Паштет

Тут ДТ заявляет, что с 11 августа с356 и 456к объединяются в один маршрут 356 и интервалы снижаются до 8-10 минут. Вот мне даже как-то не верится, что можно прокачать так коммерсанта аж в два раза. Если только, 451 не уйдёт на веники. Вот его тогда точно можно завернуть через ЦСКА и больницу к Белорусскому в обе стороны, а 84 сократить до больницы.

Не факт. На 841 ездили же, и далеко не факт, что людям нужно было именно метро или электричка. Поэтому я предлагаю 787, который может вывезти и Вешняки, и в Перово. Даже до торгового центра в Кожухово ехать так себе на 885 и далеко и редко. В Некрасовке нет ни одного ТЦ и с/х рынка насколько я понимаю. Поэтому и предлагаю для соцсвязей 787.

Едем из Вешняков как обычно, заходим на Святоозерскую, но вместо 9 микрорайона едем в Некрасовку.

Классная квартира. Единственное, странно они подошли к отоплению, в одной комнате прям радиаторище, а в комнате с лоджией небольшой напольный радиатор.

Через Святоозерскую.

Интересно, а 787 не помешал бы в Некрасовке? Просто теперь в сторону Вешняков на большую землю никак не уехать на прямую.

А зачем полный дубль метро делать? 101 предлагается ради поддержания штанов е30 в центре и подвоза от Белорусской к больнице Боткина. Хотя сейчас вспомнил про м1 и понимаю, что 101 дальше Белорусской не нужен.

Мне всегда там удивляли пары 722/772, 723/773.

Сорян. Понадовали одинаковых номеров.

А Маресьева и Ерёменко возить не надо до метро?

456к так он должен по-тихому отмениться совсем скоро, при окончании контракта. Там и так две машины осталось. Это надо было делать, когда у 451 и 456 контракты перезаключались два года назад.

Если объединять 904-е (е30), то с усилением 356, хотя бы до интервалов 15-20 минут в течение дня. То есть мы делаем два костыля для е30: 101 и 356. При этом 101 может идти дальше Китай-города. Осталось только на это найти выходы

Деревянные не смогут воткнуть?

Я думаю, что им должны были закрывать дыры, но что-то пошло не так. Хотя в моей голове не укладывается, почему если по Савёловскому как-то ещё пытались согласовать расписание, а по ЦСКА это почему-то оказалось сверхзадачей. Похоже здесь ещё одна 700-ка зачесалась на 384. В итоге 8 выходов.

А было можно сказать совсем недавно Собрал воедино расписание всех 384х. Это какой-то звездец. Машины начинают из парка с Савёловского - это неплохо. На 384 5 выходов, на 384к - 2. Из-за наличия трёх версий маршрута, интервалы скачут: от Савёловского с утра пляшут от 6 до 17 минут в хаотичном порядке, днём 6-24, а вечерний пик за гранью 12-27 минут. От Динамо ещё хуже: утро: 8-20, днём 4-23, а вечером 0-24. Есть рейсы, которые идут или два вместе, либо с интервалом в минуту. Если добавить два выхода, 300й и 700й, то можно получить относительно нормальный маршрут Рижский - Больница имени Боткина с интервалом 11/21/14/27. Но то думать же надо.

Не стоит делать раздельную нумерацию. Слишком уж они схожи с автобусом, а у нас люди порой автобус от троллейбуса отличить не могут.

"Маршруты стали прямее", говорили они...

Помнится, я как-то катаясь по БМО, на часовой пересадке по Поварово-2 побежал в ближайший населённый пункт искать магазин. Еле нашёл, взял не то булку, не то печенье с кефиром, довольный вернулся на платформу, открываю и... печенье с плесенью и кислый кефир. С тех пор сухпай обязательно заранее из Москвы беру.

А я то думаю, что за фигня, почему 384к отображаются, хотя их не быть не должно, при этом 384 стоит на ОРП Ледовый дворец. Плюс были моменты, когда шли паровозом. Но вечерний пик дыры по 30 минут они не исправляют. Завтра попробую в единое расписание свести.

Я его исключительно во второй колонне помню с машинами 3204, 3240 и др.

Предположу, что на лето.

Сегодня уже 29 июля, а билетов в продаже так и нет.

Конечно два маршрута там много, но и воздух они не возят. Недавно ехал днём на 7-ке, так на Дурова пришлось место пенсионеру уступать, тк свободных не было.

Может и вообще отменить. В принципе там все связи вроде целыми остаются. Он самый за дублированный скоростным транспортом НЛ+МЦК, который к тому же более предсказуем и даёт больше пересадок. Вот только 154 раза в три идёт дольше по времени. Однако, надо ещё учесть, что будет возможность проехать Д3+МЦК, правда эта связка может по времени проиграть, особенно в сторону Базовской минут на 10.

Видимо не надолго, тк она тоже в ожидании ремонта. Всё зависит от того, насколько существующая сетка маршрутов обеспечивает связь. К примеру в Марьино при закрытии поликлиник ничего не меняли, и не вводили. В Дегунино тоже. Вот если допустим Северный отправят на Псковскую, то скорее всего пустят какой-нибудь ДЦ5 Северный - посёлок Севводстроя. Если на Абрамцевскую пошлют, то вряд-ли, тк пешком можно с Череповецкой дойти, как в старые добрые времена.