Igorr10

Помню когда НЛ в стадии проектирования была, её дублёром ТКЛ называли и пели холивары что она чуть ли не на 50 процентов ТКЛ разгрузит; но время поменялось и в наши дни на обе линии высокий спрос. Кстати 438 тоже как ездил переполненный так и продолжает (на него открытие БКЛ никак не повлияло) и хорошо что гармошки на 292 вернули: несмотря на дубляж МЦД у него по Шоссейной высокая загрузка. А то в ДТ посчитали (когда на КМ машины найти надо было) что НефАЗы на 292 справятся с вывозом; и только путём передачи 888к в Черёмушки удалось баяны вернуть.

Надо просто нынешний м82к (который до Каширской плазы) усилить до 10 минутных интервалов. С него большая часть выпуска на основной м82 ушла как ГЗЛ закрыли.

И за 2 года успел сформироваться поток из Некрасовки в те края, да и работы и учёбы полно на востоке АПЛ. Вчера вечером на Электрозаводской чуть ли не мясо до Нижегородской было, зато потом куча сидячих мест появилось. Чтобы Марьинскую тему не засорять: с востока ТКЛ поток на пересадку в Текстильщиках не такой огромный, как ожидался. Тут опять же выбор человек сам делает: или в давке но быстро, или на 10 минут дольше но с прогулкой по улице и в свободном вагоне. Ожидаемо пересадка в Печатниках на ЛДЛ пользуется популярностью; а вот на МЦД там немного людей пересаживаются, хотя сам «вокзал» на большой поток рассчитан.

Других вариантов, кроме пробочного съезда с Волгоградского на Шоссейную и нет. Надо ещё смотреть как после открытия ЮВХ дорожная ситуация изменится. А что касается метро: то если так рассуждать, то о какой разгрузке радиусов может идти речь если у нас народ между спальными районами продолжил через центр ездить? Не удивлюсь если остались и те, кто на Савёловскую или Сокольники с востока ТКЛ по старому ездит.

Маршрут 814 уже раскатался: на 6-й Радиальной 5к3 в центре района его ждут специально; как подвоз к Товарной тоже функцию выполняет. А невывоз от Бирюлёвской, 5 на север (в сторону Пражской или Царицыно) в утренний период всегда есть: сейчас на 852, а как ЗЛ восстановят и на М89 будет. Электричка, хоть и бесплатная сейчас поток конечно оттянула; но не всем нравится идти до неё пешком и смотреть расписание: окно днём убрали но полчаса интервал иногда есть.

Да, это же 159 бывший. А подвести без потерь времени круга маршруты из Грайвороново уже сложнее; жаль не построен тоннель с Люблинской до 9 выхода: так хоть 228 и 350 подвоз бы обеспечили. А пока 10 минут пешком! 703 и с790 специально ждать не будут.

В Кузьминках надо НОТ до БКЛ вести, а то М79 только один на эту роль претендует. Только так можно увести потоки из центра и разгрузиться ТКЛ. Из Грайвороново надо к 9 выходу для 405, 234 подъезд делать; пассажиры ленивые и пересадка через улицу это отталкивающий фактор. Жаль только загонять в пробки автобусы.

Ещё 030405 учебка по 238 на линии вчера ездила. Ну и 030201 единственный зелёный баян тоже работает. Это не обновление конечно, но что старые (и 2014 года тёмно-синие гармошки) автобусы выводят с консервации это хорошо!

Сейчас ещё построят на «Красном Маяке» домиков: в следующем году обещают сдать в эксплуатацию. И там БК которые там преобладают поток к Пражской не вывезут! На Маяка,11 уже невывоз будет. Есть 922 но он скорее «с» с такими интервалами, да и МАЗ как положено по реестру там не всегда приходит. А ленивых у нас много, пешком до Пражской это на любителя.

Инструкции надо менять это первое: сегодня на Кировоградской ДТП у Коламбуса (часто бывает) застряли все: так по с929 девушка (по её словам в МГТ 23 года работает) отказалась объезжать по тротуару, хотя возможность была, но она боялась повредить электробус! Эта ..... НТ277 собрала пробку из других автобусов, так что был на час сорван выпуск на семи (2 районных и м97) маршрутах! Видновские объезжали спокойно. Конечно опаздывающие пассажиры начали на неё орать, и правильно. Ведь такси никто из заек не компенсирует. Разрешить объезд ДТП по прилегающим улицам это раз! И не платить за простой в таком случае. За отклонение от маршрута санкций в таком случае не применять, за нарушение ПДД (выезд на встречку) не карать. И второй фактор почему не идут работать: длительные перерывы на обед, из-за которых время полезной выработки меньше, чем если человек сидит в офисе 9-18 с коротким обедом и за те же деньги бумажки печатает; да и в такси больше заработаешь. Третье: ускорить расписания (за эталон брать показания навигатора в ночное время) а то резиново ездить большинству водителей не по кайфу и они идут работать в МТА или Альфу-грант.

Так с604 там ездит теперь (так до ноября 2021 г. м3 ходил) от Семёновской до Электрозаводской у него трасса по Щербаковской как раз, без остановок.

Вчера ещё на Е80 ЛиАЗ-5292 выпустили, на Каширской ожидаемо влезли не все. Также на 852 периодически проскакивают БК; на М89 всё подряд выпускают по остаточному принципу.

Это продление должно было состояться ещё 21 ноября при вводе Магистрали-2 но его отложили почему-то. А с закрытием ЗЛ продлили.

Только если откопать старый проект: давно ещё планировалось продлить линию на 2 станции в сторону ЭК ВНИИЖТ и где-то там депо построить. За Бунинской аллеей места рядом почти нет, а в парке депо никто строить не разрешит.

А какие станции БКЛ в ближайшие 10 лет не будут пересадочными на другие линии? Немного: это Терехово, Мнёвники, ЦСКА, Лефортово, Нагатинский затон, Варшавская (хотя на D5 будет) также Зюзино, Давыдково. На Аминьевской на D4 пересадка в этом году будет.

До станции Новаторская Троицкой линии 🤣 а также метро Раменки и Университет проезжает. На Каховской в 10:30 в обоих направления людей высадили, на переходе давка образовалась: многие на СТЛ ломанулись.

Там наверное местных жителей наличие вблизи их домов автостанции ВДНХ не очень устраивало: может они и обращались в префектуру с просьбой её закрыть.

Да, большинство ходят на 223 особенно с начала Курганской; но там ещё 557 есть, тоже редкий: некоторые подстраиваются под него и едут с пересадкой. По УДС хорошо бы Тагильскую улицу соединить, вот только плохо что она в перекрёсток с Амурской упирается, продлить бы до Щёлковского шоссе её: будет ещё один выезд из района перспективной застройки. Сиреневый парк уже заселён, оттуда пешком до трамвайной линии ходят в основном.

Лет десять назад: 2013-2014 год и именно тогда его прокачали (и 196 по Профсоюзной тоже) когда возникла идея пустить по каждой вылетной магистрали частый маршрут, а САС 901-й ходил из Загорья только до Коломенской; вот и решили 156 как компенсацию 901 сделать частым.

Сегодня опять? Всю неделю показывает с перебоями. Да и программный код видимо изменили; mtscan поиск по маршруту не работает. Поиск автобуса вроде работает.

По этой ветке грузовое движение осуществляется; это ведомственная линия на МКГЗ. Хотя неплохо было бы и Обменную пассажирской сделать (прощай, м87) и следующую станцию у Вегаса. В колхоз Ленина можно продлить, но проблема с подвозом в Мисайлово останется ибо поворот на Молоковское шоссе всегда бордовый! Надо ЖД в центр перспективной жилой застройки вести, а это не нынешняя конечная 367 и 871 а намного восточнее! Там по населению район планируется как всё Орехово-Борисово, невывоз есть.

А ЗЛ от Орехово протянуть на юг со строительством станции у конечной М83 автобуса, дальше вдоль линии на МКГЗ и в Мисайлово. А то эти новостройки навсегда без рельсового транспорта останутся: РЖД туда ветку от Расторгуево даже не проектирует! Вот только депо ещё одно понадобится, ибо Южное будет ОКЛ обслуживать.

Поехал в итоге на 849 по проездному: приложение показывало 15 минут до автобуса, так что пришлось ускориться и включать навигатор (постоянно путаюсь в торговых рядах с северной стороны) чтобы найти остановку. НефАЗ был хорошо заполнен, я на УО вышел а все в основном до метро ехали. Из старой Некрасовки тоже пассажиры были; наверное садятся на что первое из пары 722/849 приходит, ибо интервалы большие.

Маршрут 3 на БК переведён, синие автобусы которые поновее работают; а гармошки на Т83 пошли судя по всему. И 884 скорее всего тоже, ибо баян 041649 (который там всегда был) на Т83 сейчас.

А как лучше добираться от креста (Октябрьский, 170/7) до Рождественской, 11 в Некрасовке? На ум ничего кроме пешком через ЖД и далее на 849 не приходит. Через Косино в объезд или на 722 кругами через Вольские тоже так себе варианты.