igla

Да могут, могут. И будут, судя по всему. Вон в Ебурге они же есть, хотя смысла в них там никакого нет. А так-то можно и баклан командировать на какой-нибудь маршрут Улан-Удэ - Чита, он тоже там вполне себе проедет... Ты поговорку: "забивать гвозди микроскопом" слышал когда-нибудь?

Распопугаены - значит в них выломаны комфортные лавки и поставлены обычные. Железка - ТЧ-4 Мск. Ж. Д., обслуживает Горьковское направление.

Нет, и это навсегда. Составы проходят КР на МЛРЗ и будут распопугаены, после чего планируют их отдать в Железку.

В СССР 1-, 2- и 3-копеечные монеты выпуска до 1961 года также ходили до 93--го гола и пропали вместе с остальными копейками. Причём, были и монеты 30-х годов. Самая старая монета, которую я выловил - 2 копейки 26-го года.

Видимо, да. НОД-1 - 1-е отделение ОЖД. ОГП - организованная группа пассажиров.

Детей сотрудников НОД-1 из лагеря в Сочи так везут

"история учит, что она ничему не учит". Лучше бы нормальный городской автобус с приемлемыми интервалами туда пустили.

В Клину у Уханова 43-й остался. 209-й они бросили, остальные МТА отобрало.

При стабильно ходящем 83, 36 со 141 особо и не нужны. На 36 я за последний месяц я один раз попал, а на 141 даже и не довелось. Да, реально стабильно ходят (не знаю, что там сейчас на ШЭ). К планировке МАЗов-203 у меня претензии есть,но альтернатива в виде 5292 ничуть не лучше.

Ну вот я автолайном на 83 доволен: ребятки его раскатали, теперь утром интервал 7 минут, в остальное время 10 - 12.

В Клину 40-й социал передали местному частнику.

Если это пузатые Ивеки, то это 141-е, у которых по Семёновской и обеды и перестои после каждого рейса. Поскольку стоять там негде, они отстаиваются на Буденного.

Схема ПИДа не знает ничего про такие вагоны

Крюковский 56-местный плацкарт гомельской сборки. Там на одно купе больше.

Вот и мне удивительно, что при дефиците премиумов их так транжирят

Как раз наоборот, шесть штук премиумных - ЭС1, то бишь, двухсистемные, а односистемная премиумная ещё сертификацию не прошла.

Шо, девать их некуда? Тогда почему в Орел и Горький их не пускают?

Ехал на нем позавчера.

А на табличке, повешанной СОЛС, указан. Стало быть, есть.

А в 472 (долгопином) ты тоже смысла не видишь? Тогда кто те люди, которые им пользуются?

А что есть "операционные убытки", и чем они отличаются от просто (не операционных) убытков?

...но с разных отправляются. И проход на аэроэкспресную платформу на вокзале - только через их терминал, где ребятки ставят кордон.

Ну если не годится, то другого ответа нет. Там сделали наддверные табло, соответственно, необходимость в наддверных схемах отпала.

Сегодня впервые видел табличку 311-го - на Семёновской повесили возле остановки 702-го вместе с 332,552 и 469к (469 нету, как он идет от Черкизовской не понятно ). Правда, воспользоваться ей не получилось - первый же 311-й пролетел её мимо, что нсмотря на то,что заехал в карман и поднять руку). Потом, когда я его догнал, водила заявил, что остановке в кармане у него нет и останавливаться он там не намерен. Госномер героя ху 770. ЗЫ. На 83м появились спринтеры с автолайновским значком и надписью "ООО "Легион"

а разве на зеленой линии есть новые поезда?