awdeew

Я тоже. Тот, кто это поддерживал давно уже не беседует. Да и не панацея это. Пополнил баланс раз в полгода, чек на руках, а потом рисуй хоть десять тыщ левых.

Да-да, а переход этот кроме как в метро никуда не идет. И еще. Может, я как-то смотрю не так, но половина остается и либо садится на транспорт в сторону Сущевского вала, либо уходит пешком не в переход.

Сколько ни ездил - они идут парами - тройками. Так что если видишь, что не влезаешь в подошедший - значит давно не было и сейчас подойдет следующий. А пойдешь в переход - пропустишь его или даже 2, а потом ждать следующей пачки. Ну а как ты объяснишь высадку у Рижского вокзала примерно в том-же количестве?

Ну хорошо, но ничего мешает сделать обязательное персонифицирование для использования остальных функций. Ты же понимаешь, что если сколько-то проехали за год бесплатно и благополучно, с помощью нынешних средств коммуникации их опыт приведет к ежегодному удесятерению цифры. А бороться с проблемой легче, когда она еще не стала массовой.

ИМХО вероятнее из Риги, чем из метро, поскольку быстрее у метро пропустить первый 903-й и дождаться следующего, чем переть по этому переходу, а потом стоять в пробке на разворот. А приходят они с Сущевского вала/Трифоновской или собственно из вокзала (с электрички, касс дальнего следования и т.д.)

Не вижу особых трудностей как делать призовые разовые поездки зарегистрированным клиентам, так и не делать никаких скидок по ним. Ликсутов же бизнесмен. Вряд-ли ему пофиг наживаются на его бизнесе халявщики или нет.

В разы - не в разы, но если предложить зарегистрировать свю тройку и получить 20% скидки на поездки в течение года, думаю, откажется меньшинство. А вот здесь вряд-ли выйдет. Обещали 3 года, вроде, по Тройке цены не повышать. Обманывать себе дороже.

А что плохого в логике, что пригородный автобус должен везти до ближайшего метро? Возможно, раз в году, когда встали электрички это окажется неудобно, но в этот день будет потеря времени в сто раз меньше, чем от ежедневных стояний внутри МКАД. А так, можно было бы и в Лобне, но туда с интервалом 1.5 минуты метро нет.

Не верится, что так опрометчиво напичкивают Тройку разными функциями фактически себе в убыток. Ясно же, что если сегодня ее взломали, условно завтра половина суммы на Тройках окажется фиктивно и ляжет на бюджет. Единственное, если Тройки привяжут к конкретному владельцу через личный кабинет, можно будет незаконные зарядки через полицию взыскивать. Но как-то пока мутно все это.

В таком случае, если на него возможно записать сумму пиратским образом, то она обречена на очень скорую отмену. Но что-то не верится.

А разве Тройка это сам носитель информации, а не просто ключ к электронному кошельку?

99 - это громко сказано, ибо человек по 5 садятся уже у вокзала на другой стороне от метро. И в сторону Рижской 903-й тоже не пустует, хотя уж туда мимо ВДНХ, чтобы сесть в метро, точно никто не едет.

Пишут же: Зачем им вообще спускаться в метро, если есть прямой автобус к дому?

Сейчас поток формирует Вавилон в обе стороны. И, кроме него, есть нехилый поток от ВВЦ-северная и ул. Докукина на Енисейскую и с Енисейской на м. Бабушкинскую.

Ну непорядок это, непорядок, про то, что параллельно форуму надо писать в инстанции, я тоже говорил.

Читаем пост 158. Приезжих не рассматриваем. Для них, так же как и для Москвичей в их городе, есть предварительный гугл.

Конечно, надо платить. Учитывая, что в результате выигрыш пойдет в деятки раз больше, если не в сотни.

Ну, если это удобство, мне возразить нечего. После каждой поездки вспомнить, что надо найти урну, лишний раз залезть в карман, при этом попутно не выбросив ничего нужного, и, самое главное, при следующей поездке снова стучаться в окошко к водителю... Умом Россию не понять, в общем.

Сути дела не меняет. Не надо их много, надо всего 2-3 десятка толковых людей на Москву.

И большая беда приключилась? Максимум, 60 рублей вместо 50. Что мешает завести Тройку, еще раз спрашиваю? Вот ты здесь потерю 25 рублей считаешь почему-то, а то, что 4 90-минутные поездки у водителя - это потеря той-же суммы относительно Тройки, забываешь. Не логично.

А чем он удобнее Тройки? ИМХО, все, кто планирует, и пользуется транспортом в Москве чаще раза в неделю, имеет какой-то билет, отличный от купленного у водителя. Бывает. Если такой эпизод доставляет обиду, обида рано или поздно проходит, выводы делаются, и эти 50 рублей отбиваются за неделю-две более рациональной оплатой проезда. А дальше чистая экономия.

А их много надо? Одного на парк хватит за глаза.

Должен. Если писать не только на форум, но и параллельно в приемную мэра, это будет эффективнее. Ежу понятно, что недостижимого там ничего нет, только раздолбайство на местах надо бить рублем. Да ладно. У водителя не покупают те, кто подбирают заранее. В смысле, планы ломаются? 100 рублей улетают вместо 50? Серьезная поломка планов, ничего не скажешь...

Понятно, что лучше, когда он есть всегда. Но если бы его не было никогда, было бы еще хуже. А создают эту проблему уже "низы", поэтому валить все беды на "верхи" некорректно. Раздолбайство отдельных работников.

Ты имеешь в виду то, что находится в радиусе полета из окна пластиковой бутылки? Если нет, то не так уж и засрано. По крайней мере, места отдыха диких автомобилистов даже вдали от ЖД засраны ничуть не меньше, причем уже и далеко за 100 км кольцом.