Igorr10

Да, в это закрытие 026 с Введенского обслуживается, во все прошлые ремонты на нём с Электролитной площадки выпуск был.

Официально не знаю, навскидку: на 1201 (с версией по Новому шоссе) где-то 12-15 машин, и 10 на 1202 в Боброво. Причём произошла рокировка и БК на этих маршрутах стало больше, а один раз даже трёхосник на 1201 по Новому шоссе видел. Зато МАЗ-206 и кубы встречаются на 9 и 21 в Подольске, но и баяны пришли: на 13 теперь их два, на 9 и 1033 просто экипажи пересели на "новые" гармошки, так что их число там не изменилось.

Может подозрительный предмет в салоне или потеря контроля дверей. Вот только почему не загнали коленками назад в Саларьеские тупики непонятно.

В общем на 312 всего 2 гармошки (а больше в Солнечногорске рабочих и не осталось) и много ЛиАЗов-5250 которые на 440 работали; с Химкинской площадки на 312 выходов не замечено. Интервал 10 минут по расписанию, но конечно же ездят неравномерно. На 437 выпуск НефАЗы: один из которых видел был прилично заполненным в сторону Солнечногорска.

Значит сначала закрывают все выходы на маршрутах в Дрожжино, а что остаётся пускают на маршруты Подольск - Москва. В выходные машины для 407 остаются, так как выпуск на 1201 и 1202 меньше.

Да к станции есть затруднения, но незначительные. А по поводу круга это я вечернее время рассматриваю. Если уберут 520 то думаю не оценят: выезд с Лесопарковой занимает много времени, а через Бутово принципиально не ездят водители. С БДД всегда уходят полные 520/1246к вечером, а в 4хх с Лесопарковой даже места остаются. И если всё-таки отменят коммерцию 1231к и 1246к будет ещё печальнее и 406 придётся посадку в Аннино перенести и пустить по трассе 1231к.

Сегодня воспользовался этим тоннелем: удивило что турникеты при посадке на 8-11 пути включены, хотя и столбики для валидации в переходе стоят. Со стороны вокзала турникеты пока выключены.

Утром на трассе М2 перед въездом в Москву пробка от Боброво иногда начинается, а вечером перед кругом в Кузнечиках можно полчаса потерять. Хотя в пиковые часы всё равно на 1231к желающих ехать много.

Скорее всего прикрыли, впрочем 417 и 446 тоже готовят к отмене срывая и без того единичные рейсы. Не удивлюсь если Кузнечикам вместо 406 и 520 предложат на 21 или троллейбусах ехать до МЦД, а Московские отменят: хотя поток до Ново-сырово, Щербинки на них есть.

Что-то последние две недели 407 в Подольске не показывается на картах, а вообще скорее всего маршрут уже не работает. Хотя официальной информации об отмене нет. Даже на редких 18, 417 и 446 и то отменяют рейсы часто.

Потому что по проекту МЦД весь дальний пригород должен идти по скоростным путям с минимумом остановок: сейчас на 5 лучах (Савёловское, Белорусское, Курское, Рижское и Горьковское) такого нет. Если придумают что сделать в Одинцово, можно и Белорусское направление на идеальную схему перевести: но вместо Одинцово придётся дальним в Сколково остановку делать.

Идеальная схема на Д4 сейчас только от Поклонной до Апрелевки: дальние экспрессом, а МЦД со всеми. Хотя на Д3 тоже дальний пригород отделён: так что уже 3 луча из восьми получается, а не один.

Посадка бывает приличная, но многие ехали как раз на 440 и выходили на остановках на отменяемом участке: рабочие места в Чёрной грязи есть например, и кто в Шереметьево может быть ездил с пересадкой на 851 в Черкизово.

Колхозы как раз поток и дают, ну и в Зеленограде как подброс Панфиловского к МЦД сгодится.

Теперь и в канале Дептранса картинки про областные маршруты (301 и 312) в их фирменном стиле публиковать начали, до этого не встречал вроде. Где только баяны для 312 возьмут: там 7 минут анонсирован интервал.

Да, на тех машинах которые недавно в МАП-5 переданы такое явление есть: баян по 1033 (который заменил У210ОО790 синюю) без валидаторов был на прошлой неделе. И кубик по 21 маршруту тоже без валидаторов пока ездит.

Да на 886 сегодня 010732 видел: это не контрактный маршрут, вторая колонна площадки "Очаково" все виды маршрутов обслуживает.

Сегодня пока шёл с Тарковского до метро (15 минут) ни один не проехал, в обратном направлении встретил в Московский когда уже к метро подходил: по сидячим и многие как раз у КПП Рассказово выходят.

Что уже и МАЗ-206 (500, 544, 994 и другие СК) Стартранса в этом году всё? Не верю.

А сейчас и ключи к Microsoft купить невозможно. Может на Савёловский рынок можно съездить и кто-нибудь торгует, но тоже предложат неофициальную версию. Сам я на Яндекс редактор перешёл как замена Ворду, для Экселя альтернативу сложнее найти.

Очень как раз на Д2 нужны многодверки: в Царицыно высадка/посадка не всегда быстро проходит, а стоянка минута всего. Хотя с тянутым расписанием догнать не проблема потом.

Какие маршруты Стартранса в Москве можно безболезненно отменить чтобы ситуация 8 марта больше не повторилась? Доверие утрачено.

Вот 333 например (не ходил в забастовку) не нужен совсем: толк в нём появится после продления до Мичурина и с номером с255. Московский ездит до Филатова весь. В Зябликово с894 тоже можно отменить, те 2 дома на уникальном участке дойдут пешком до Ясеневой или даже до метро. С17 и с225 тоже после открытия БКЛ и Д4 не нужны: кругом метро нескольких линий. В Матвеевском есть Д4. Сейчас в мае 2024 после окончания контрактов выбывают все МАЗ-206 а значит в Марьино и Люблино придётся МГТ запускать: вот там 112 ничем не заменить например.

Ещё временный П130 был в Центральном филиале: в 2021 году объединён с 73 маршрутом. Но в Крылатском у него конечная Б была.

А в Московском пограничная зона вроде, да и запаса 2хх больше, но и сектор там большой: почти весь ЗАО. Там ещё 333 -> с255 хотели переименовать, наверное с продлением до Мичуринца сделают. А запас 1хх это весь ТиНАО практически, ну в восточной части округа маршрутов на 9хх есть в Щербинке несколько. Окрестности Солнцевской линии и поселения севернее МЦД-4 это 2 зона уже точно.