igla

Ребяты, ну вот не надо песен, хорошо? приведите мне пример, когда МГТ уменьшал выпуск на маршруте из-за того, что пассажиры перебирались на дублирующие бобики. Обратных примеров завались, контрпример с Тм19 и 307м тоже есть, а вот чтоб так? Тот же 97-й ходил ублюдочно всегда, ну кроме времени, когда он был вообще отменен. Отменен, кстати, не по причине бобиков. Бобиководы предложили оптимальную трассу вывоза 3-й Парковой к метро "Измайловская", чего горе-аналитики из МГТ и депвела не удосужились сделать за все полвека существования района и метро. Так чего их мордой об стол возить, когда можно соцмаршрут давно по такой трассе пустить?

На остановке 1 Сокольническая ул. табло работает, но показывает фигню вроде 42 минуты до троллейбуса, когда вот он поворачивает со Стромынки.

Две нитки с разницей в час? Неужели нельзя было объединить? И потом на кой оно катается через Александров - Москву, если через Орехово ближе?

А наберут ли Кострома с Ивановом полный состав на юг? Не начнёт ли потом ФПК ныть за убыточность? Ярик все-таки понаселеннее Гаврилова Посада будет. И не лучше ли было пустить паровоз через Новки -Владимир?

К обеду, а как иначе? Раньше не получается, бо Рязань не близко. Ехать же в ночь ещё хуже - не выспишься толком.

У меня все отображается.

Такие случаи, между тем, были. Погугли про самолёт АН-10.

Если ребятки катаются на 8-местных дукатах, то ничего с ними сделать нельзя. Представители депвела это не раз говорили в различных интервью. С другой стороны, раз они там поехали, значит имеет место невывоз - вспоминаем историю с 19 трамваем и бобиком 307м.

Не-а. Трансформер - это купейный вагон, который может эксплуатироваться в качестве сидячки птуем подъема нижних полок, который являются спинками кресел. Однако, до использования в качестве силячки дело не дошло: и тесно, и навар ПИДу получить не удалось, поскольку сидячка продается по регулируемым ФСТ тарифам.

На КР, из-за большого пробега (700 км в день против 300 - 350 у обычного пригородного трамвая), эти поезда попадают каждые 2,5 года, на подъёмку - соответственно - через год и 3 месяца после каждого КРа. Что касается переспектив, то пока с бакланами раз в два часа не понятно, не то что с этими попугаями.

А что, те, кто с "тройками" в кассах обслуживаются вне очереди?

В мавзолей тоже можно, вот только она там нафиг не нужна, бо сабж бесплатный

Угу. Оба состава откатили на тракторный завод на очередной КР.

Скорее всего, маршрут летом откатался, а сейчас отменен на зиму.

На разовые, я так понимаю, пришлось снижать из-за наезда Минтранса МО (не соблюдали правило двойного тарифа - он там почти утроенный получался).

Третий путь очень давно отурникечен.

Невывоз на Волочаевской есть, да. В отличии от невывоза с набережной Туполева на Бауманскую, без которой много лет прекрасно обходились. Судя по воздуху в Б, интервал 20 - 30 минут для прямого маршрута от Сокольников до Курского, вполне подойдёт.

Кому не нравится 78-й, есть 40-й. Этот со всех сторон подвозит. И толпа на него, в отличии от 37/50 на Комсе, не стоит. Я уже предлагал 37 обкоцать, оставив его на участке Авиамоторная - Новогиреево, 50 усилить. Теперь предлагаю помимо этого Б отменить, а усилить еще и 45.

Как это нет, а 78-й? Хотя на нем поедет редкий извращенец, но на Б-то тоже. 4 остановки на метро - конечно, не одна, но все равно будет намного быстрее трамвая. А преимущество Б на Каланчевке - вывоз Бауманской улицы к Комсомольской при затыке на Красноказарменной/Дворцовом мосту/Радио и не приходе из-за этого 37 и 50.

В нынешнем виде этот Б нафиг не нужен. собсна, он и возит воздух от Курского до МВТУ и от Красносельской до Сокольников. Поэтому, если и оставлять его (хотя не забываем, что до фига маршрутов были ободраны для него, а на них те выходы были отнюдь не лишними), то перевести на Каланчевку.

В Твери МУП ГЭТ также ликвидирован (обанкрочен) с 1 октября. Однако, трамваи и троллейбусы остались, теперь они приналдежат ПАТП-1. 5-й трамвайный маршурт таки запустили с 29 октября, 11-й и остальные не ходят.

Кассиры вообще много всего интересного утверждают. Но ты попробуй запиши попоездочник хоть на "стрелку", хоть на их же БСК. Результат будет тем же.

Билет "на количество поездок" вообще никуда у ПИда не записывается, кроме ультралайтов.

004 сегодня видел на Ленинградском вокзале.

не останавливались никогда.