Igorr10

На другом берегу совсем рядом есть другой "рекорд" 436п: метро Мякинино - Дом Правительства МО без остановок и всего километр длина. А в Павшинской пойме надо ещё по микрорайону покрутить для лучшего подвоза к Пенягино.

На Севастопольской демонтировали металлическую стенку, так что скоро переход откроется. Висит знак пересадки на БКЛ: то есть первый вагон будет ближе всего для пересадки, а старый переход скорее всего будет только в сторону Севастопольской работать. Именно так я и сделал недавно на Измайловской: когда уже сел в такси, в вагонах погас свет и людей выгоняли со станции. Тот сбой под категорию 1 попадает: отсутствие движения около часа. А то что я сразу до Д2 поехал это уже личная хотелка была, да и в Подольске надо до 20-ти всё развести было.

А может быть с зарядки электробусы едут по Суздальской и сажают на правильной (у рынка "Крутицы") остановке? А те хитрые, кто у Пятёрочки ждёт (там высадка) чтобы устроиться поудобнее в салоне ждут долго; вот на Е99 тоже любят на "неправильной" остановке на УАЯ садиться.

Те, которые ещё во 2 АП не уехали. Наследство 792 маршрута, лучше бы на т77 выпустили.

Транспортные дискуссии - "водный транспорт" там много про них есть. Ажиотаж на электросуда спал ещё в начале ноября: когда форум "Россия" на ВДНХ открыли вся эта бешеная толпа туда переместилась. Правда по выходным на "Киевском" очереди бывают, а на "Сердце столицы" почти никого, но и добираться туда сложнее.

18, с914, 933, с988, с809, с970, с935, с916, с919, с997. С908 мощный попутный поток с Пражской забирает, с941 от любого метро тоже заполняется: на них БК не лишние.

Могу ошибаться, но скоро там метро Потапово откроют в шаговой доступности и поток перераспределится.

Ну так 860 к частнику ушёл, а 898к отменён: там эти кубики и работали. Хотя М96 для них не подходит; их на маршруты с низким потоком как 691 или 802 например можно.

По причине выхода новых 204 газовых автобусов. Кстати эксплуатация старых газовых автобусов (если верить scan) завершилась 12 декабря: движение закрыл 190929 по 90 маршруту и почему-то днём, может это вообще резервный автобус был. МТА или регионы скорее всего уже эти автобусы не возьмут на эксплуатацию.

Я ещё помню в ноябре в один вечер на 638 сразу 2 кубика ездили.

Полагаю что и газовые Л-6213.71 тоже? Или имеются ввиду синие гармошки, которые пару лет назад пришли? Кстати Л-5292.71 старых уже больше месяца на линии нет, они на списание или в ожидании передачи в регионы.

В Южном на Бартеневской тоже была. А в Северном (ТЦ Вива) площадь сейчас Светофор и Маяк занимают, и Чижик ещё рядом есть на одном этаже с ними.

В Южном Бутово например Магнит Экстра вместо Карусели открылся. А летом ещё коммунальная техника с наклейками футбольных мячей встречалась, с ЧМ-2018 сохранилась.

На Баррикадной в это время как раз забитый 411447 в сторону Серебряного бора подъехал: внутри уже новогоднее оформление было, но гирлянды выключены.

Да, так как кому на Сретенку ждут у ЦДМ М2 или М9, а с633 в другом месте останавливается на Лубянке. По Садовому тоже случайные пассажиры от Сухаревской только на пару остановок.

Жилые дома между Северным и Южным Бутово от которых до метро 20 минут пешком. Они этими маршрутами активно пользуются. И с Куликовской небольшой поток в Ясенево имеется: но 165 уже совсем редкий стал. А 877 вообще к КРЛ не возит и тоже редкий.

Эталон сити и Столичные поляны!

От Лубянки до Садового 122 в сторону Сокольников ездил по Маросейке, при запуске с633 трассу изменили.

У него, как и у других северных маршрутах 20 ТМП (259, 601 и прочих) на новых машинах 2021 года на 7 лет контракт.

Да, чтобы сидя уехать: но это мне не обязательно и возможно только в самом последнем вагоне против часовой, головные забиваются пассажирами на Воронцовской и до Текстильщиков. А в нужную дверь в центре поезда ещё втиснуться на Воронцовской постараться надо; на Варшавской легче, но не всегда.

Даже если Замоскворецкое депо будет осблуживать ТЛ то поездов следующих резервом по юго-западу БКЛ будет много! Вон на СТЛ Русичи, следющие на БЛЛМ или в депо часто ломают график на южном участке даже в 10 утра. А Номерные лучше на КРЛ снова: там Дейны никчему вообще, сидячки в старых вагонах больше.

Ещё ресурс машин ОБК есть на 653 маршруте: но пока нет пешеходного моста к метро Мнёвники обдирать его недопустимо!

Метро Текстильщики - улица Голованова и дальше к ОРП "Марьино" на Донецкой ехал вроде как. Отменили ещё в 2007 году, а Матвеевскую версию запустили после открытия метро "Славянский бульвар" в 2008 году.

Ожидать 852 или М96 полтора часа стало нормой, да и везде сбой может произойти. Вон на прошлой неделе на турбо-кольце трамвай влетел в такси и весь выпуск автобусов скопился в ожидании оформления ДТП и там это часто бывает. И на Кировоградской у Коламбуса даже под знак "Разворот запрещён" у дома 24 постоянно бьются создавая простой НОТ. Что по 833 маршруту: попадался мне очень редко в последнее время. Один раз от ПСЮ поймал его и поехал по уникальному участку: пассажиры на удивление были, но там и до 15-й Парковой сосвем недалеко идти.

Да, по выходным 5 минут интервал стал обычным явлением. Тут ещё по М24 рассказывали что 36 пар на Троицкой линии при запуске будет: обдерут БКЛ или успеют Аминьевское депо запустить? Если второе то хорошо, главное парность на БКЛ не уменьшать: по юго-западу чтобы уехать вечером приходится в голову или хвост проходить. На Каховской перехожу по улице.