Володя13401

Что их мешает ставить на другие маршруты от работающих конечных? Тихо без сообщений на сайте МГТ. Просто выпускать на все возможные маршруты.

А чем Бермудские острова так привлекательны для наших лизингодателей?

Отправлено из Яндекс Дзена https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2020%2F02%2F08%2Fmap%2F&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Я один на этом треке вижу два разных самолёта, один из которых сел в Дамаске без транспондера, а второй взлетал из Дамаска и приземлился в Латакии, включив транспондер первого, в тот момент, когда они были на примерно одной координате с разницей по высоте 9600-6950 2650 футов. Фейк ньюс по-ирански, какие-то. Не сделал же А320 разворот в вертикальной плоскости.

Такую машину надо в доход государства забирать и дело с концом. И посты по отлову таких поставить на М-11 ровно между ПВП:)

"Эта хрень" - приложение к ПДД и ответственность за не исполнение в том же КОАПе. Эти гирлянды - то же, что и любой другой тюнинг. 500 ₽ и неделя на устранение причины, далее приостановка учёта.

Я и не профессиональный водитель. Ну а вообще, стараюсь соблюдать правила. А что не нравится - менять под себя. Несколько светофоров под меня перенастроено.

ПДД то же - не закон. Но исполнять его надо.

Правила есть - извольте исполнять. Не нравятся - попробуйте изменить. Пока они есть - исполняйте. Или только автомобилисты их должны исполнять? А производителям - не обязательно? И мусоровозов касается. На них номер установлен не там. Но годами ничего не происходит. Ни производители не изобретают бронированную рамку для номера, ни правила не меняются. А штрафуют кого? Правильно, водителей. Приложение к ПДД "список неисправностей при которых запрещена эксплуатация" примерно повторяет сертификационные требования. По крайней мере, должен повторять. А водитель этот список должен знать и использовать в работе. Как ты знаешь, не знание закона не освобождает от ответственности.

А кто просил водителя принимать ТС, не годное к эксплуатации? Ещё надо докопаться до цвета маршрутоуказателей. Спереди должно светиться белым, сбоку жёлтым, а сзади - красным. А ну и непонятно как вообще у них ОТТС есть - подсветка днища так же не соответствует требованиям ТР ТС 018. Так же по цвету, как и с ЭМУ. И если у них столько косяков с сертификацией видных вообще не вооружённым глазом, то сертифицировали их вообще? Или только оплатили "сертификацию"?

https://yandex.ru/company/researches/2020/moscow/trolltrambus/?utm_source=maps-teaser Вот это видео уже где-нибудь обсуждается? Меня малость поразило во-первых, наличие паровозика из двух ночных Б по внутреннему кольцу в начале видео, а во вторых тот факт, что одновременное количество техники на линии получилось 5,5 тысяч при инвентаре под 10 тысяч.

В чате моего ЖК таких дофига. Не знаю откуда берутся. Правда, потом оказалось, что часть из них хотели оказаться сборщиками денег за парковку с остальных.

ну ещё 3 тысячи в год ну и что? Сейчас есть даже люди, которые искренне радуются когда с них ещё за что-нибудь деньги начинают брать. А то как же не платить за что-то? А светофор ещё не запустили?

У меня есть знакомая, которая живёт на Мещанской,, а работает в Плетешковском переулке. Либо на машине ездит(электромобиль), либо наземкой. Потому что говорит, метро по времени получается соизмеримо с пешеходной прогулкой. Ну и наполненность поездов на участке Курская Бауманская её малость смущает.

Уже не регулярно. Да и стояла она категорически предсказуемо по времени. Светофор на кругу с Фестивальной подкрутили, хотя я всё равно считаю, что въезд и ближайший выезд не должны гореть один зелёный, другой красным. Это по сути выкинутые 27 секунд из цикла.

Гидротрансформатор придуман для тяжёлых условий начала движения. Как раз чтобы сцепление не горело. У автомата как раз, ничего от водителя не зависит. Это его большой плюс. Ну кроме варианта трогания с двух педалей:)

Космонавта Волкова с трамвайной эстакады?

Первое - уровень воспитания от наличия документов не зависит. Второе - промзона не вечна. Сейчас разве что запустить пару маршрутов из Сити в Матвеевское и Очаково.

Это будет равносильно уходу сервиса из густонаселённого района. Скорее наоборот, тут проблема в нехватке там свободных машин чтобы было больше призраков.

Я так понимаю, они всех в фикс выгоняют. Не особо понимаю зачем им это надо. Ещё же сделали зоны с минимальным ценником. Южное Бутово теперь минимум 500Р. При этом по фиксу этого ограничения нет.

На конечной 80 и 649 подключают по постоянной схеме новые зарядки. Будет постов 6 или 8 много короче для двух призраков.

Что там в Домодедово случилось? Новая не эксплуатирующаяся полоса, которая лучше видна, чем эксплуатирующаяся? Принимали её что ли? Вообще, очень повезло. на ней же могла быть техника.

Чтобы проверить как они себя чувствуют в таком режиме. Рано или поздно всё равно придётся запускать их на тяжёлые режимы работы.

Если в экологию добавить шумовое загрязнение(на чём и делается уопр в соцсетях МГТ) то смысл очень даже есть. Дизельные автобусы у нас значительно шумнее электробусов.

Ну ХЗ. У меня было на обратном пути 3 сумки на двоих-в ручной клади - никто ничего не сказал. Вокруг всё то же. Плюс у большинства рюкзаки, которые гарантированно не лезут в калибратор - то же никому никто ничего не говорил.

Эйлат. Ты думаешь по России они как то иначе себя ведут? Очень понравилось. Первый раз в Б737 ноги не упирались в сидушку спереди (место с не особо увеличенным пространством) и не откидывающиеся сидушки это очень круто) по сравнению с аэрофлотовским Б737 очень свободно:)