maverik

Это глупость, с Лубянки м9 по прямой не нужен. Ну разве что сожрать какой-то редкоход после ВДНХ. А вот с проспекта Мира связь с Комсомольской очень нужна. Поэтому оптимально 85 до Ашана тогда уж. Т41 смысла нет продлевать до рижской - будет там воздух возить и трамваи дублировать.

Они их физически не проезжают, когда следуют с 1-4 пути от вокзала. Скоро, когда будет мцд достроено беговая будет только на д2 и д4, а дальние если не идут по диаметру, то будут ее проезжать мимо.

ЕИМНП ее сносят - там же дорога будет, продолжение Летчика Бабушкина. И сама конечная переедет на гигантский ТПУ. Но лично я бы т14 продлил бы до Осташковской по всей Енисейской, но обрезал по Комсомольской или по Ашану и сделал бы магистральным на вениках. 649 слил бы с 393 чтобы интервал был бы меньшим.

Скорее всего родители - федеральные льготники. И карта тут тупо как носитель информации о льготе. За них не Собянин платит, а повыше.

И я все еще настаиваю на том, что не нужно их гонять до Москвы (кроме 6993 / 6996), а заканчивать по Раменскому. В том числе и нынешние рейсы Голутвин - Рязань до Рамы продлить.

А что делать тогда с Полковой и Стрелецкой? Я думаю просто обратно завернут, а ля супердревний 12ый, без выезда на Сущевский вал

Очень странно, я слышал от специалистов, что Домодедовские. И это имхо более разумно, чем Куровские. Кроме того, сейчас пошла мода не перебивать на кузове депо приписки.

Рязань еще, вряд ли будут катать старые демихи на Москву. Там обещают вообще 6 прямых пар сделать и 1 ночную до Голутвина (последняя из Рязани и первая на Рязань). Хотя я лично предлагал Рязанские порезать по Раменскому...

Вообще на текущий момент вечернее расписание именно такое (20-20-20) - а вот в 20-00 еще интервал менее 10 минут.

Уже появился, чуть чуть поправили расписание

Родилась идея - а что если 380 туда отправить кольцом? Нансена, Уржумская, Серебрякова, Амундсена. У них главная все равно Дегунино. Но надо будет что-то отправить на пр.Русанова. Мб что-то новое вида Осташковская - Медведково - весь Шокальского - Кольская - Свиблово - Русанова. Такого никого не было маршрута.

Надо было 134 до пр.Русанова по трассе 185, а обратно через Нансена, Уржумскую, Енисейскую и Серебрякова. Или Русанова - Метро - Берингов - Енисейская - Уржумская - Нансена - Серебрякова. Но у 185 видимо судьба такая, над ним издевается каждый.

Наоборот смотреть надо. Калуга, Рязань, Тверь - у них из региона на регион оборот. Тула, Владимир - общий котел по Москве. Александров это вообще отдельный случай. К Вашему вопросу - 4х вагонка едет в 9 утра из Калуги, а 11вагонка цппк там пересменивается в тупике.

Да на Рязанке такое и сейчас бывает. 401 машину иногда дают на зелёные рейсы. Как-то ехал на последней, 6142, а тут это...))

Там их вроде как бы не два или три.

Конкретно Киевская - Краснопресненская: едем до Смоленской, далее на Б по Садовому.

И при этом не параллельно садовому. Хотя именно в такой постановке есть много вариантов объезда - например через КСЛ

Получается, что не очень много безальтернативных маршрутов. Проблемы только КРЛ - СТЛ, наверное. Для КРЛ - АПЛ есть ЛДЛ и D2. А если конечная - именно станция с кольцевой, то действительно, Б поможет.

Изменится то, что есть участок Люберцы - Раменское, на котором есть пассажиропоток по остановкам, а также неясно как с пдсами разъезжаться. Запихнуть поезд с/на Куровскую вообще элементарно - в дыру после/перед спутником. Я вообще за то, чтобы чередовать голутвинские быстро/медленно через одну. А вот рязанские кроме 6996/6993 можно все делать медленными. А самая красота: пускать за Рязанью Голутвин на 4 путь, чтобы можно было пересесть желающим доехать до Москвы быстро.

Один уходит засылом в депо, другой выходит из депо.

Ну ты прям как у нас, учёных. Будет у меня целая статья не по теме исследования)) Если серьезно, то я не уверен, что рейс из Столбовой и на Куровскую будет физически одним составом. Что-то мне кажется, что это два разных будут. Поэтому, их и не слепили.

Да, все именно так. Сейчас правда он из депо едет и приходит перед Узуновским рейсом. Меня зовут Коля, если что.))

104 уверен, что не двигают? А 7042 идёт перед Голутвинской ежедневной, у них по Раме разница всего в 12 минут. То есть он как бы открывает движение, а к Голутвину уже приличная разница набегает.

Я же письмо писал, мне так именно и ответили. Причем написали, что весной планируют вернуть Голутвинскую на ежедневно. Но все равно это не дело.

Самое главное - дыра днем более 3х часов на участке далее Раменского. Это вообще ни в какие ворота не лезет.