепко обосновались боевики ИГИЛ.

На 11-м трамвае в конце 80-х была система, где сами водилы смонтировали на крыше над маршрутным указателем две красные светящиеся полосы. Мы с отцом как-то встретили тот трамвай, он и говорит: "О, надо же! Поставили маршрутные фонари, как раньше!"

То, что я сюда попал, не значит, что я стал отсюда ) А кстати, откуда "третий парк" берёт свои МАЗы, если новых не закупает?

МАЗы-203 вполне себе низкопольные, только ваш третий парк их не берёт.

Это-то да, вот только в отличии от поребрика, московского аналога аншлагу никто не придумал.

...но слился. В результате, всё отдали ПАТу