Паштет

@rvu,я про киоск с экскурсиями вообще-то.

В Минске на вокзале был несколько лет назад.

Платформа Люблино удобна для самого Люблино, тк что до Волжской, что до Печатников далеко. Если уж и нужна им ЛДЛ, то идут или едут на Волжскую на С4 или 30, 54, 528 до метро Люблино. Со стороны Печатников метро гораздо ближе, но кто живет ближе к Кухмистерова, для тех удобно.Депо - Печатники, особенно Полбина, да и до Шоссейной там рукой подать. С Люблино хуже, из-за промзоны. Перерва - Курьяново как пешком идут от платформы, так и на автобусах подъезжают. Для марьинцев, кто живет на Подольской, Донецкой тоже достаточно актуально как на автобусе, так и пешком через южный туннель. Я к тому, что электричка может давать свои индивидуальные точки притяжения. Были бы интервалы по стабильней на том же курском направлении, то городские перевозки были бы более популярны.

Ребят, по курскому ходу смотрите шире. По сути на участке от Текстильщиков до Царицыно метро достаточно удалено, поэтому Печатники, Курьяново, западное Люблино и то же Сабурово активно используют электрички в часы пик вместо метро. Причем интересны им поездки до платформ Савеловская и Станколит (про Рижский ход даже не заикаюсь, там и так все ясно). Даже дальше, но встает большое но - интервалы даже в часы пик. К примеру моя девушка работает на Аминьевке и была бы согласна ездить от Перервы/Люблино (я ее бы на машине туда попутно подвозил) на электричке до Кунцево, однако из-за интервала она либо слишком рано бы приезжала на работу, или уже поздно, поэтому только метро.

Как минимум второй день 292 работает только на участке Курьяново - метро Печатники. Причем об этом нигде информации нет. Вызвано это видимо тем, что беспредельно кладут асфальт на Кухмистерова и Гурьянова, перекрывая все и вся. Видимо так активно выполняют поручение ССС по замене асфальта, данное им при открытии эстакады в Южном порту.

А там при выходе из поликлиники светит подземник, в который надо спуститься, а потом дважды подняться. С его интервалами уже разницы нет, со всеми остановками или нет. Да и проезжает до Каширской всего три остановки. По сути 738 можно сделать п/э на участке Каширская-Нагатинская как 742.И ещё один момент, ликвидировав 742, с передачей выходов на 738, но с продлением последнего до Нагатинской, его интервалы не сильно улучшаться.

В принципе от Братеевского моста на Братеевскую улицу едут в 742 единицы. На Хордовом останутся для компенсации от метро Каширская 280 и 415. По сути надо подхватить людей с Управлением Соцзащиты, а это можно сделать двумя способами: либо 738 пропустить через южный кусок Ключевой, как 619 и 764, таким образом сделав ему конечную А метро Алма-Атинская, либо кольцом по Братеево: Борпруды - Ключевая - Братеевская - Алма-Атинская - Борпруды. Единственное на Нагатинской практически нет ОРП для отстоя.

Когда жил в 1 микрорайоне в 93-95х, спасал 88, ну или электричка. Другого не было.

Ну не скажи, 650 стал чаще ходить, 350 тоже не редкий. Правда посмотрел сейчас расписание 50 и удивился, что его в два раза прокачала, а за одно и 623 до 5-6 минутных интервалов. Мне кажется до пуска Зябликово он так часто не ходил, вот уж нафига это сделали?

Н7 надо бы в Жулебино продлить, раз рогов лишился и индивидуальный номер приобрел.

Лучше перестои на конечных, чем регулярные отмены и укороты. Особенно у А врядли пробок не будет на маршруте.

А обеды самих водителей где? Там даже никакого вроде ТЦ по близости нет

@Александр Московский, спасибо! Я бы м7 может еще добавил "Театр Чихачева"

Но так и остался загодочным список остановок на м7. Вот завтра люди будут радоваться, когда он будет массово остановки проезжать.

Папелац нормальный, что-то типо хааргаза. Просто на морде локомотива зацепилась его пятая часть, остальное стоит ближе к переезду.

Там исторически сложилось

Ему будет тяжело на мост выехать в сторону площади, радиус слишком маленький.

Мне кажется под Магистраль 2.0 Т78 выведут на площадь Тверской заставы, а 56 либо убьют совсем, с продлением 36, либо на автобусы с выходом на площадь

А мне нравится табличка на Шоссе Энтузиастов МЦК: выход к автовокзалу (или к автостанции), но где она там?

Так он всегда переездом и был. Угрешского переулка нет вообще. Мне интересно, когда Т78 выведут на площадь.

А так ли она нужна? Там две соседние недалеко друг от друга.

А это случаем не прямая с Горячего ключа?

Да

А при мне одна 7 высаживала перед кривой к посадочной площадке, когда там отстаивалась 9-ка

Сегодня прокатился на обновленной 9-ке. Три вагона шли с интервалом минуты две. Ехал в первом из них, представляю какой был перед этим интервал. На метро Белорусская началось веселье, водители минуты 3-4 ругались, кто поедет дальше на нем, тк прежний привез опоздание.