Володя13401

Не только. Ещё есть мёртвое время перед пиком где-то с трёх до пяти. Автобусная часть МГТ вообще очень весело работает как им надо. Очень жаль, что чиновники и не думают как это можно улучшить. Хотябы скопировать схемы работы рогатин и трамваев...ведь они куда гибчее работают

А ещё можно сделать нормально - сделать возможность доплаты до нужного пригородного билета без сбора. То есть, ты спокойно не стоя в очереди в кассу заходишь в поезд(экономия на кассире) а потом если надо докупаешь билет. Ещё как вариант - поставить билетные терминалы в вагонах. Система оплаты в электричках мягко говоря, устарела.

У меня войдено в ВК и всё одно как у Касыма.

Ну вроде какие-то ордена им то же дали. Ну а X6 это всё равно что деньги подарить ибо машина бестолковейшая X5 хоть машина нормальная, а это. Только деньги это уж совсем пошло, а так это уже отработанные в нашей экономике деньги - в итоге спортсменам деньги, рабочим зарплата, чиновникам - откат(возможно), автоконценрну - прибыль - все довольны.

Тут какая-то спортсменка продала свой X6, который ей Медведев подарил...что все к этому так прилипли? Спортсмены что все поголовно миллионеры чтобы содержать этот предмет роскоши, на деньги от продажи которого можно купить даже квартиру в Москве?

Там же есть и подиум и ступенька. Ты забыл про ступеньку в задней двери, которая появилась благодаря мосту собственного изобретения

чтобы вечно обслуживать?

Садиться есть смысл - так можно хотябы до той станции, куда он едет доехать в относительно свободном поезде

Да, иногда встречаются явно совсем новые машины.

Без маршрутного движения электричек толку для простых жителей города и области от неё кроме вреда в виде огромных пустырей пользы никакой нет.

Скажите лучше как у мцк с пересадками на другие направления? Строятся ли новые платформы/переносятся ли старые? Калитники, Северянин и Москва-сортировочная нпиболее интересны.

так они будут вроде как раз в 5-10 минут ходить. С такими интервалами можно было и не открывать. Просто снести нафиг рельсы чтоб не мешались.

Скажи какой дурак попрётся в эти промзоны в поисках станции если ещё и будет знать, что там электрички раз в иногда ходят?

А что там такого уникального? огромная полная масса, огромная батарейка и мало пассажиров. Электробус как электробус. Заплатите Тролзе - они сделают из Мегаполиса точный аналог. Ну тестирует и что? МГТ то же тестирует но не покупает же.

Пассажиры ездят только там, где их возят. Пассажиропоток появляется практически на любом частоходящем маршруте. Если маршрут ходит редко - то его и не ждёт никто.

По теории вероятностей среднее время ожидания поезда равно половине интервала. Если взять разницу между половинками, умножить на два и на 247(столько рабоичих дней в этом году) то получим 12 часов и 21 минуту.

Испытателей в Москве уже месяц как нет. Это некому делать)

Подозреваю, что один раз скатаются с кучей пересадок и впихиванием в поезд на Парке Победы и вернутся к обычному маршруту через Саларьево.

и одновременно закрыта половина станции то есть в сумме, ноль.

Переезд из Одинцово на Парк Победы добавил машине новое поколение...

Нет. У частников есть договора по которым они занимаются только транспортной работой, они ездят по GPS координатам. Есть ли по указанным координатам табличка перевозчика вообще не должно волновать. Он хлопнул дверьми по координатам? Хлопнул. Дальше не его дело. Хорошо нет ляпов типа хлопнуть дверьми именно в левом ряду магистрали какой-нибудь

Всем привет Прочитал тут большую статью https://news.mail.ru/economics/26746621/ про то, что БАМ хотят связать дирижаблями с северным морским путём. Вот приехал контейнерный поезд...сколько там весовая норма? 6 или 9 тысяч тонн? и разгружаем эти тысячи тонн достаём из контейнеров грузим в дирижабли с грузоподъёмностью развозного грузовика и они летят до судна какого-нибудь, а потом назад в контейнеры всё запихиваем...Не проще ли наладить речные перевозки? Куда как проще закинул в речной корабль он спустился вниз по течению и дальше в океанский перегрузили. Странно, что не пишут, что дирижабли роботизированные с использованием системы глонасс

Ну и вывернул он их не туда Надо было вниз скатываться чтобы удержаться, а так он только усилил вероятность опрокинуться

Ещё 619 то же отличается тошнотством...но что странно, на 704 автобусы едут как едут. Может, просто троллейбус ещё медленнее обычно?

Вчера попёрся объезжать МКАД по ТТК-Ленинскому так вот, встретил 553 и сзади за ним был троллейбус. Так вот, 553 был явным тормозом для троллейбуса ибо 553 ехал 20-25 км/ч. Это я к чему? У Трансавтолиза какие-то мега свинские расписания.