Паштет

А как сейчас живёт м9? Или у них подмена на Ботанической?

Набери в поиске 379.

Было в 80-х - 90-х, и порой на трафаретах любили сокращать до "ст.м. ..."

Возможно только на лето. Надо расписание белорусского направления смотреть. И это точно либо 1999, либо 2000.

Я случайно попал на нее не то в 1999, не то в 2000, мне до Баковки надо было доехать с Беговой. Но ходила она не то только по пятницам и воскресеньям, не то только по выходным. Остановок вроде делала мало. А запомнилась она тогда тем, что народ шарахался от нее, тк не понимал куда она едет.

Ну тут как бы есть МЦД от Стрешнево, правда на Балтийце мост может быть не всем под силу. Так он изначально и ходил через Волкова, но местные захотели через ЗиАК. Так у большинства будет цель доехать до Войковской, нафига им ЦИТО? На Бескудниково нет конечной станции. Если вешать на Войковскую, где и так тесно, придется забыть о подвозе к МЦК Балтийская, что не гуд. Да и такой частый 170 не нужен. Он сейчас идеально сбалансирован на электровениках. Ну и получится от части дубль 591, причем в не самой нагруженной части.

По 466 тоже не видел ни одного объявления.

Это в ответ на твое сообщение. Табличка была в советском исполнении или автолайновском?

Ходила маршрутка до Щербинского кладбища. Запустили ее видимо с открытием кладбища в начале 80х, а отменили при пуске 519 в конце 80х.

С пятницы всё работает штатно.

На фоне этого задаюсь вопросом, а как сегодня было на маршрутах 17 парка? Дыры?

Я вчера в Иволге 029 на Д1 попал без вентиляции и кондиционирования, плюс сбой был. От Савеловского до Бескудниково все светофоры собрали - это было очень жестоко.

Изначально была маршрутка от Домодедовской на жёлтых фиатах 165м, потом в 2016 году пришли пухлики под номером 965, также от Домодедовской. Но где-то в 2018 его обрезали по Красногвардейской, потом из-за ковырялок на ОРП, продлили до 14 микрорайона. По ссылке ниже всё указано: Превращение столичных маршруток...

Потому что, кто это продвигает, уверены в своей правоте, что это улучшит жизнь пассажирам.

Самое печальное, что как бы не пошли массовые жалобы на аллергические реакции, неприятный запах, что придется всю эту затею свернуть, а деньги окажутся просто подарены сторонним людям.

Только люди на пути порой выходят, да составы ломаются. А если серьёзно, то насколько я знаю, раньше если несколько жирных по выпуску было маршрутов на конечной, то было несколько диспетчеров. Я думаю @Диспетчер или @Проверяющий более детально могут нормы подсказать.

Я бы и 72 и 84, и 280, и ещё ряд других.

Во-первых, вопрос с диспетчерской. На Войковской новая площадка сделана бестолково, а на старую всё и так в притык. Во-вторых, а есть ли сейчас прям такая необходимость, когда есть 300 и т19? До пуска их, да он был нужен на П-Р, а сейчас у меня есть сомнения. Единственное изменение на 80 - это снятие его с 4 проезда Подбельского. Теперь в обе стороны по Ивантеевской.

@mxn81, так часть того что было выложено зимой, сейчас представлено в не лучшем виде, в частности случай с 10. Там ещё во времена пуска 727 надо было делать остановку на Вишневского. Так то согласен. А ещё удивлен, что согласовали левый поворот с Тимирязевской на Дмитровский без разворота, а напрямую, хотя там для машин он запрещён.

Я думаю хотели 595 компенсировать, но что-то пошло не так. Самое удивительное, что в комментариях к отменяемому 595 указан 384 маршрут, а 84 нет. Может сейчас идёт планомерная подготовка к его уничтожению?

С 10-кой явно подгадили жителям Ор-Бора, которые активно пользовались 965 ещё от Домодедовской. ИМХО, надо было тянуть 10-ку через Кустанайскую по Ореховому бульвару до метро Орехово, как компенсация 517 и 965. А так на участке Братиславская-АА попутный ветер будет. Так в прежнем варианте было Мирской - 4й Вятский. Стал Мирской - 2я Хуторская.

Изначально да, как компенсация 727. Я бы может его через Вишневского пустил сразу на Дмитровкое (как т29 ходил), явно было бы быстрее.

В Шереметьево-1 если тыкать по остановкам не отображается 21, только если ткнешь по иконке маршрута в другом месте, то покажет остановку, причем за вторым рефьюжем, а по факту подходит к первому, как и 851, там же и на остановке на флаге обозначен.

АЧ2 всё отстранены от пассажирской эксплуатации, остались только членовозки и редкие исключения, когда совсем выдать нечего.

Чисто теоретически, можно подключить хронику ДТП ЦОДД. Ты думаешь их много? На метрополитен на смену человек 10+старший.