Паштет

Видел газельку в область полную от Лианозово, которая не стала даже останавливаться на Артемьева, хотя желающие на неё были. КМ надо было остановку ещё в Грибках сделать, компенсируя Водники. Новым Водникам хуже всех досталось.

На КМ1 МТА похоже работает на БВ. Но народа необычно много на Физтехе на остановке в область.

А условно говоря, продавцов пятерочки и разных ТЦ тоже будешь служебками развозить? Ты представляешь какая это будет нагрузка на бизнес, которая же ляжет в том числе и на твой кошелёк. Ты готов за это платить? В Гродно в 8:05 транспорт резко пустеет, может и там отменим днём транспорт. Хотя по твоей логике, надо вообще отменить троллейбусы до Гродно-Азота, пусть служебками возят. Один из факторов почему ночью засыпают города, потому что транспорт не ходит. П. С. В Полоцке на день города главный маршрут города до 3 ночи ходил. Да и в целом там до 23 не проблема уехать.

Для усугубления картины в Капустино перед мостом КиМ в сторону Москвы авария: бетономешалка и легковушка и вроде с полным перекрытием. КМ уже там.

Если у маршрута впереди "с" - это не означает, что после 22 двух он не нужен. Тут надо индивидуально смотреть. К примеру тот же с663 единственный, кто едет в Технопарк Руднево, да поток будет маленький, но одна машина крутится всё равно должна.

Мне интересно для катуаровских КМ мероприятия какие-то сделают на подходах к мосту через КиМ или похоронят весь выпуск там?

Добавлю, что и 311 не прокачивается, который мог спасти ситуацию.

Мне казалось, что сначала это всё оперативно было, а потом уже сделали отдельный 709к. Давно это было... Их три вроде и это самые первые от Выхино идут с интервалом 17 минут. Потом с Орехово уже подтягиваются с тем же интервалом 4 выхода и далее с интервалом в 15 минут 4 выхода и только потом начинается интервал в 10 минут. Таким образом на Кустанайской из-за длинного круга час пик настаёт только в 9 утра! На Выхино пару 700к к 7:15 отправить, тогда бы и Кустанайской жизнь наладилась. Хотя в данном случае и от Лесной сказки было бы достаточно, но там опять только открывающие пару рейсов.

Мы вроде про утро говорили Так и 298 укорачивался. Вот не помню на нём плановых коротких рейсов. Враньё У 709 они тоже были, которые потом узаконили.

Они были все оперативные из-за пробок, в результате за Москворечье было сложно уехать. Сейчас ситуация немного иная.

С Орши насколько помню, что автобус, что дизель на Витебск надо более часа ждать. Дизель правда неофициально до Полоцка шёл со стоянкой в Витебске минут 20. Не знаю правда сейчас порвали эту волну или нет, но жена так ездила два года назад.

Да он по длине не уступает тому же 608 или 275.

Через Оршу с ласточкой стыковки так себе.

По идее где-то должен быть паспортный контроль для пересечения границы. Раньше он осуществлялся при пересадке в Рудне и Красном: погранцы стояли на платформе и у всех вышедших проверяли паспорта. Здесь они либо на станции оборота будут делать, либо прямо в составе во время движения, но это обязательно будет. Если, конечно не начнут по паспорту билеты продавать. Допустим у автобусников этот фактор позволяет проверку делать выборочно, тупо считая по головам, сравнивая с бланком проданных билетов.

Российские конечно же. Они будут предпринимать действия в составе с флагом РФ))) А мне кажется и нет необходимости, особенно в случае с Оршей, гонять белорусские составы.

Ну тогда он был какой-то копеечный, тк точно помню, что по РБ проезд стоил в три или два раза дешевле, чем в РФ Предположу, что с составами будут ехать сразу погранцы, и всех неугодных оставлять на территории РБ сразу.

Тебе опять не угодишь Проблему какую я вижу на маршруте, что обслуживать его надо с двух парков или одним, но чтобы начинали с двух сторон сразу. А то по факту даже на Ташкентской к Выхино час пик поздно начинается, а про Кустанайскую к Орехово вообще молчу. Однако при подобной проблеме на Борисовских прудах, смогли организовать более раннюю работу 770 сдвинув начало аж на час.

Чем меньше пересадок, тем больше поток. Только для этого. К тому же не факт, что Яндекс будет показывать их как согласованные поезда и не знающие люди уйдут на авто и автобус или вообще не поедут.

А разве на пригород распространяется межгос? Я вот что-то не припоминаю, чтобы за последний перегон повышенная стоимость была. Так об этом и речь. К тому же как-то считали за белорусские "теремки" и грузовые, которые аж до Вязьмы идут. Кстати, обратная часовая пересадка возможна связана с паспортным контролем наших при посадке.

А мне кажется им просто было проще дизель из Орши выдать, чем держать там специально электрическую 4-х вагонку, а то и 10 с минского оборота. Брутто-контракт думаю устроил. Только пришлось скорее всего две бригады разъездных кассиров держать ЦППК и БЧ, которые работали каждый по своей территории и соответственно на полную поездку, ты должен взять два билета у обоих. Жаль нет ещё вечерней связки.

Да не сказал, что СТЛ на севере так уж и забита. Я с ПР СТЛ сидя в 8:00 уезжаю частенько)))

Дают, тут веяние времени. Так например появились т83, т88. Правда соглашусь, что сейчас модно присваивать различные литеры, впрочем и в этих маршрутах такие варианты есть.

Потому что вкусы и нормы у всех разные.

Ты с Лобней не попутал?

Соглашусь частично. Всё же в нулевые стали более рационально ставить ОБВ, хотя соглашусь, что одна-две гармошки на 40 или 71 погоды не делали и держать их было лучше на 63, где реально их было много. Было достаточно маршрутов, где гармошки не ставили даже в 90-е, типа 29, 46.