awdeew

Финансы - это такая штука, что в правильной экономике прибыли должны равняться убыткам. Варианты различаются только тем, какие убытки финансировать. ИМХО развивать транспорт - не самый плохой вариант убытка.

По-моему, из моего скрина очевидно что их 5.

Ты сказал "вагон" в единственном числе. Я поинтересовался почему? Да ради Бога. Но за день более-менее осмотреть Селигер нереально. Разве что "ракеты" восстановить для перемещения.

В основном и туда и туда правильно затачивать на выходные.

Какой из них ты считаешь вагонм, а какие нет?

Но поезд из Москвы ходит, причем ежедневно. Я не зря вспомнил Рускеалу. Там еще прохладнее.

Видимо, без пинка из администрации президента у нас никому ничего не надо. А поток зависит от того, есть зачем туда ехать или незачем. Сейчас, действительно, там полный упадок и ездят только те, кто независим от тех благ, которые создаются для привыкших к "все включено". Но потенциал там огромный, Рускеала близко не лежала.

Ну, то есть ездил я почти 40 лет на Селигер, ездил, а больше мне там делать нечего.

Только ведь ты там не ездишь. Поэтому в данном случае получается из серии "маркером по карте". А что делать, если нет альтернативы? Конечно, ночной поезд за 8-9 часов был бы лучше, но его нет... Для них прямщас есть автобус.

Поездом не главное. Главное удобно, предсказуемо и не сильно дорого.

Такси не намного дороже) Тут я могу только согласиться.

Да, нехорошо получается. Но лучше чем совсем ничего) И можно, наверное этой ниткой оставшиеся 2 раза в месяц еще какой-нибудь поезд пустить. Тот же 146 же. В 5 дня.

Если это такой гемор, то можно и не заморачиваться с Черкизово, а крайний Челябинский вагон отцеплять/подцеплять в Бологом. Один фиг по Москве почти полная сменяемость.

Поезд о 10 вагонах и 1 вагон требуют разного количества пассажиров.

Долблю при каждой возможности.

Безусловно надо. Под лежачий камень вода не течет.

Почему? Сидячка до Окуловки меньше 700 р, Осташков а той же зоне. Автобус дороже.

Речь идет о вагоне или нескольких вагонах. На них заполняемость точно найдется. Это единственная курортная местность, куда нет прямого поезда. А так много куда стоило бы приказать))

А такая большая разница? Там почти сутки получается на всё. На ЖД можно приказать, частнику не получится.

Осталось найти желающего. Если пустят комфортный автобус по платной дороге, который будет довозить за 5 часов, все будут только за.

146 уже в мае поедет через Черкизовскую. С точки зрения подцепить/отцепить пустой вагон не вижу разницы с Курским.

Ну, хоть со следующего года) Там все равно много что перекраивать будут.

Вообще, с нового графика очень неплохо прицепка выходит с Питер-Челябинск и Питер-Осташков в обе стороны.

ЗИЛы-130 возможно. Фур же отечественных было по пальцам пересчитать, а импортный автомобиль вообще был только у Высоцкого. Но насколько я помню, на грузовиках тогда не особо возили на дальние расстояния.

Да, зкспрессу вполне нормально. А 70, как говорит Фыва, уже очень напряженно.