Любезный

Бывает. В августе ехал на дневной эльке Нижегородская-Петушки, там это видел. После того, как я проехал по д4, мое мнение резко поменялось. Да и по д3 не сильно лучше.

Не факт. Немало выходило в Новогиреево, а с открытием метро Новокосино стали в Реутове выходить.

Ну может быть. Интересно, работает ли она сейчас с ПДСами, или там теперь только отстой МВПС?

Я вообще-то это знаю. Для кого писал? В итоге проехал по Д4 от Крекшино до Марьиной рощи, там пересел на Д1 до Москвы Товарной, оттуда пешком. И кстати, не факт, что 304к с его интервалами теперь самый быстрый вариант. 526 теперь ходит очень часто. Надо будет посмотреть нынешнюю обстановку во Внуково.

Далеко нет. Там, где не стоит цель срочно открыть непременно к выборам, такого не бывает. А делать все гораздо проще до того, как на участке поедут поезда, а не после. Поезда ехать должны, а не стоять, как сейчас на этом Д4.

Станция Николаевка - непассажирская станция в Москве в районе Рижской эстакады.

А ПОганки где?

Думаю, там не только в Апрелевки проблема. Часть электричек крутят в Лесном городке, часть на Николаевке.

Я про дальние эльки. Не МЦД. А то, что на АЭ сейчас ласточки, я не знал.

Сейчас проезжаю Очаково. Пока ехал, удивило, что по 3 пути нам навстречу проехали железкина красно-серая ЭД4М и пятивагонная ласточка.

Подозреваю, на д4 график лежит. 3 минуты назад моя Эля отправилась от Крёкшино на Москву, а пока я ждал, слышал от мужика, что с 16:50 в сторону Апрелевки не было ничего. Сейчас в Санино увидел эльку в сторону Апрелевки, а в Кокошкино идущую за ней. Кстати, на эп2д, в которой я еду, спереди написано д4 Марьина роща. Подозреваю, вброд идут

Лять, зла не хватает. Понадобилось проехать из Первомайского в Город Лефортово. Решил испробовать МЦД, думал, дешевле будет. Обнаружил, что у 875 по выходным один рейс в час и решил подстроиться на 16:16. В это время подъехал кубик с правильной надписью на ЭМУ, не использовавший автоинформатор. Я не сразу заметил, что он повез нас в Троицк. Заметил это перед Горчаков - в это время правильный 875 уже проехал обратно. Вышел, перешёл дорогу, сел в 526, но перехватить этот 875 в НовоНикольском не вышло. Сейчас еду в этом 526. Хочу попробовать выйти во Власово и прогуляться до Крёкшино пешком 20 минут.

В пятницу в утренний пик видел баян на т30. Не знаю, подмена или нет.

Видел бы ты, сколько людей им пользовалось от ЮЗ. Неспроста он почти всегда был на ОБВ. А до ЮЗ зачем? Может до Саларьево?

Не уверен. Вполне достаточно автобуса от Северных ворот по Ленинградскому шоссе. ЖД путь туда дюже кривой.

Таких маршрутов очень мало. Не в курсе про Кожухово/Некрасовку. Мне только т64 приходит в голову.

Где они там место нашли, не понимаю.

Сомневаюсь. Его ведь чуть ли не к М. Товарной переносят. Или нет? Многие там ездили от курка, чтобы пятаки посадить. В нижегородской это уже проблематично.

Кому как. Мне вспоминается, что в Татрах теплее было.

Конечно. Инструкции наверняка так и предписывают водителям.

Ээээ... сомневаюсь. 71-608 были не чета Татрам.

Ну да. И высадка получается далеко - лишь чуть ближе, чем ранее. За исключением т64, который высаживал почти у прохода к вокзалу - у него будет гораздо хуже. Хотя... это я неверно сориентировался. Да, машины будут крутиться. Но для пассажиров такое, пожалуй, лучше, чем сейчас.

Интересно, как теперь придется с 875. После укорочения 526, 875 на 90% будет его дублировать. А Крекшино народу тоже нужно. Вероятно, есть смысл пустить 875 в обход Птичного, чтобы улучшить связь Первомайского с кладбищем Губцево, на котором хоронят его жителей. Сейчас эту связь обеспечивает очень редкий 1001.

Могли бы его со всеми остановками на станциях МЦД пустить

Согласен. И две разноцветные задницы в верхнем правом углу убрать.