Паштет

Так надо, чтобы все были гармошки.

Редкое фото. Всего 8 поездов с такой мордой было. По сути попытка унификации с круглыми ЭР2. В Красноармейске говорят долго сараем стоял такой.

В выходные на 114 и 677к по гармошке. С одной стороны приятно, что в городе их стало больше, но лучше они были на 857 и м40.

Где-где? Он несколько раз текст переводил Яндекс-переводчиком?

И зачем тогда нужен будет этот воздуховоз, у которого даже по сути попутного ветра не будет?

Да ты знаешь толк в извращениях. Я правильно понимаю, что ты хочешь сделать марта Больница РЖД - Гидропроект - 5й Войковский пр.? Выкидывая отсюда Сокол, ты делаешь его воздуховозом.

Эти же беспересадочные вагоны с Гомельским поездом идут до Орши и там самостоятельным местным идут до Полоцка через Витебск. Между Рудней и Заольшей пассажирского движения по ЖД не осталось. Однако, прямой поезд Москва-Полоцк значится в служебке по особому указанию. Я если честно, то думал на майские его пустят, но так и не назначили, несмотря на то, что полоцкий поезд один из самых длинных был.

Ну вот, а ты хочешь местные автобусы зигзагами, да круголями тащить, чтоб на 905 на крыше ехали Нельзя на этот круг ехать - частная территория, а на светофоре не развернешься. Ещё раз говорю, лучше новую остановку сделать на дублере. С одной стороны 5й Войковский проезд вкуснее и МЦД и МЦК вкуснее, но заезд/съезд на мост Победы не дают мне покоя. Тут уж проще к Балтийской тянуть. Второй хвост надо как минимум либо Мегаспорт заводить, либо гнать куда-то ещё дальше. Даже если это будет частник, то нужна ОРП, чтобы можно было Балтийскую без высадки проходить и никаких обедов на Войковской, иначе профанация получится.

Вроде да, там уже вроде какие-то подготовительные работы были.

На 12-метровом нормальном автобусе. МАЗ возможно и пройдёт, но для него нужен отдельный маршрут.

А в чем была разница? Или он только в пределах Серебряного бора ходил?

В настоящее время Мосретротранс организовывает так называемые аттракционы, когда можно самому поводить либо ЛиАЗ-677МБ, либо Икарус-256 на площадке на территории бывшего военного городка на Вешних водах. Сам сегодня с большим удовольствием поводил ЛиАЗ. Правда сейчас машины должны встать на ремонт.

Там где что-то ездило, то туда ещё пускают, но на новые участки, да с МГТ не полезут. С моста Победы без выезда на встречку на дублере не повернуть. Обратно тоже с выходом во второй ряд надо поворачивать. БДшники упрутся.

Дело не в столбе. Минимальный радиус для автобуса допускается 12 метров, здесь диаметр 10 метров, да и ширина по разметке в притык 20 метров.

Не выйдет, как минимум разворот при спуске с моста Победы слишком малого радиуса, обратно чуть лучше. Не согласуют. А крутить каждый раз через Балтийскую к Стрешнево и обратно - это убьет весь транзитный на нем поток.

К сожалению в районе Сокола такая уродская УДС, что ничего вменяемого не сделаешь. Для меня это очень знакомая точка, периодически тут бываю. Когда были траблы с ногами, садился на Гидропроекте на транспорт до Войковской, чтобы пешком не идти. Там узкий (6-7 метров) технологический проезд, к тому же на частной территории. Забудь о нем. Они смогут на Войковской сделать пересадку на то пошло Я бы так делал, ну или последнюю милю проходил пешком. Я ходил от туда до МЦД Стрешнево, здесь уже не на чем не подъедешь, кроме последней мили, и главное по правильной стороне мост Победы перейти.

Слушай, для этого треугольника Волоколамка-Ленинградка-Царева проходится пешком как от метро Сокол, так по сути и от МЦК. Для особо ленивых от метро Сокол куча транспорта на разные стороны шоссе и трамваи до Царева. Что ещё надо? тм23 до Стрешнево. Поставим вопрос иначе: какова конечная точка? Может и МЦК не нужно?

Сомневаюсь. Там проезд узкий, он не проходит для большого ОТ. Максимум куда БВ может доехать - это до кругового движения и выехать обратно. Однако, как подметили выше - это частная территория. Поэтому повторюсь, там нужно сделать остановку на дублере для т57 и 621, убрав клумбы. Остальным там делать нечего.

Ничего там не ходило. Наличие трафарета, а тем более флага, в нашей действительности не гарантирует там прохождение какого-либо маршрута. Видимо действительно планировали делать заезд с разворотом на круговом движении, где светофор, но ТЦ ограничило въезд на эту территорию.

Из них от Сокола везут только не частые т85/т65 и часто, но на миниМАЗах (?), 597. Сделать остановку т57 и 621 ближе к Новопетровскому проезду. Могу конечно ошибаться, но 570 хочется упростить до вида: Водный стадион - Макарова - МЦК Балтийская - Ленинградка - Выборгская - Макарова - Водный стадион, оставив тот же выпуск. Хотя на мой взгляд, по такой трассе 594 продлить, тем самым улучшив связь Головинского с МЦК. 570 естественно в этом случае отменить. Единственное 594 частник, а вот 570 не знаю чей.

А Куусинена чем возить? т43 один из основных маршрутов по этой улице. Из остального плача, я так и не понял кого и куда возить? Север Ленинградки везется до МЦК 243 и 570, юг трамваями подвозится.

Её уже порубили месяц назад если не больше. Народ массово красные тряпки на окна вешает в знак протеста.

Там маршруты ходили по кольцу вокруг микрорайона, тк не было возможности развернуться, ОРП с конечной станции только строилась.

Удивлен такому маршруту: из одной дыры в другую, только размеров побольше. Заезд в Суккозеро будет или по Брусничной будет разворачиваться? Не нужнее ли Лендеры - Суоярви? До Петрозаводска далеко для пригородного будет. Будет РА-3 или 2М62 с плацкартным вагоном как сейчас?

Странно в этом списке видеть 677.