Любезный

Интересно, ласты есть на диаметре?

Я тоже. Звонить надо было ДО проследования светофора, а не после.

ДСП это если на станции. На перегоне - поездной диспетчер по поездной радиосвязи.

Наивный... У поезда есть четкий маршрут, отклонение от которого возможно только по регистрируемому приказу.

А тут еще зависит от того, как система видеонаблюдения построена. Если видеорегистратор висит и показывает одну и ту же картинку на мониторе, и это не будет замечено - информация может быть воспринята неоднозначно.

Контроль правильности задания маршрута - тоже задача локомотивной бригады.

Я вчера ждал 643 на Каскадной. На остановочном трафарете был 787, которого никак не могла дождаться сидевшая там пенсионерка. Я ей сказал, что 787 тут больше не останавливается. Никаких объявлений на остановке не было. Такое вот информирование...

Жестоко... Видимо, совсем все плохо в МТА, раз до такого дошло.

Сейчас впервые еду на 643 от Каскадной до Ботсада. В салоне два пассажира, включая меня. Надо мне сегодня посетить две точки - Город Косино и ярмарку цветов на Рижской, ещё и с велосипедом. Первую уже посетил, а до второй решил поехать на 643 с велом. В этот раз 643 меня выручил, учитывая лажу с МЦД.

Мда... Судя по фото, движение трамваев на ШЭ-Тулинской между Авиамоторной и пл. Ильича уже не откроют.

Мне кажется, что в такой ситуации гораздо правильнее предложить пассажирам пересесть в районе Троицкого суда на тот же 301, а то получается, что и время теряется, и довоза до соцобъектов нет. Зависит от района. В целом для субботнего вечера - заполнен примерно наполовину, и есть стоящие, причем не все сидячие места НефАЗа заняты.

Вот только не доезжает этот маршрут до этих объектов. Как и ему подобный 871.

Прокатился сегодня в Подольском 1246к от Подольска до Щербинки. Был автомиговский СК с кондуктором в салоне. У кондуктора был терминал, и им она пробивала соцкарты. Даю банковскую - требует перевод. Предложил нал - взяла 50р. А автомиг тоже ранды?

Проехал сегодня на с924. Расписание у него сейчас получше, чем раньше. К сожалению, ему сделали заезд на Физическую улицу, который ему нахрен не сдался. По Троицку едет очень медленно, однако после 41км скорость стала вполне адекватной. К сожалению, не посчитал общее время поездки, так как мне надо было в Щербинка, и я по ходу поездки решил до конечной не доезжать, а пройтись для пересадки на ближайший автобус.

Сильно сомневаюсь в востребованности такой связи.

Потому что Домодедовская

При открытых форточках этого не понять. А у него есть режим вентилятора?

Вот что бы еще полезным было бы перед вводом МЦД - переименовать трамвайную конечную Новогиреево в МЦД Новогиреево, а также сделать заезд автобусу т30 к входу на платформу хотя бы в сторону Авиамоторной. И очень хорошо, что организовали т53 остановку у платформы. Но что касается т30 и т53 - хорошо бы подумать, как им изменить схему движения в сторону центра. Перед кругом на Фрязевской пробка, в которой точно теряется около 5 минут. Хорошо бы сделать для НОТ левый поворот с проезда, по которому 133 подъезжает к мосту, на Перовскую улицу.

Ехал тут пару часов назад в газеле Некст по 27 Ногинск-П.Посад. Одновременно дует кондей и открыты все форточки. Похоже, не все водители знают нюансы использования кондеев. С другой стороны. Еду в МГТ нефазе. Форточки задраены, кондей включен. По салону летают осы, вылетать им некуда. Тоже проблема.

Ты явно недооцениваешь ситуацию.

Тогда ответ очевиден. Правда если вдруг лавэ со счета спишут, и ты решишь это оспорить, это все можно сделать совершенно спокойно.

А квитанцию на "обычный штраф" тебе выписали?

Как придет штраф - можно будет наехать за незаконный сбор биометрии без согласия.

Может в другие города?

Да и пешком через Питер за ночь пройти вполне реально