Володя13401

Это про легковые такси. Просто посчитано примерное количество заканчивающихся лицензий каждый год. Плюс, там ещё субсидии на их лизинг, наверное, участвуют.

Наружные камеры не дают ответа на три важных вопроса: была ли водительница в сознании между тем моментом когда надо начать хотя бы отпустить руль и ударом об остановку; могла ли крутить руль до наезда на бордюр(первый наезд до остановки); почему долго не тормозила и как остановилась?

Вот именно что после удара по рулю она смогла рулить. При наезде на бордюр хороший был удар.

Тут нужно видео с камер в автобусе. Пока накинулись на неё и все дружно обвиняете в убийстве.

А руль почему забыла покрутить?

Я один не понимаю почему троллейбусы 20 троллейбусно автобусного парка заменяют не на их же автобусы?

А на линии они есть? Или так же как с теми, что МТА поступают и сразу встают на крупные гарантийные ремонты?

Скорее, новые ЛиАЗы что-то не едут.

Очень забавно было в Эйлате, где предусмотрен пешеходный вариант и вроде вот он, самолёт, но нет - всех посадили в автобусы и совершили кург почёта по аэропорту. Вообще победа там почему-то денег совсем не экономит. И наземных работников у неё несколько человек постоянных. Не, может, это и израильтяне не доверяют россиянам меньше европейцев. За это я очень полюбил Победу:) Сидящий передомной один фиг не может откинуться, но колени после Б-737 от Аэрофлота - болят. Откинуться не могут, но пытаются...

Там остров ещё застраивать и застраивать. Зачем им ещё и холмы? Они потеряют привлекательность после застройки...ни видов уже не будет, ни чистого воздуха.

От такого должен спасать ADAS со стопроцентной вероятностью.

Надо с помощью обращений граждан выкинуть возможность использования отдельного тягового двигателя и запретить сидушки боком, а против хода ограничить до 12. А то будем ездить на ещё более затейливо ПС, чем в Питере с лабиринтом для сидящих.

На мелкие поломки в 16АП долгое время гонял слесарь на скутере. Это говорит о том, что он плохо починял автобусы?)

Боком можно, 20% от 38 это 8 штук. То есть, всё на подиумах кроме "мест для инвалидов и беременных" это полная свобода для фантазёров из ПКТС.

Мне что не нравится в этом ТЗ - шум, вибрация, салон - они всего лишь должны соответствовать стандартам ТР ТС 018 и правила ЕЭК ООН. Да, они им обязательно должны соответствовать, но Москва может требовать и дополнительную шумку, и салон, сделанный с мозгом. Иначе - легко получается какое-нибудь вредительство типа того, что постоянно делает ПК ТС. Ну и допустимость отдельного ТЭДа - конечно портит всё. Как бы нам не получить Мегаполис-электробус, испорченный новыми хозяевами Тролзы. Про салон должно быть что-то вроде: сиденья должны располагаться преимущественно по ходу движения, допускается расположение против хода, если это увеличивает пассажировместимость или требуется стандартами. Расположение сидений спинками к окнам не допускается. Не допускаются свободные пространства выше уровня пола или длиной менее 800 мм. Количество сидений вообще и на полу - я бы то же разделил. Типа всего 38, на полу не менее 14..

А на Киевском хватит места всем на зарядках? Чаще заряжаться надо просто.

Гелевые свинцовые батареи хотят. Зачем литий там? Ну кроме возможности поставить куда угодно? Умножили на полтора расход одиночки. Вполне резонно. Да, составляющая от сопротивления воздуха остаётся постоянной, но на реальных скоростях эксплуатации она не так и велика сама по себе.

Ещё есть группа тех, кто, после выхода с удалёнки, увидел массовый отток коллег на больничный и решил от греха подальше то же свалить, но в отпуск. Ну и те, кто до сих пор на больничном и через раз получают то положительный, то отрицательный тесты...

У меня сейчас 8.06 ₽ хоть за Рио, хоть за Октавию. Хотя, наверное, если Яндекс.Плюс отключить и карточку другой платёжной системы привязать около 10 и выйдет.

Их паспорт котируется в России и Казахстане на уровне местного. Да и какие документы могут быть, если на границе не всех даже останавливают? Ну в мирное время. У меня есть знакомые граждане Белоруссии и Казахстана - вообще никогда никаких проблем при работе в Москве нет. Только национальный паспорт.

Про отпуска не забывайте. Посмотрим что будет осенью. А вообще, цодд заявляет, что машин для лета сильно больше обычного. Единственное что я отмечаю - мало такси и каршеринге. Ну ладно, таксовать люди боятся, а пропажа каршеринге вообще загадка. Платная парковка вроде никуда не делась.

Ну как минимум то, что я о нём не знал:) В такой дорогой машине механический ножник, да ещё и умеющий глушить двигатель - бред какой-то. Могли бы и нарисовать что-нибудь на экране. А то подсказать как включить передачу чтобы машина заглохла - нарисовали, а как снять с ножника - нет:)

Ну если про время, когда этот путь предполагал два переезда, тогда да. Бессмысленно туда соваться было.

Из Володарки почему не через аэропорт и бетонку?

ДА уж, людей жизнь ничему не учит. Белая машина с чёрной мордой - явные следы точно такой же аварии, которая была совсем недавно(за полгода железо в грунте становится рыжим)