Irbiss

нам? парой постов выше ты сам информацию просил

так там от метро Ховрино выезд обратно на СВХ дико крюкообразный. или предлагается, что нафиг метро, все едут до МЦК? явно не вариант.

ну вот у знакомого в телеграме фоточку увидел: (взято с https://t.me/HisTatrajesty )

так там линия пустая, сколько хочешь - столько и топи. и при всём том, у этого РАшника маршрутная скорость получается всего 62 км/ч.

а площадь-то, собсна, переименовывать планируют? или нам предлагается станция в честь площади во французском городе Сержи?

сделали бы там ещё платформу для электричек между Пермью-1 и 2 в более вменяемом месте, чем бывшая Дзержинская... в районе моста, например.

при всей моей любви к Тайнинской улице, я тоже вообще не понимаю, нахрена этот новый 393 туда пускать. ради связи домов на Осташковской с поликлиникой на Шокальского?

имхо, 688 могут обрезать до состояния Озёрная - Матвеевское или Очаково. и лучше бы так, чем оставлять его на полный маршрут, но раз в полчаса.

это чтобы её жители не могли доехать до ближайшего радиального метро?

а на Лобачевского один С17 оставить?

метров на 70 - возможно. что всё равно проигрывает варианту с платформой под МЦК.

ну кто-то из, например, iloverunning меня бы устроил а у нас переход идёт кратчайшим путём от края платформы к краю платформы? а так - от второго выхода с Ростокина до ж/д меньше семидесяти метров. причём эти семьдесят метров там реально сделать напрямую, а не выкручивать их змейкой в двести, как это сделано в нынешнем переходе. это всё звучит замечательно (сейчас без иронии), но есть два больших "но": во-первых, новые маршруты сам знаешь с каким скрипом у нас запускают, если это не подвоз к поликлинике или каких-то совсем уж новых микрорайонов. единственное, что мне видится хоть как-то реальным - это отправить на Докукина 603. только у него с интервалами тоже всё очень грустно. а во-вторых, то, что (если я не ошибаюсь) ни по одному куску СВХ, кроме Косинской эстакады, НОТ не ходит, внушает определённый скепсис в отношении появления НОТ на новом участке.

общепринятым кем? Большинство тренированных людей могут бежать со скоростью 15-20 км/ч, но не более одного километра. (та же ссылка) насколько я понимаю, если бы не СВХ, этот дебильный подземник даже причины бы не было строить, бо Северянин можно было бы перенести под пути МЦК. и было бы не четыре минуты, а максимум две.

а подземник на Ростокине внезапно стало дюже широким? 9-12 км/ч – средняя скорость бега женщины 12-15 км/ч – средняя скорость бега мужчины https://marathonec.ru/skorost-bega-cheloveka/ ну и слово "лёгкий" мсье предпочёл не заметить, а потом мне говорит, что и да, я практически уверен, что никакого общественного транспорта на СВХ не будет. так что, да, бум продолжать возить докукинских маршрутом с Ярославки.

7 - это уже лёгкий бег, тем более что на пересадке как раз скорость обычно неплохо так снижается, бо толпа пассажиров идёт со скоростью самого медленного её члена. для начала 789 и 154 надо туда перевести, а во-вторых... а Докукина чем будем возить, одним 195? да и 154 существует не только ради своих конечных пунктов.

да не всё там так страшно, на перекрёстке СХ с Серебрякова, конечно, придётся постоять и выйти лучше за остановку до метро, но если надо на КРЛ - всяко меньше мучений, чем если Отрадное ехать.

это в ваших краях, ими площадь покрытия 71 не ограничивается.

вариантов быстрее (с учётом ожидания) и полезнее для нервов ездить с Шокальского до Отрадного гораздо больше, предлагаю отменить 71 вообще к хренам

нормально. а из Отрадного всякого и новостроек на Сельскохозяйственной людям до Ботанического сада добираться как? так 71 и 603 вместе хоть какой-то вменяемый интервал создают.

вроде тут не писали - на ул. Космонавтов соорудили остановку у дома 11 и соответственно напротив.

из соображений логики, пассажиру, который едет из Медведково на ВДНХ БКЛ нужна как зайцу стоп-сигнал. ... более того, если она перетащит людей с МЦК на севере, то она радиальные линии на перегонах между МЦК и БКЛ ещё слегка подзагрузит... революционным она быть не может как минимум потому, что уже есть МЦК. понятно, что тут пересадки будут (сначала написал "более-менее нормальные", но потом вспомнил Петропарк и Электрозаводскую и решил ограничиться тем, что они будут ), но в целом это просто более удобное МЦК по большому счёту...

только 11 и 12 длиннющие и с участками, где можно хорошо так встрять...

какие интересные оценки, ещё бы понять, откуда они

это скока вариаций 37-го уже существует, три?

ну так остановка как называется? если "Жилой комплекс Испанские Кварталы" - то да, согласен. если её объявляют как "жэ-ка" и пишут на аншлаге "ЖК" - то баевцы вполне в своём праве.