igla

Ну с поправкой на пропуск ПДСов, т.е. плюс-минус 20 минут. А вот с тверскими был ахтунг: первая, которая в 4 утра, опоздала на час, потом с опозданием где-то на 20 минут пропустили утреннюю бешеную. Остальные либо отменили (2 штуки + 1 попугай), либо выпустили после 12 часов. Примечательно, что две отменённые тверские не пошли обратно в 8.15 и в 8.51 из Москвы. Т.е. дальше Решета была дыра с 6.42 до 11.24.

А как на терминале решали вопрос с 267-м, который был 12 парка?

А в договоре на провоз льготников разве указываются размеры движения?

Во втором ряду (где 102-й) места полно. Так что, тут что-то другое.

Судя по цвету, ей теперь предначертано тупейцев возить. Почему на Уваровку и Дровнино болт положили? Смоленский обком мог вообще ничего не заказать. Если никто не платит, то получается, никто и не заказывает. Ибо нельзя заказать и не заплатить.

А какие поезда заказывает московский обком? Бо на маршруте Москва - Гагарин в Смоленской области находится всего три остановки: помимо собственно Гагарина, ещё платформы Батюшково и Колесники. Всё остальное - в МО (последняя остановка - станция Дровнино).

Угу, все, что дальше Крюкова, не приходит. ПДСы опаздывают на 40 минут - 2 часа.

Дорогие места в ласточке - инвалидные, дешёвые - откидушки. Обе две цены вполне могут существовать одновременно.

Найдите свой экземпляр договора и посмотрите там. Но по идее, раз контора за обучение заплатиоа, вы должны отработать хоть тушкой, хоть чучелом положенный срок, а место жительства не менять.

Был-был, даже номер его помню - 111/112.

Ласточки прекрасно впихиваются по удалению за бакланами, а крюковские - в получасовой фазе. Другое дело, что пригороду дальше Крюкова настанет полный и безоговорочный. Впрочем, посмотрим, что они там придумают.

Да с чего ты взял, что он нужен? Сейчас его нет, но хора недовольных не наблюдаю. Можно подумать, раньше что-то ещё там было. На Витебск даже допов на моей памяти не назначали. Хотя когда-то давно (до середины 90-х) там шли поезда сначала в Калининград через Даугавпилс - Клайпеду, а потом в Ригу. А что ему сделается? Это пассажирам коленка к коленке будет ужасно ехать. А так, обычные ЭР2 и Москва - Питер в августе ездили.

А студенческий купить не? Хотя школьные проездные, включающие метро, появились только в позднюю перестройку, а до этого быди только на НОТ, причем, на два вида транспорта максимум, могло и студенческих не быть. Впрочем, прелестей пятачка, это не отменяет. ЗЫ. При поездках "метро - автобус" и обратно советский единый был здорово невыгоден.

Почему недостаточно? При совке было достаточно, и все были довольны. Если депвелу захочется снизить популярность, скажем, 60-поездочников, то ему достаточно всего лишь при очередном повышении цен, сделать их стоимость равной стоимости 60-ти однопоездочников - от былой популярности не будет и следа. То есть, тут нужно одно лишь желание депвела - и ничего больше.

Очень интересно. И каковы обязанности сторон по тем договорам? Мне говорили, что есть договора только по компенсациям за льготников, а по объёмам движения ПИД в лице ЦППК и МТ ППК обкомам не должен ничего. Собсна, отмена гагаринских электричек с 18 мая говорит в пользу этой версии.

Да, с интервалом 1 час.

Вовику-мажору. Только он способен пнуть ПИД так, чтобы те забегали. Обкомы и Собакин влиять на ПИД не могут по причине отсутствия договоров Москвы и МО с ПИДом о транспортном обслуживании населения: типа перевозки и так прибыльны, а значит, участие обкома не требуется. ну а раз ПИД самостоятельно стрижет купоны, то и график он разрабатывает самостоятельно. Впрочем, на Савке вполне себе божеское: "окно" - чуть меньше двух часов. В общем, перетерпеть можно. А у простых жителей Лобни, Долгопрудного и севера Москвы есть в эту самую Москву автобусы и бобики (368, 456, 472, 545, 459, 21+851), позволяющие не связываться с электричками, когда их нет.

Изменяемые трассы маршрутов вносятся в базу раз в неделю. Ради двух дней никто просто не стал это вносить: пусть косячно показывается трасса в течение двух дней, чем в течение недели.

Если с остановками, то 10 (3:46 против 4:00), если без, то 25 (3:35). Впрочем, это всё фигня - те же бакланы/ласточки можно было ускорить до такого же времени, Тут именно факт высвобождения бакланов у них определяющий.

Не пойму, на кой в пятницу нужна пара 706/709: в 11 утра потока из Москвы нет ещё, нет его и в 3 дня из Горького в Москву

ДОССовские

Georg Это уже было в Аргентине, Georg целый пост в ЖЖ этому посвятил. Там в результате получилась такая чресполосица, что власти с ужасом отказались от этой идеи. Потмоу что например Москва проголосует за жизнь по летнему времени, а Владимирская, или ещё круче Московская область - по зимнему.

Я тоже не против, но оказалось, что до фига народу, которые против. так что нехай будет зимнее все время, лишь бы стрелки не двигать. Ты говорил за весь мир, а не за Европу Несмотря на то, что мы с тобой живем в Европе, большая часть России всё же Азия. Эти переводят А это уж как считать: если брать то врем я, по какому они жили в СССР, то эти четыре - как раз живут по зимнему времени (в белоруссии было московское время, в Закавказье - +1).

На кой? Далеко не весь. Китай с Японией, например, не переводят. А из бывших советских республик переводят только Эстония, Латвия, Литва, Украина и Молодавия.

Лицензия им стала не по деньгам. Вот и закрыли лавочку. Ну собсна последние 3 - 4 года их основной источник дохода - 459 растерял добрую половину своих пассажиров из-за пробок на Дмитровке.