Igorr10

Инструкции надо менять это первое: сегодня на Кировоградской ДТП у Коламбуса (часто бывает) застряли все: так по с929 девушка (по её словам в МГТ 23 года работает) отказалась объезжать по тротуару, хотя возможность была, но она боялась повредить электробус! Эта ..... НТ277 собрала пробку из других автобусов, так что был на час сорван выпуск на семи (2 районных и м97) маршрутах! Видновские объезжали спокойно. Конечно опаздывающие пассажиры начали на неё орать, и правильно. Ведь такси никто из заек не компенсирует. Разрешить объезд ДТП по прилегающим улицам это раз! И не платить за простой в таком случае. За отклонение от маршрута санкций в таком случае не применять, за нарушение ПДД (выезд на встречку) не карать. И второй фактор почему не идут работать: длительные перерывы на обед, из-за которых время полезной выработки меньше, чем если человек сидит в офисе 9-18 с коротким обедом и за те же деньги бумажки печатает; да и в такси больше заработаешь. Третье: ускорить расписания (за эталон брать показания навигатора в ночное время) а то резиново ездить большинству водителей не по кайфу и они идут работать в МТА или Альфу-грант.

Так с604 там ездит теперь (так до ноября 2021 г. м3 ходил) от Семёновской до Электрозаводской у него трасса по Щербаковской как раз, без остановок.

Вчера ещё на Е80 ЛиАЗ-5292 выпустили, на Каширской ожидаемо влезли не все. Также на 852 периодически проскакивают БК; на М89 всё подряд выпускают по остаточному принципу.

Это продление должно было состояться ещё 21 ноября при вводе Магистрали-2 но его отложили почему-то. А с закрытием ЗЛ продлили.

Только если откопать старый проект: давно ещё планировалось продлить линию на 2 станции в сторону ЭК ВНИИЖТ и где-то там депо построить. За Бунинской аллеей места рядом почти нет, а в парке депо никто строить не разрешит.

А какие станции БКЛ в ближайшие 10 лет не будут пересадочными на другие линии? Немного: это Терехово, Мнёвники, ЦСКА, Лефортово, Нагатинский затон, Варшавская (хотя на D5 будет) также Зюзино, Давыдково. На Аминьевской на D4 пересадка в этом году будет.

До станции Новаторская Троицкой линии 🤣 а также метро Раменки и Университет проезжает. На Каховской в 10:30 в обоих направления людей высадили, на переходе давка образовалась: многие на СТЛ ломанулись.

Там наверное местных жителей наличие вблизи их домов автостанции ВДНХ не очень устраивало: может они и обращались в префектуру с просьбой её закрыть.

Да, большинство ходят на 223 особенно с начала Курганской; но там ещё 557 есть, тоже редкий: некоторые подстраиваются под него и едут с пересадкой. По УДС хорошо бы Тагильскую улицу соединить, вот только плохо что она в перекрёсток с Амурской упирается, продлить бы до Щёлковского шоссе её: будет ещё один выезд из района перспективной застройки. Сиреневый парк уже заселён, оттуда пешком до трамвайной линии ходят в основном.

Лет десять назад: 2013-2014 год и именно тогда его прокачали (и 196 по Профсоюзной тоже) когда возникла идея пустить по каждой вылетной магистрали частый маршрут, а САС 901-й ходил из Загорья только до Коломенской; вот и решили 156 как компенсацию 901 сделать частым.

Сегодня опять? Всю неделю показывает с перебоями. Да и программный код видимо изменили; mtscan поиск по маршруту не работает. Поиск автобуса вроде работает.

По этой ветке грузовое движение осуществляется; это ведомственная линия на МКГЗ. Хотя неплохо было бы и Обменную пассажирской сделать (прощай, м87) и следующую станцию у Вегаса. В колхоз Ленина можно продлить, но проблема с подвозом в Мисайлово останется ибо поворот на Молоковское шоссе всегда бордовый! Надо ЖД в центр перспективной жилой застройки вести, а это не нынешняя конечная 367 и 871 а намного восточнее! Там по населению район планируется как всё Орехово-Борисово, невывоз есть.

А ЗЛ от Орехово протянуть на юг со строительством станции у конечной М83 автобуса, дальше вдоль линии на МКГЗ и в Мисайлово. А то эти новостройки навсегда без рельсового транспорта останутся: РЖД туда ветку от Расторгуево даже не проектирует! Вот только депо ещё одно понадобится, ибо Южное будет ОКЛ обслуживать.

Поехал в итоге на 849 по проездному: приложение показывало 15 минут до автобуса, так что пришлось ускориться и включать навигатор (постоянно путаюсь в торговых рядах с северной стороны) чтобы найти остановку. НефАЗ был хорошо заполнен, я на УО вышел а все в основном до метро ехали. Из старой Некрасовки тоже пассажиры были; наверное садятся на что первое из пары 722/849 приходит, ибо интервалы большие.

Маршрут 3 на БК переведён, синие автобусы которые поновее работают; а гармошки на Т83 пошли судя по всему. И 884 скорее всего тоже, ибо баян 041649 (который там всегда был) на Т83 сейчас.

А как лучше добираться от креста (Октябрьский, 170/7) до Рождественской, 11 в Некрасовке? На ум ничего кроме пешком через ЖД и далее на 849 не приходит. Через Косино в объезд или на 722 кругами через Вольские тоже так себе варианты.

13:56 поехали в сторону Печатников!! Встречный поезд в Печатниках толпа ждёт; он сейчас приехал.

Я пока в вестибюле; толпа в кассу, может Тройки продают фирменные.. 13:45 в сторону Печатников стоит поезд, интервал точка. Людей в вагоны пускают. В сторону Кленового пока поездов нет, но люди ждут.

Толпу пускают на платформу!!

Нагатинский Затон: толпа из ста человек примерно сию минуту ждёт открытия; журналисты тоже есть. OFF: на 888к с Введенского автобусы работают.

Влезает, но АПЛ на участке Парк Победы - Бауманская перегружена, сейчас эквивалент 7,5 вагонов еле справляется.

В Западном решили окончательно избавиться от госномеров 50 региона: старым автобусам присвоили номера серии Р***АК977. Вроде пару недель назад такая процедура началась, сейчас уже всем заменили.

И в самих составах БКЛ ещё вчера наддверные экраны обновили: все новые станции показаны (и даже пересадка на 2 линию на Каширской) а в поездах не объявляют что только до Каховской следует, поэтому некоторые даже остаются в вагонах, думая что линия открыта.

Хорошее решение, вот только тогда для депо Митино (в котором ОРК рассчитан на длину Русича только) придётся новую модификацию Москвы проектировать: 10 мини-вагонов размером с половину вагона Русич; вот только если 3 широкие двери на такой вагончик ставить, количество сидячих мест ещё сократится, а если две (хоть и широких) то получим ту же проблему что и на первых Русичах: увеличение времени на посадку/высадку в пиковые часы.

Конечно меньше их: по рабочим дням 5 ездит, по выходным не больше трёх. Две бело-зелёных и три тёмно-синих на 9-ке постоянно. 011620 не всегда там, но зато со вчерашнего дня 011800 как ты заметил, работает: вот с ним и посчитал.