igla

Это кто же такие? "Имена? пароли? явки?" (с) Но даже если они и проработали всю жизнь в МГТ, то кому в 85-м было 35, сегодня 73. Соответственно, на пенсию их можно было выпереть в начале 10-х, ну то есть вот как усадили вогула, он полез разгонять "лужковскую" команду. Хотя уже образовавшийся депвел успели и при Лужке качественно перетрясти.

Разумеется. Большинство тех, кому в середине 80-х было по 40 - 50 лет, сегодня уже в могиле

Ну вон Suntechnic ПОсмотрел - не ездят. И не он один, до него писали, что после выезда на МКАД м78 везёт немногочисленных узбеков на базар

Ну твои же зайки уверены, что всему Орехову-Борисову нужно в Выхино...

Это разве наглухо? всего 10 минут набрали )))

ну надо заметить, в большинстве мест, где мотаются 4-вагонки, невывоза на них не наблюдается, если не сказать, наоборот. Поэтому я руководство регионов тут понимаю. Поломки и отмены же с вызовом серого почему-то сплошь и рядом в Москве, а не в условной Кеми Если сдохнет секция, повернутся в сторону, где она единственная, будет тот же вызов серого

Аж целых два маршрута - 23 и 33. Но поток там не на пазик, и уж тем более, не на долгоиграющий, а на газель, которая там и ходит

А он тоже вроде как ничей ну подумаешь,ликвидировали одно поздразделение газпрома

За частный аэроэкспресс? Никто, он же ничей!😉 Ну это зависит, как быстро разработают импортозамещающий регламент ТО. Железнодорожной бюрократии, способной это слелать, у нас,по-моему, сверх всякой меры

Как интересно! У них есть своя "кубаньэкспресспригород", а они подрядили на работу по своему участку соседей

Шо-то за 10+ лет даже и не пытались. Это если мы про ж.д. А так-то да. ребятки поняли, что автобусами возить выгоднее (не они первые, кстати) на пару лет пораньше, когда им отказали в дотации за перевозки как пригородной компании по причине использования нерегулируемых тарифов. Эту проблему можно по-разному решить. Например, обанкротить газпромлизинг, а штадлеры выставить на продажу по остаточной стоимости, а там их сможет купить хоть ПИД, хоть тот же аэроэкспресс

из Москвы, или из Электрозаводской?

Ты хочешь сказать, что всё построили и поликлиника уже есть?

У них там строиться целый микрорайон около платформы Долгопрудная. Поликлиника наверняка там запроектирована. Вот и надо было её строить в первую очередь

Значит, единственной поликлинике надо было выделить другое помещение в Северном. Но у вогула принято гонять народ через пол-Москвы

Должности "движенец" в МГТ нет. Составлением расписаний тоже занимаются диспетчеры

Дык подпустили в итоге. Спасло ситуацию то, что ласточки перестали выпускать. Уже и растянуться успели на главном ходу с серым. Правда, на ЭП2Д, а не на иволге

Минуточку. движения трамваев там нет отнюдь не по причине ремонта путей на Рогожском валу. То, что они решили отремонтировать пути, пока идёт закрытие, это они, конечно, молодцы, но факт завершения ремонта совсем не означает, что мост 7 и 8 путей на Курский построят к началу 24-го года.

Возмодность-то всегда есть. А вот желания нет

разумеется. Пока диспетчеров не начнут за это жестко нагибать, они и не почешутся. А их не то, что не нагибают, а вообще такого от них не требуют, а требуют обратного - одинакового и минимально возможного интервала между рейсами

Ууу, у Химок в некоторых автобусах ещё и турникет стоит

Ноль поделить на два, будет всё равно ноль😎

Это уже не Голаз, а лиаз-5250

Ну ежели ореховские пазики расписание соблюдают, водилы переводы не требуют, пассажирам не хамят и водят аккуратно, то я на стороне "всё тех же пассажиров"

Ну положа руку на сердце, они все, за исключением Чаплыгина, были мелочью с маршрутами, число которых можно было по пальцам пересчитать (у Уханова чуть побольше). При этом, загребали маршруты и обслуживали их по-рандовски, просто из-за малого количества это незаметно было, разве что химчане долго ругались на Чаплыгина с газелями и пазиками по 51-му.