
igla
Постоянные участники-
Постов
28419 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
100
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
Эммм... метрошные кассирши - на самом деле, не метрошные, раз звонят в мосметро???
-
Нафиг автоэкспрессу этот 106-й маршрут без всего остального Лихославля? Можно подумать, Исаев чем-то от автоэкспресса отличается! На маршруте Тверь - Конаково автоэкспрессовские бобики хотя бы вывешенное ими же расписание соблюдают, в отличии от бобиков исаевской Пимяновой
-
У них этих юрлиц и так было - жопой ешь. И "ничто не предвещало беды". Однако второго захода не случилось
-
Не признал? ЛиАЗ-5256, или 5293
-
Лучше ужасный конец, чем ужас без конца
-
Не все, а только 55 штук из 67-ми. два вот этих Витязя-Ленинград, а ещё десять - просто Витязи, без М, самые первые. У них морда тоже другая
-
у Ленинграда морда другая, сам чуток подлиннее. Впрочем, витязей-Москва в Питере четыре десятка, а Витязей-Ленинград - аж целых два
-
http://paveletsky.dzvr.ru
-
Красотааа! Мадам за рулём, раз только "пострадала", была не просто подшофе, а в говно?
-
расписание на ж.д. делается с точностью до полминуты. Возможно, на крупных станциях типа Петрашки, или того же Крюкова сейчас время стоянки и увеличили с полминуты до целой. Всё остальное - как раз тяговые характеристики. А стоянки по 15 - 20 секунд - это был такой метод экономии электричества (как раз в ТЧ-1 Ок Москва придуманный), когда машинисты нарочно стояли меньше на пустых платформах, а потом ехали медленнее, за счёт чего выходила какая-то копеечная экономия. Это если считать, что помощник должен дождаться всех желающих сесть в поезд... Но на самом деле, 5 метров - это 5 секунд, толпиться при входе в дверь будут явно больше Это-то да, вот только платформ с массовым выходом пассажиров не так уж много Вряд ли. Я очень не уверен, что до 2026 года успеют построить 4-й и восстановить 3-й путь от Карачарова до Курского вокзала и отреконструировать саму станцию Москва-Курск Я этого не то, что не помню, а и не знаю, вот тока что у тебя впервые прочитал. Но если так, то я ровно это и говорил
-
ну а что ты хотел? Принцип "что с краю, то и поехало" в действии
-
Это записано в тяговых характеристиках ласточек и торжков, так что не миф. Другое дело, что оно ниже процентов на пять, что на графике движения поездов не сказывается никак. Для ЭР2 он, кстати,был намного жестче, чем теперь: в 80-м году электричке со всеми остановками от Москвы до Крюкова отводилось 48 минут хода ( транзитным - 47) , сегодня - 58, а остановок стало больше всего на одну ( Малино и Рижская сейчас в графиках учитываются). То есть ласточкам до ЭР2 как до луны пешком А какая разница, как расположены двери? Важно их количество и ширина проёма
-
А сильно ли выше ускорение у иволг? Если такое же, как у ласточек, то ползание "вперемешку с устаревшим п/с" вполне оправдано.
-
8 - это по-божески. я как яндекс ни гляну, там 3, или 4 Это ваще успех. Обычно 1 - 2 Аналогично ранды тоже что-то такое раскатывать пытались. Впрочем, если вспомнить, что на 22-м осталс 1 выход... Вместо ободранного 350-го. Но это уже Солнечногорск
-
Тройка в Питере действует аж в целых двух пригородных маршрутах
-
Ну вот я плачу чем попало, хотя и не езжу теперь постоянно
-
Ну за Химки я инфу гарантирую, за остальных - нет. Хотя охотно верю...
-
Кремёнковские, или Орехов? У него водилы не халтурили, не заезжая в Кремёнки, а начиная движение в Москву из Серпухова? Пару раз нарвавшись на неприезд, в третий раз люди уже на таком автобусе не поедут
-
Ну вот Химки резко деградировали за последние три года
-
В Питере улицы не убирались хорошо никогда. Просто сейчас некислая их часть не убирается никак
-
Не такие уж и дебилы, особенно когда номер маршрута меняется. ТЦ народ видимо лучше знает, чем улицу Троицкую
-
По времени будет одинаково, если платформу перенесут, но вот садиться придётся в полную электричку. Это актуально для остановок за Крюковом
-
Красносельская, Сокольники, Преображенская, Чистые Пруды, Проспект Мира, Курская, Таганская.
-
Неторопливый ход электрички и кривой маршрут. Утром надо быстрее на работу, поэтому быстро в Выхине на метро - и в центр. А вечером торопиться некуда, но ехать хочется с комфортом, сидя, потому что дольше, чем полчаса от Выхина до Китай-Города