Паштет

И неравномерное отправление по Битцевскому парку.

Ох, уж эти сторонние организации....

.6К оказалась слишком уникальна по узлам и агрегатам, что встал вопрос с обслуживанием. 27001-27002 тоже от части уникальна, поэтому и стоит

Также это касалось 619 и 853

.6К, так которая 0252-0253 стоит в Митино. Первая заводская .6 27001-27002 работает в Печатниках под пассажирами (временно пока стоит правда)

После этого, 32 там так и оставить.

Как попал 762 в ЮАП, так стал ходить по Братеевской улице на боковых трафаретах.

Прям 23й трамвай на Ленинградке вспоминается. Такие же лозунги были.

Опередил. Также на 350 вышли синие 5292.

Трешка будет сразу с Долгоруковской идти до Самотечной и обратно, а 47 только до Маяковки и обратно без заезда на Самотеку.

Потому что перед выходом из метро верхняя автобусная остановка. Там еще осложнение вносит выезд из двора.

Пешеходник в конце верхней остановки. Плюс карманы.

Если карман будет тормозить только при переполнении в течении небольшого времени, то регулярный массовый съезд будет постоянно ставить раком Каширку. Ведь этот ручеек потом будет упираться в пересечение со встречным потоком на Каширку в центр и будет останавливаться.

Проходили уже это, когда даже автобусы ездили с разворотом под мостом и далее через район, но не долго. Одним из минусов будет сильное снижение скорости потока идущего под мост, тк радиус маловат. Сейчас все ж на скорости около 50 в карман уходят и то создают толчаю, а тут до 20 придется снижать. Получим пробку еще больше.

А посадка на 012 где 46 разворачивается или на высадке 299, 608 и на перекрёстке с Б.Каменщиками будет разворачиваться?

А подобные стрелки где-нибудь применяются?

Да попались разок на 206к. Мне вообще везёт на них, я как-то на Н5 с ними ехал. по факту автобус идет без заезда на ту дорожку, тк останавливается вместе с 280 и 623.

517 ходит. Вообще по Марьино/Люблино наплодили воздуховозов-дублеров выше крыши. На 413 2АП сегодня работал. На 967 ЮАП.

Я был в декабре и по мосту трамваи ходили, сам на 40 ехал. Точно. Я долго им восхищался, ведь вагон довольно продвинутый для того времени.

В декабре эта сцепка была. А вот насчет действующего удивлен, тк сквозь щелку в воротах из первого нефа, где стоят все вагоны в соседней, мне удалось рассмотреть, что там велись какие-то ремонтные работы по зданию и никаких других вагонов увидеть не удалось.

Ну тут наверно просто неудачно выбрал себе ужин.

Напомнил тут про кондиционеры в кафе: был тут в сентябре в Абхазии, ну и пошли в столовую у вокзала в Гаграх. На улице где-то +30, но при наличии кондиционеров, там крутились обычные советские потолочные вентиляторы (как раньше в московских магазинах), а кондеи были выключены.

Сам был в Питере в декабре и был очень приятно удивлен большим количеством именно столовых с низкими ценами, для того чтобы можно было просто полноценно пообедать. Особенно запомнилась столовая напротив Московского вокзала на Лиговском, народу там было навалом, но найти место все равно было не сложно. Из четырех-пяти столовых, что я обошел, относительно не понравилось только "Столовая СССР" близ Сенной площади. При этом как-то мне не попадались фуд-корты в ТЦ. Опять же когда оказался на Сенной, то первым делом пошел в огромный ТЦ, но как-такого ресторанного дворика как в Москве там не оказалось, лишь небольшие кафе-чайные разбросанные по всему ТЦ. Кондукторша очень жаловалась на Мегаполисы в которых всего 4 откидных форточки и летом дышать вообще нечем.

На 981 замечены Форды.

Почему риск должен повыситься, если количество рассечек останется для него таким же?