igla

Этот ПДС можно вообще не экипировать по Москве. Обойтись Великими Луками. Ну и Подмосковная рядом. Это вряд ли

Отсутствие возможности всегда можно притянуть за уши: всегда есть районы, где автобус нужнее, чем у тебя. Даже если это 555 маршрут, где веники возят на халяву жителей другого региона. А вот желающих таких вполне набиралось на полные автобусы раз в 15 минут. И кстати сейчас тоже набирается на туподублях метро - см. 905-й автобус. Чота у меня другие воспоминания. Нормально тогда ходил 40-й, а аот 125-й ходил плохо, раз в 20 - 30 минут Дык если пешком быстрее, ходят пешком. 125-й с интервалом 5 - 10 минут никогда не ходил.

И много ль таких регионов? Кроме Таганрога, Казани и Челябинска я ничего не могу вспомнить. И бабло закончиться может развн что в Таганроге. ЗЫ. А Тверь свои вагоны не продаёт, несмотря на массовое закатывание рельсов в асфальт.

Ответ: пока не додумаются поставить стеклянные абажуры, а не пластмассовые. И да, их придётся мыть каждый месяц, а ещё лампочки светодиодные тоже надо каждые два года заменять, даже если они не перегорели, потому что садятся.

Неоднократно ездил на нем от Яузских ворот до Курского - всегда одно и то же: полный приходит к Яузским воротам (даже вне "пик" со стоячими) - полный уходит от Верхней Сыромятнической дальше. На всех проезжаемых остановках смена - по 1 - 2 человека. То есть, смысл ездить, может, и пропал, но желание - нет. Аналогично, кстати, было с Тб41 до/от той же Дзержинки. Положа руку на сердце, никто там их и не раскатывал. Сначала не было вообще ничего напрямую, потом появился полудохлый 125-й, в какой-то момент добавился призрак 730-й. По таким раскладам, действительно проще было дождаться 43-го, или 45-го и доехать на них до Бауманской, или Пролетарской...

То есть, впервые за 10 лет в метрополитене кого-то отпинали и заставили заменить абажуры... В питерском метро, кстати, проблемы тёмных станций нет

там он возил транзитный поток: пассажиры загружались в него на Дзержинке и как пуговки все ехали в Перово. На самом Воронцовом поле входило-выходило по два человека. Впрочем, грохнули 55-й не поэтому, а потому что надо было кого-то грохнуть, чтобы высвободить п/с

А хоть бы и так. Но на хрена стройкомплексу вокзал? Грузовой двор они и так получили, а с собственно вокзалом у них будет гемор: снести его нельзя, он небось памятник архитектуры, а места занимает мало.

Про экспозицию в здании вокзала слышу первый раз. Но даже если и была, сейчас уже нету, несмотря на то, что здание пока в собственности РЖД Да ну! Традиции тырить бабло там прижились ещё при Аксененке

Мегаларёк Думаешь, без Плутника ребятки не допёрли бы продать вокзал, который им совсем не нужен? Вот уж кого не жалко... Неплохо, но чота не возвращают. Хотя в здании вокзала тот музей и не размещался, то есть, вернуть музей можно и продав вокзал

У англосаксов торгашество в крови, иначе бы они не были впереди планеты всей по зашибанию бабла... Впрочем, сейчас не про них. Применительно к Рижскому вокзалу, я искренне не понимаю, зачем нужен вокзал, который низачем не нужен? И личность Плутника тут совершенно ни при чем при всём моём отрицательном к нему отношении. Так пусть будет мегаларёк.

ну собсна кучу мелких вокзалов они уже продавали. Правда, почти ничего не продали. Почему этот не продать?

В этом году - часто,хотя и раньше встречалось. Но это ещё не самый смак: бывает, что узнают после отправки, а пару лет назад на Горьковским направлении увезли электричку на ремонтируемый перегон (кажется Электросталь - Ногинск), задержав начало работ, а потом чесали репу, чем заменить состав, поскольку вернуть её обратно не было возможности.

Были, но все поползновения были пресечены инициативными группами местных, категорически против того трамвая возражающих.

Пока был Тб6 - было достаточно

В смысле, треть? Он ща у них вообще не ходит

Знаю, что несколько окон там сорвали из-за вот этой стоямбы. Так что вряд ли готов.

Вряд ли. Шараги разные. Тот "опытный" электробус по 3-хе ездит.

Гонево. Яндекс-карты вотпрямщас

С того, что зарплаты там не росли, и народ побежал в то же Орехово, где есть повышенный московский коэффициент. Кроме того, многие заводы в деревнях сейчас получили жирные оборонные заказы, и работяги туда потянулись за высокими зарплатами

В заливе вода в хорошие годы до +26 прогревается, в Ладожском озере - до +20. Но этот год - не хороший, как это ни странно звучит, прошлый - тоже... Я купался и там, и там, а вот в Неве не довелось. ЗЫ. А купальный сезон я закрыл в среду на озере Омчино в Луге. Вода была где-то +19, но в этом озере бьют ключи, и она там всегда холодная

На БМО груза встали по неприёму ГЖД: то есть зам. Белозёрова Кобозев велел расчистить Казанский ход от грузов. Ну его и расчистили, фактически переставив непровезённые поезда на БМО и Казанку МЖД. Зато на Горьковской дороге затыков не стало. Но ща вроде их подрастащили уже, во всяком случае, опозданий электричек на 9 - 12 часов больше нет. Даже какие-то окна на БМО не отменили...

Вот именно сахалинские...

Морской паром на своей тачке - это не гемор, а гемор в кубе: и дорого, и непредсказуемо.

Нет, бо их в МТА отдали. А в идущих по Химкам 817 и 851, или в 930 - вполне себе действуют