Igorr10

По условиям контракта скорее всего только на дизельном топливе прописаны машины. А жаль, у 11 АП на данный момент самый новый ПС и ещё не все автобусы на КПГ пришли.

Да, вечером весело чувствую будет на УАЯ с нечётной стороны Варшавки. 🤣

В прошлом году: мы отменили короткие рейсы 769к - автобусы по полной трассе будут ходить чаще! Зайки (с) И 922 в самый пик ободран до 20-минутных интервалов: впору розовым помечать.

А ещё интересно будут ли высаживать на УАЯ пассажиров "под оборот"? В последнее время даже на Аннино в сторону центра садятся чтобы ж-место занять при поездке в Щербинку. На 852 например выгоняют таких, но не все водители.

С его-то интервалами? Хотя отследить заранее можно. А заезд у него из-за новой музыкальной школы появился.

Вот эти два я бы медвежьими углами не назвал: в Курьяново МЦД есть (а так и западную часть старого Марьино можно к медвежьей было отнести до ввода Курьяново) а в Гольяново только застройка у МКАД и леса далеко от метро: с большинства домов до Щелковской не более 20 минут пешком. Метрогородок - там тоже 25-30 минут пешком до Подбелки от трамвайной конечной, примерно как в Гольяново, считать ли медвежьим углом? И ещё: в Вороново, Рогово и Каменке был в 2013-м когда на 1004 нормальные автобусы запустили.

А вход по пропускам для жителей там со стороны Печатников: до метро едут от конечной 292 скорее всего.

В Акулово был пару раз в целью прокатиться на 1133: утром от Пушкино на 8 приезжал к отправлению. В Восточном чаще бывал, он у меня как пересадочный пункт в Балашиху использовался. В медвежью часть Некрасовки (где 722) тоже по делам ездил, но через Люберцы. Косино-Ухтомский из-за близости озера люблю посещать. В Капотню ездил ещё с юности очень часто: от Выхино в Чертаново на автобусах по МКАД любил ездить и Капотня как пересадочный пункт с 655 на 95 использовалась, причём ехал на 655 прямо до конечной и если навстречу проезжал 95, то выходил на МКАД и ловил уже там его. Брусавицк ещё с момента застройки очень часто по работе посещал. Из ТиНАО неохваченными остались Марьино, Середнево, Киевский и территории западнее МЦД-4. В самой Апрелевке при обкатке Д4 был, просто погулял у станции. ВТБ и Конезавод на Рублёвке не посещал. В Куркино бываю частенько. Микрорайон на Синявинской посещал после того как ездил в химкинский м/р Подрезково: до 283 там 20 минут пешком идти, вот и поехал обратно до Ховрино на нём. Ну и в старый Северный (который на 3/4 уже снесли включая девятиэтажки) в 2007 возил заказ: ехал на 763 от Петрашки примерно час! Новые дома по соседству только начинали возводиться. Вот всё: пробежался по часовой стрелке, вроде не забыл ничего. А ну и в Шлюзах не был, плотину с парка в Печатниках только видел.

Аналогично из пары Т27 и Т38 на Юных Ленинцев могут один маршрут оставить: там большей частью новые автобусы ТМП20 работают и контракт в 2023 году (вместе с 35 маршрутом) заключался. Вот только на Остаповский что-то пускать придётся, а для хвоста Т38 скажут М79 пользоваться но он в стороне от Кожуховской проезжает.

Гармошки 031150, 031176 и 031177 на 731 сейчас.

Частично из 14АП под контрактные на Введенского передали. А этот НЕФАЗ 2019 года не подходил по условиям: его на обычные маршруты. Бортовой просто не переклеили: вот на Новых Черёмушках вчера видел 160413 на 616 и 160418 на 648; думал сначала 616 в Южный (16АП) передали. А вот 160723 на 993 был, но этот маршрут официально в 9АП передали вроде.

На 103 после ввода нового расписания интервал бывает и 15 минут, а есть и 1 час 5 минут: например с улицы Полякова согласно расписанию 16:38 а следующий в 17:42 только.

Да там целая колонна по контрактные маршруты выделена: на 845 сегодня 012464, 012469, 012473 и 012474.

По 845 с новыми бортовыми тоже поехали: например 011327 -> 012473 и навстречу 012474 проехал.

Когда 802 на Горчакова перевели тоже нашлись недовольные мол уже сложился поток из Примы до остановок по Варшавскому шоссе. Тенденция укорачивать маршруты по ближней станции МЦД и до территорий Новой Москвы добралась. Кстати ещё минус один маршрут от Варшавского, 261 до метро: но Бутовопарки пусть 1201 пользуются, хотя у кого Московские единые были ещё больше недовольны будут.

Да и из промзоны вдоль Варшавского шоссе (не та где 980 рядом) приличный поток до Варшавской вечером существует, утром от неё на юг тоже наверное. Многие ходят 15-20 минут от Южной, но желающих ехать на М95 до Варшавской вечером с остановок Варшавское шоссе, 124 и 125 плюс ЦБИ достаточно чтобы плотно заполнить ЛиАЗ-5292. С Метродепо ещё 947 появляется нестабильный, но если его нет на горизонте то там пытаются влезть в уже забитый М95.

Там всегда пассажиры мечутся между остановками: в первые дни ввода маршрута пару раз там на 915 садился - один на первой остановке остановился а днём позже другой на дальней. И один раз 57 на ближней остановился.

Сегодня 031532 попался на 449; но этот автобус могли и в 10АП передать, а новый бортовой не присвоить.

Т17 тоже в автобусном виде (14-й парк на него кубики даже ставил) немного поездил: потом на электробусы перевели. И какой-то из маршрутов (по-моему Т34) Введенской площадкой обслуживался.

И на Т19 в первый день 191464 гармошку выпустили.

Детская в Кратово только вспоминается. Но поскольку я был там на озере зимой, видел только заснеженное полотно и станции.

Сейчас под номером 522 коммерция на пухликах до Тёплого Стана катается. Будут два вида 522-х в Ватутинках (ну как 645 или 824 например) или коммерческий отменят с вводом маршрута до Прокшино?

Скорее всего ближе к пересечению Ленинского и Ломоносовского проспектов: там небольшой пруд во дворах Семёновским называется.

Учебные 162587 и 162588 от основной партии немного отличаются: они как раз примерно такие как в пятый приходили. Ещё пара учебных гармошек с кнопками на дверях точно есть: раньше они 170105 и 170403 были.

Вот думаю какие маршруты теперь не в 5ТП: может быть Т86 или 175 взамен куда-нибудь передали. На С23, 382 и 847 суммарно 6-7 выходов: это сопоставимо с выпуском т86 (Мерсы частично) и 175 (2 выхода) 345 не сканируется, но там выпуск больше 7 точно; а на Б на Мерсе только что по Садовому ехал значит его тоже не передавали.