Pilot

Вопрос на предмет усиления других маршрутов. Например, т85

Электровеники продолжают осваивать престижные районы Юго-Запада Ясенево станет последним районом Москвы, где запустят электробус... Интересно, куда денут доволльно большой выпуск дизельных машин? Ещё вопрос немного не в тему: дома уже более месяца назад перестал загружаться сайт transport.mos.ru - причём от разных провайдеров. Со смартфона тоже перестал загружаться. При этом на работе грузится без проблем Больше ведь нигде нельзя ознакомиться с подробным расписанием НОТ Москвы?

Если учесть, что в троллейбусном варианте выпуск был не менее 20 машин

Именно, что хуже - каждые 25 минут теперь. А просто поверить не мог своим глазам!!!

Как можно было так маршрут испоганить? Он даже в свои худшие времена ходил чаще! Скажем, когда был на лиазах 14 а/парка

Предположу, что его на м2 запустят. Либо по м16 А на электролитном проезде пока 1 колонна?

18 а/парк видимо в самую последнюю очередь будет на электробусы переходить

Значит 20 ТМП рано пока списывать со счетов

Кому то будет радость, что почаще станет. А т72, к примеру, всё уже и хуже ходит. В электробусном обслуживании хотя бы не скатился до безобразных интервалов! Расписание на 103 пока что старое с 29.06

Изначально он ходил от метро Н.Черёмушки?

Кстати, обратил внимание, что Тульские перевозчики резко сократили количество рейсов на направлении Москва - Тула с автовокзала "Красногвардейский". Ранее на этом направлении работало до 18 рейсов за сутки с 7.00 до 23.15. Маршрут обслуживали три частных компаний. Сейчас вижу в расписании - только одного перевозчика - "ТТК". Фирма "Стрела" тоже убрала свой единственный рейс в Тулу в 14.30. Итого осталось только 6 рейсов. Зато с Новоясеневской стабильно выполняются 15-17 рейсов в сутки тремя частными фирмами. Видимо с этого автовокзала гораздо быстрее можно добраться до Тулы. Кроме того, точка прибытия на Центральный автовокзал Тулы тоже имеет значение

Плавно возвращаемся в 90-е. Подвижной состав только поприличнее

В справочнике "Улицы Москвы" 1972 года опубликован маршрут автобуса №156, который работал до открытия троллейбусного движения (маршрут №60)

Тем, что 165 по своей достаточно уникальной трассе, особенно - когда он ходил транзитом через Сев. Бутово, был достаточно популярен до того момента, как Дептранс убил его интервалы. Раз в час - такой маршрут действительно становится мало кому нужен. Данное изменение с незначительной прокачкой вернёт маршруту некоторую востребованность. А иначе - в нём действительно мало толку.

Зато будет достаточно быстрая связка КРЛ и СокЛ через Ясенево. Можно будет 1-2 автробуса добавить на маршрут. Он не будет в этом сучае возить воздух. А на 967 ехать прилично с крюком через БДД. К тому же в Ясенево он все равно не заезжает - только транзитом по МКАД

Надо закидывать жалобами Дептранс, а также на портал "Наш город"!

Это да. Но тогда, был и пассажиропоток меньше и частично был вывоз НОТ на Ясенево

Да, особенно после появление магистрального м90, смысл 642 практически теряется на этом участке. Теперь еще и с923 будет (Дептранс обещает его более частым, чем нынешний 235) СТЛ наверное бы задохнулась, как восточный участок ТКЛ, если бы её продлевали вместо Бутовской линии. Сейчас пассажиропоток, хоть и неравномерно, но перераспределяется на две ветки метро

Не думаю, что такая схема будет реализована. Скорее всего 642 могут просто тупо разбить на два маршрута, либо всё оставить без изменений 1. метро "Калужская" - метро "Ясенево" 2. метро "Ясенево" - метро "Юго-Западня" - Тропарёво (ОРП)

а на т60 ещё ездит?

Я имел ввиду, если бы поставили зарядки непосредственно у метро Варшавская рядом с торговым центром "Варшавский". т60 и т72 необходимо было бы только перехать Варшавское шоссе Здесь зарядки были бы более актуальны, чем напротив бывшей междугородней автостанции

Ну тогда вопрос снят, спасибо!

Могут не скоро заработать. На месте бывшей автостанции в Тёплом Стане уже как года два стоят зарядки, но так до сих пор находятся в нерабочем состоянии На самом деле, лучше бы сначала сделали на ОРП у ТЦ Варшавский Тогда можно было т60 не гонять в парк. И на т72 запустить электробус А может быть на площадке бвшей автостанции будет небольшой филиал 8 ТП? Будут ночевать, отстаиваться и заряжаться электробусы (в том числе и т60)? Место вроде есть

Сильно порезали?

Для начала Лискутова? Вот так силами Дептранса убиваются хорошо отлаженные транспортные связи Теперь вообще не понятно, зачем на дублёре Куликовской улицы установили остановочные павильоны