Паштет

Товарищи очень хотят сократить количество маршрутов. Вот 601 лучше всего выпиливается.

Нет Тогда порвётся связь Алтуфьево/Лианозово - Лось. Только вариант размена ПС с м57.

А что в Северный будет ездить? С учётом того, что там сделали ЖК на всё Дегунино, а добраться туда, тот ещё квест. Поэтому к Яхромской тоже было бы неплохо, если бы что-то шло, типа 571.

Им одного из четырёх павильонов хватит за глаза. Будет глупо, если маршруты на Дубнинскую раскидают по разным остановкам. Возможно ещё т36 подтянут, если придумают как на зарядку на Вагоноремонтную смогут возвращаться. Возможно я ошибаюсь и у заек свои грандиозные планы, о которых мы даже не догадываемся.

Забей, у тебя м59 останется.

@Higre, а можешь в заглавное сообщение добавить ещё первую парочку, которая с городскими тарифами. По сути будет здорово, если в заглавном сообщении собирать все тарифы, которые будут вводится.

РИО одна из ключевых остановок для ближнепригородных маршрутов за Физтехом, далее уже Лианозово и Алтуфьево. Резать по Физтеху поэтому не лучший вариант, да и стоять там не так много места, что под эстакадой, что на остановке у метро. А вот Лианозово прекрасна во всём))

Я про остановку у РИО.

Я думаю, что квартал имелся ввиду со стороны Печатников, тут дома практически сразу у жд, а вот в Люблино идти далековато уже.

А я думаю и ранее уже писал, что могут, причём на южную сторону. Грубый уже писал, что для пригорода на Алтуфьево сделано временное решение. К тому же, у меня в голову не приходит, что такого большого городского можно запихнуть на новую южную ОРП, а вот для пригорода самое то. Вопрос только хватит ли им радиуса для поворота с путепровода под мост. Единственное, если выход к РИО ещё останется, то вот пересадку на маршруты по БРТ станет делать неудобно. Ну а на пассажиров как всегда большой болт положат.

Вот только нафига, когда там транзитного движения нет, только местные.

Его самого не смутило, что несмотря, что сидели на хвосте, ловили красные до остановок, когда впереди идущий м44 успевал проезжать? В целом ппц как засветофорили коридор. Проехался сегодня на машине от Плещеева до Заревого. Стремный правый поворот получился с Плещеева на Широкую, под мигающий белый. Вот так какой-нибудь человек будет с башенными глазами бежать на автобус и побежит сбоку перед тобой, ему же зелёный.

Выше писал, туда предлагал 606 продлить по 601. Это не совсем верный подход. И где логика? Между Бибирево и Петровско-Разумовской народу станет ещё меньше, а ты чаще там будешь ездить. В чем смысл? П.С. может с этими предложениями в тему хордовые маршруты на севере?

Я как-то из Рудни в Витебск ехал на дизеле в начале 10х, то погранцы РБ проходили по составу и вышли в Заольше. Это получается по дороге Невель - Горбачево и далее на Россоны проехать не смогу? Или смогу, но это будет незаконно?

У этих пар маршрутов разница в интервалах превышает в 4 раза. Их нереально склеить. Но если грохнуть 601, то можно усилить 705.

801 создавался под 50-ю больницу и на Вучетича что проезд Соломенной сторожки, что Больница Спасокукоцкого генерирует хороший поток. Поэтому может лучше вернуть былые интервалы 72-му?

Это в ковид было наверно. Сейчас более лояльно.

601 делаем маленьким кастратом до Абрамцевская - Алтуфьево, а 606 до Лосиноостровской взамен.

Если с таким подходом заходить, то тогда не подходит, там не было автобусов с ДВС.

Наверное четвёртой всё же, ещё 1ТП.

Где-то зебра дальше, где-то ближе. Это уже вручную думать надо, а с этим проблемы. Проще единый интервал до остановки выдерживать.

Время круга будет зашкаливающее. Да и какой тариф будем ставить?)))

Про новогоднюю Москву в Пресне вообще молчу, когда её в шерстяной пластик одели.

Ось пути сдвигают на прежнее место под МСД у метродепо Лихоборы.