неспящий пассажир

на тему: http://tass.ru/obschestvo/2138301 Кто что думает? Хорошо, хоть они это объявили "программой на 2 года", а не одним махом. Но мне не очень нравится. Прежде всего кассы: сидят девочки, маленько двинуть ей, игрушечным пистолетом пригрозить и вперед. Даже непонятно как эти девочки будут инкассировать кассы. Кроме того дешевые магазины привлекают само собой пьяный сброд, который умудряется дебоширить (лезут без очереди, орут, матерятся..) и при охранниках, что уж будет без охраны... Да даже банальная кража бутылки водки облегчится - ну да на камере даже увидят, и что? Полиция поедет по горячим следам разыскивать мужика в красной кепке и синей куртке? А уж дебоширские выпившие товарищи могут выносить и магазин целиком нагло - а шо им эта кассирша сделает, кроме как обматерит и нажмет кнопочку?

Да, я тоже склонен так думать. Ждут гневных писем в дептранс, надо начинать писать. С другой стороны, тут я считаю позицию МГТ сугубо правильной: БД и трудовой распорядок прежде всего. Вопрос только в том, должен ли и может ли МГТ самостоятельно увеличивать штатное расписание и оклады или нужна городская поддержка, было ли предупреждение деп. транса о ситуации? Формально МГТ сейчас нарушает условия выполнения перевозок - сильно занижен выпуск, установленный реестром. Кроме того, и права потребителя пострадали, хотя это уже труднодоказуемо -качество услуги упало, но нигде про качество услуги в правилах не сказано.

Судя по расписанию на МГТ, его нет. Зато 608 и 299 имеют получасовые дыры в пик, 263 и 291 часовые.

Я один раз совсем недавно видел Аэроэкспрессный двухэтажник, проезжающий Царицыно в сторону центра по 2 пути - интересно куда шел? Ой, ну прям жуть жуть. Для начала, в межпик там места хватит всем. Затем, никто не говорит, что АЭ должен идти со всеми остановками пиковым рейсом. А на закуску, можно пустить его по "спутниковым" ценам, особенно в пик. По полной аналогии с любым другим направлением.

пипец. Не, ну я тоже против хлама на дорогах, но вот почему запрещена? Этак можно треть парка автобусов поставить неа ремонт с заменой всех деталей "не предусмотренных изготовителем", особенно 5256 лиазы с жестяными полами.

А никто, что-то мне кажется. Только "воробьёвские" тут при чем? Бизнес и организует. Часто электрички заклеены рекламыой складов. А зарплата, видимо, кого-то устраивает, раз её не повысили. Другое дело, что в области явно никогда не откроют в каждом городе по МГУ, МИФИ, Сбертеху, нии того-сего, но это уж пардон.. Москва Долгопу и Дубну тоже открыть не сможет. Переезжайте.. хотя бы в пределах области.

По-моему, нефанатам вообще всё равно какого цвета ТАТ приехал, главное, чтоб без рекламы, хотя и она не помеха ездить в маршрутках.По-моему, новая ливрея отстойна, но, в принципе мне всё равно, если перекраска идет как плановый ремонт или заказана на новой технике изначально. Также стоило бы учитывать и родную для дизайна техники окраску - явно песа в однотонном синем будет выгляеть не совсем нормально, но если синий чуть подразбавиьт точечками, синими полосками и т. п., то получится более-менее.

значит, пробки не так то сильно влияют на расписание и его реально выполнять.

кстати, а как обстоят дела с пуском автобусов/маршруток (до аэропортов) по нью-ленинградке? Как обстоят дела с пробками - не исчезли ли по старой, не появились ли на новой?

Я про МО писал (граница МО и Тульской области такая же как Москв и МО граница). Но таки да, если подумать, то надо еще и владивостокским пенсионерам давать льготный перелет в Москву и проезд по Москв - дети же тут есть и это никак не отдых,а необходимость(не, я не изверг и вполне понимаю желание видеться детям и родителям, но тут уже дети сделали свой выбор уехать в Москву, риск высокой цены проезда к родителям заранее предсказуем).Короче, защитники бесплатного проезда, поменяйте что ли логику своих рассуждений: -в МО проезд сколько стоит - 28 р./поездка - в Москве сколько стоит - а столько же примерно -вопрос: какая разница платить в карман МГТ или МТА? вот это резонный вопрос Но и ответ на него уже был - МТА "свои", а МГТ "чужие". А эти сопли-мопли, что государство должно давать халяву, потому что бабушки бедные и несчастные - ну как-то не агрумент. Может, тогда и молоко бесплатно им давать с колбасой?

А это не отдыхать? Ну и уже писали, а что ж тогда Тульскую область не требовать бесплатных автобусов/трамваев - неужели там детей нет?

К вопросу: "а почему интервалы на 902 такие большие". "пробки, сэр" "и рабовладение отменили, сэр, рабов нет". Ну не знаю, думаю, что мне все поверят, что сегодня в 22-25 и за час до этого, да и, скорее всего, весь день пробок существенных не было. Однако, два 682 друг за другом в 22 часа вечера Так что дело еще и в автоматическом диспетчере.. Вспоминая этот год: глубокой пробочной зимой одну неделю мне приходилось в одно и то же время садиться на Коломенской на транспорт и всегда в это время приходил один и тот же 67 побитый троль с дверками планетарками и водительшей в пуховичке, не смотря на пробку.

Вот порядок уже неправильный, а сама идеология не такая и неправильная. Дали бы "франшизу" 20 поездок, а сверх того уже через подтверждение необходимости - идеальный вариант.Что ты к Болашенко пристал. Если инвалид, значит инвалид. Если претензии к службе признаия инвалидности, жалуйся туда, это явно не повод отмены льгот для всех инвалидов.

10 вагонов плацкарта - это 500 человек+ встречающие 500... у всех сумки. По Курскому ПДСы в самый пик есть. В Царицыно перегружены не столько поезда - это проблемы Кантемировской скорее - сколько вход в метро. Уже и так половина турникетов на выход беспрецедентно (для мосметро) работает в обе стороны, с утра эскалатор вниз работает. Пихать туда ПДСы явно не стоит. Уж ежели и пихать куда ПДСы, то в Бутово или Битцу - куда подальше от метро - там уже в любом случае пересядут в электричку и поедут куда удобнее, а не на том метро, что под боком, но лучше существующих вокзалов ничего нет. Там 2-3 линии+другие вокзалы, а не одна + одна линия электричек.

пора спать - не заметил ТАТ

Намек на то, что Троллейбус и Трамвай останутся ненадолго? А полсе 1 июля кому-то удавалось приобрести "бумажный" билет у водителя или в будке? При мне в автобус отказали в продаже 3 поездочника с утра.

Кстати, в какой-то из будних по 797 замечен паз 2, кажется ,колонны. Подмена с 819(или откуда?) с целью выполнения уличного расписания?

Для Воробьева-то что? Деньги не ему идут,а на другую статью бюджета. Сам пишешь, что в регионах халявы нет, тут халяву лишь урезали в части поездок в соседний регион, которые по твоим же словам "развлечение". А если работа - так тем более сам себя вози. Вот на это и надо подкидывать. 20 поездок в месяц. И "пограничным" поселениям, где МГТ-основной транспорт.

Странно, неужели 5000 за 3 месяца для мамы жалко? А скорее и меньше - 1800 на 60 поездок. В электричках неинвалидам-неветеранам льгот нет, и никто не кричит.С другой стороны, стоило бы все же убрать бюрократию и принять одно из 2 решений: а)отмена льгот для всех, кроме ветеранов войн б)бесплатный проезд для всех пенсов. В чем смысл регионального деления, не очень очевидно: если пенс поехал в гости в Челябинск, то в Москве за него никто не ездит, пусть эти средства и идут в Челябинск этому пенсу. Если все дело в обратной ситуации, что пенс из Челябинска с ценой 10 рублей/льготник поехал в Москву на 3 месяца и катается по 29 рублей по 10 поездок в день (утрируя), то челябинский бюджет лопнет. Ну ок, разрешить определенную длительность льгот в несвоем регионе или же пенсопроездные сделать аналогом Тройки, класть каждому Н баллов в месяц в зависимости от законов региона, а списывать по цене проезда. Т. е. челябинский пенс получит свои 1000 баллов, московский 2900, а дальше пусть куда хотя туда и едут, только в Москве у всех 29 баллов/поездка, а челябинске условные 10 баллов/поездка. НЯП, в СКМках есть записи о категории держателя (пенс, студент, многодетный, инвалид, группа, а то и наличие отказа от льгот). Отфильруют по федеральным категориям и делов-то.

Неправильный вывод. 19км/ч на выделенной полосе очень маленькая скорость, 40 надо гонять и то с учетом того, что кривая+мост.. вот это и не надо было делать, видимо.. Плюс смотреть на (достаточно освещенные) пути, от дебилов не уберечься..... Кстати, "контррельсы" смотрю никак не уберегли не то что от схода, а от двойного пересечения.. Некачественные? Или они для другого?

Новую тему создавать лень, но тут немного офтоп, т. к. СК МО обсуждается. Подмосковным льготникам ограничат проезд по Москве http://rg.ru/2015/06/09/proezd-site-anons.html Удивило то, что, по словам депутата область платит больше, чем народ ездит (37% "выкатывает"). Я что-то не понял, в итоге, платят фиксированную сумму, а не по поездкам, нафиг АСКП тогда? А так, имхо, конечно, но правильно как это ни странно. Школьники-студенты города Москвы получают московскую карточку все равно, пенсам можно сидеть дома (ну и 20 поездок по Москве овер дохрена на выезды по Москве в музей), работающие пенсы могут платить (или не работать далеко от дома). Плохо только для жителей близких спутников Москвы типа Химок, им бы стоило бы оставить на паритетных началах Москва и МО по 50% скидываются.

Хоть сабж всецело поддерживаю, аргументация чиновника депвела "доставляет": Я, может, конечно, не в тех электричках езжу, но в битком набитых электричках как правило единственные движущиеся объекты это контролеры Только один мужик одно время ходил гайданами торговал (слово прикольное, по сути, веревки). Интересно, кстати, неужели электричку реально набивают на 200%?? на 130 еще верю, а на 200 надо сиденья убрать и пригласить толкачей.

Определенно бежать из связного. Если к рискам не готов и не любишь навязывание услуг (я например просто отбиваюсь от них), то в БРС лучше не идти. МТС дает 3% "кэшбэка" + 12% на остаток(будет уменьшаться), обслуживание тоже стремноватое, но риск "краха" банка в ближайший год практически нулевой. Тинькофф не советую - кидают, чего раньше с ними не было, похоже, то о чем все говорили последние 2 года случается - бизнес Олега Тинькова "сворачивается". Кидок заключается в том, что банк без заранее прописанного условия в договоре решил принимать пополнения по более низкой ставке ("в связи с понижением ключевой ставки") - это прямое нарушение ЗОПП, когда-то ушлые стремные банки так делали, после чего решениями суда их наказывали. Учитывая, что ТКС банк был чуть ли не одним из самых клиентоориентированных, такой шаг от него выглядит как кардинальное отчаянное действие, сравнивая с баскетболлом, "фол последней надежды". Также у банка были прецеденты отключения от дистанционного обслуживания по "инициативе банка", что в условиях дистанционного банка означает резкие задержки обслуживания, т. к. придется все слать почтой, хотя м. б. в Москве есть шанс впилиться в единственный офис - это то отключали у "единичных" клиентов, но ежели у банка будут проблемы, отключат всем. Ну и справедливости ради, отмечу, что сам еще в раздумьях, пополнять ли их вклад, ответ "нет" для себя не сформулировал Даже без учета лимита АСВ надо открывать 5 по миллиону - вероятность краха 5 банков меньше вероятности краха одного из них, доп. доход на сверхвысокие суммы не покрывает этот риск. Даже с АСВ не все так однозначно, до АСВ могут тянуть месяца 2 с невыплатами, если деньги будут нужны, ничем никто не поможет, только бегать в банк-должник и биться об кассу. Даже карманную "мелочь" лучше не держать в одном банке, банальный сбой может быть даже в Сбере, так что как минимум 2 банка иметь стоит(один из них может быть "матрасом").

А в процессе записи их нельзя стырить?