igla

А куда девался старый мэр?

Лучше расскажи, где и когда в Советском союзе ты наблюдал очередь за хлебом

Тем не менее, живёт Кемеровщина без электричек уже лет десять, и как-то особых протестов под вывеской: "верните нам пригородные поезда!" нет как нет.

А почему ты решил, что у этих поездов бригады меняют по Лихоборам? Их там и не меняют ни фига

Нууу... на тульских и владимирских электричках МЦД тоже нарисовано... А вот на крюковских торжках - нет, хотя их и выдают на диаметральные маршруты... ЗЫ. Проехался тут вчера по Д4 от Белорусского вокзала до Минской и обратно до Марьиной Рощи с высадкой на Тестовской. В общем, негатив в т.ч. от участников нашего форума нужно делить как минимум на два: никакие железкины трамваи не убитые, а просто засранные, причем, отнюдь не петушнёй и прочими, в вагонах всё вполне цивильно, а цехом экипировки, точнее его отсутствием. Видно, что снаружи трамваи не мыли после осеннего комиссионного осмотра, а изнутри - несколько лет, но так уже давно во всех московских депо. А так, никаких открытых шкафов, никаких проблем с тягой, все вагоны топятся (прошел по четыре вагона в двух составах ТЧ-4 и одном ТЧ-20), оба состава тормозили ЭДТ. Ну разве что один был девятивагонным, но апрелевская ЭП2ДМ-220 тоже девятивагонная попалась навстречу...

Это разве Д3? На Д3 все поезда до Ипподрома, в отличии от обычной Казанки

Нет. Тройка на пригороде вообще никак не согласуется с НОТ. Поэтому при проезде, скажем, из Химок в Ховрино с дальнейшей пересадкой на автобус, выгоднее брать бумажный билет. В этом случае ты заплатишь 33 + 54 = 87 р., а просто тройкой - 71 + 54 = 125 р.

А Лесопарковая где?

Я туда с пересадкой на Чистых Прудах ездил. Это зимой, когда улицы не убираются, или в дождь. А так-то - да, пешком от Лубянки. Ну и если СЛ исключается, тем более не понятно, откуда невывоз?

Не думаю, что при 11-вагонных иволгах с 5-минутным интервалом там случится невывоз: не так много народу побежит с Ленинградки и СЛ на этот 5-й диаметр, чтобы сразу попасть на Китай-Город (с Казанки не побегут: у них для этого Выхино есть), тем более, переходы будут неудобными. Единственно, что там может быть - нехватка пропускной способности выходов, как на Калужской и Северянине. Ну дык надо сразу и там и там делать наклонный ход с пятью эскалаторами. Если, конечно, дело дойдёт до постройки...

Придешь за 5 минут до трамваины - это все равно, что за 10 - 15 минут до ласточки: не ходят обычные трамваины дальше Крюкова за 40 минут до ласточек, они идут пачкой за 15, 5, через 5 и через 15 минут после ласточки, причем первая в пачке - тверская трамваина ("Торжок! Фууу!!!"), последняя - подсолнечная

Не проще ввиду либо отсутствия таковой, либо более позднего её прибытия, по сравнению с ласточкой

Питер, "Просвет". Фееричное бодание автобуса "третьего парка" со столбом

Всё возможно, но не всё удобно. Этот Чижов ходит два раза в день, в то время как александровских электричек 40 пар. Ну народ два раза в день и терпит эти безостановочные бабковозы, а с Тверью такой аттракцион не пройдёт: интервалы между обычными электричками нынче до 8 часов доходят эммм... То есть, туристам из Венеции в выходные ограничивают выезд? А вроде ныли, что как раз внутри Венеции перебор с туристами: так чего бы не дать им по выходным разъехаться?..

да в общем, да

Народ, ну вы прям как герои детского стишка: "неужели в самом деле все качели погорели?" Чувака журналистка спросила: "А вот в Южной Корее пустили метро с вагонами без лавок. Вы также сможете?" Чувак ответил: "Говно вопрос! Надо будет - сделаем". Причем, сказал чистую правду. Но это не означает, что они перейдут на выпуск таких вагонов в обозримом будущем. А вы уже пытаетесь найти, куда такие вагоны можно поставить" 🤣

Далеко не все. Рад разве что выкупивший, и то пока не обнаружит, что платит в т.ч. за пустое место в те дни, когда он сидит дома и никуда не едет. А тогда и он начнёт возбухать. Перевозчику хорошо только на первый взгляд, но потом выясняется, что нужно дополнительно нанимать охранника, который будет сгонять с этого места пассажира из Шатуры. А пассажир из Шатуры на такое нововведение будет рвать и метать, потому что сегодня он покупает билет и садится на любую свободную лавку, а тут появляется тот самый нанятый охранник, который требует от шатурчанина освободить лавку и ехать стоя, бо место уже оплачено шевлягинцем... Я примерно описал, как такое можно реализовать на практике, но имеено такого я нигде не встречал: ни у нас, ни за кордоном. Есть "экспресс", есть "сирена" с "амадеусом", была система бронирования с карточками у коломенской а/к 1417... Ну вот я пришел к такой секции в Химках. Что со мной делать? Заставлять бежать пять вагонов за одну минуту стоянки? Увеличить стоянку до 5 минут, чтобы я таки добежал? А на Сходне/Крюкове/ Подсолнечной тоже увеличить? Или лучшк забить на жопокладок, возведя в абсолют старый-добрый принцип "кто раньше встал, того и тапки"?

В городе Горьком. Там для борьбы с невывозом поснимали все лавки в некоторых И-260 и И-280

"Первые годы" имеют шансы растянуться до бесконечности. Бо число желающих почти всегда превышает число мест. Собсна идею с продажей в один вагон по местам тоже тихо похерили: после окончания "диаметральных" окон "временное" прекращение таких продаж продолжает действовать. То ли охранникам надоело скандалить с пассажирами, то ли в МТППК посчитали, что овчинка (плата ПИДу за пользование "экспрессом") выделки (поавшенной на 150 р. Относительно ласточки цены) не стоит...

Уже было 40 лет назад. Только без сидений пускали икарусы. Теплушки (точнее. крытьё) ТВЗ никогда не выпускал. Их на алтайвагонзаводе делают

С ВДНХ ездить в парк на зарядку нельзя?

С лицом в дептрансе могли не договориться, и депутат - типа последняя надежда.

Ну твоё дело. Другие люди по-другому рассуждают, особенно когда n стремится к бесконечности. Впрочем, тебя и раньше "спонсировать маршруточную рвань" никто не заставлял

Ну за 24-й то год они обязаны весь МГТ перевести на контракты: "Таков закон" (с)

Когда круг на Семеновской надолго закрыли (не помню, что там строили), то 38 с 43 продлили до Измайловского парка