Перейти к содержанию

igla

Постоянные участники
  • Постов

    27309
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    99

Весь контент igla

  1. Добровольно-то не откажется, но принудительно - вполне. Главное, стравить его с властями, а дальше уже дело техники.
  2. На Университете тоже нет. Только на Подбелке.
  3. Ну у них большинство маршрутов и убыточные
  4. До МКАД и от Новоподрезкова. Сейчас, правда, посетители мегаларьков свою лепту вносят.
  5. Ну и ехать на 817-м вечером в будни можно два часа от Планерной до Ш-2.
  6. @Krendel79, пока метро Дыбенко нет, такой экспресс пускать бессмысленно, бо всё, что он сэкономит на М11, он простоит на Дыбенко - Лавочкина - Фестивальной. Когда откроют, надо давить на власти, чтобы перевели туда хотя бы 949-й бобик. Ну а экспресс от Планерной бессмысленен и тогда и сейчас: уж дуже непроезжая МКАД около Ленинградки.
  7. Конкретно на маршруте "Семеновская - Вольная" основное приемущество маршруток, это их регулярность.
  8. пустыми оба не ходят. Точнее, ходят, когда пачка из-за пробок образуется. А так, пять минут - и 851-й заполняется очень хорошо. Чтобы с этих остановок можно было в аэропорт или МЕГУ уехать без пересадки А так, ну уберешь ты эти остановки, скэкономишь три минуты, а потом будешь 20 минут стоять на МКАДе перед поворотом на Ленинградку и на самой Ленинградке. какая тут нафиг экономия, и какая там нафиг экспрессность?
  9. прекрасные это какие? 817 и 851 собсна. Убери их - останется один 43-й шесть раз в день, который в Ш-1 не идёт, а в Ш-2 заходит только при следовании в Химки.ЗЫ. 41-й и 62-м не упоминаю, бо до них большинству химчан ещё специально ехать надо. Пьяная дорога в воскресенье вечером качественно стояла на Москву чуть ли ни от Терехова до улицы Победы. Сейчас, в свете платности М11, летом по воскресеньям будет точно также. А вечером из Москвы там каждый будний день даже сейчас бывает пробка на светофоре у Шереметьевского шоссе, иногда доходит до моста через Клязьму.
  10. Для Казани егоровский завод сделал первую партию вагонов с такими поручнями. Весьма опасная штука, на мой взгляд: в часы "пик", когда в вагоне мясо, об такой поручень могут старика/ребёнка задавить.
  11. Они на бобики пересели. Я, например, на Вольной улице вижу немаленькое количество людей, ждущих бобик и не садящихся даже в пустой автобус.
  12. Хочу дешево на электричке. Пусть даже забитой в мясо.
  13. не надо 6-й трогать, пока на Ленинградке есть пробка в Химках в область. Потому что когда она встаёт, 6-й раньше из неё выбирается и вывозит народ в сторону центра, пока 43-и и 905-е стоят в ней. Наблюдал такое последний раз вчера.
  14. До Сокольников днем (с 13 до 16 часов) заходят примерно раз в полчаса. До Парка культуры (СЛ) - только вечером, под ночную расстановку. То есть, зонами я бы ни то ни то не считал. равно как и Белорусскую ГЗЛ.
  15. Перегонки планируются. Например, "стрижи" с Курского вокзала в депо на Киевский будут гонять по кольцу, а не через Бекасово.
  16. Когда окажется, что он не супер, можно чего-нибудь новое построить (например, доведенную до ума ЭГ2тв, про которую спецы говорят, что девайс весьма перспективный, но сырой), а эти составы передать на другие дороги. А на первых порах на кольцо можно смело выдавать что угодно.
  17. Не, не идут. Поскольку ЭД4М значительно дешевле в эксплуатации (=починяются кувалдой).
  18. А чем рисковать? Он их там убьет и изнасилует что ли? Вряд ли. А проезд стоит вряд ли полтинник, посему, экономия.
  19. Угу, а позже пригнать в Москву нельзя ( видимо, опарыш на хвост садится)
  20. Угу. При этом, от Бологища до Торжка будут тапком коптить контактный провод.
  21. 440 вполне можно "вернуть" обратно в межгород, никуда не переводя. Вот тока на кой, если его пару лет назад перевели в пригород?
  22. Рассказываю, как было дело. Телеграмму на эти изменения подписали аж вчера, а на почту яндекса скинули сегодня в 11-м часу утра. Где-то в половине одиннадцатого я ее прочитал и сел делать, через час закончил, в районе 12 отправил на почут Саше Фетисову (у меня на основной работе интернета нет, пришлось идти к начальству), еще час уходит на пересчет данных в базе. И к часу изменения в выдаче появились.
  23. А когда сдох 611э? Тогда остановка уже была на нынешнем месте? Ну а 611с ободрали в пользу Новой Москвы, куда 14 ап отправили работать.
  24. Ну тут автор подводит на к идее, а нужен ли вообще такой 79-й с такой крякозяброй у Маяковской? И не лучше ли его укоротить до неё вместо Савёловского, а от Краснопресненской до Савёловского оставить 95-й? Здравое зерно в этом есть. Ездил несколько раз от 1905 года до Парка Культуры (это в сторону Лужников, без крякозябры) - в салоне ехало по 5 человек, при том, что один раз этого 79-го не было около 30 минут. Может, действительно ну его в пень, а этот пассажиропоток легко 64-й с сорокаминутным интервалом освоит?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.