неспящий пассажир

Интересный набор знак + табличка во-первых, "+трамвай" вешается под знаком стоянка (P) для перехватывающий парковки с пересадкой на трамвай, во-вторых, стоп-линии там нет, поворот налево - главная дорога (не видно, но знак есть). Это под стенами нижегородского кремля, ещё на дороге налево почему-то нет тротуара, но и знака "проход запрещен" тоже нет.

Разве они все по быстрым идут? Кажется, СПбшные идут со скоростью укаждостолбной электрички и могут вполне за счёт нагона делать остановки Ну на следующее воскресенье Анапа его графиком, разница то)

Да ладно, у меня на него билет был на прошлое воскресенье)(сдал, но сам поезд даже увидел)

Ейск, неплохой ночник СПб-Мск. Великий-Нижний новгороды, Сапсан:) Не знаю как Рама, но из Крюково в сравнении с Черкизово и я бы поехал: начерта мне ездить кругалями по Москве, если можно сесть в электричку до Петраши и за 30 минут оказаться рядом с СТЛ. Аналогично и жители ЛДЛ.. Лучше даже не Крюково, а Химки и Люберцы соответственно. А Черкизово оставить для любителей двойного досмотра.

С одной стороны, это правильно, с другой, логика у "урбанистов" тоже есть: хороший ОТ не пустишь по существующей УДС, зачастую. Вон-те, 671(и это не самый ужасный пример, я просто маршруты Ленинградки не знаю). Кракозябры 831 - отчасти следствие уродской УДС, которую складывают годами и сейчас по ней идёт очередной рывок: вдоль Ленинградки уже тошно смотреть на "СВХ" и М11, вдоль Курского тоже на глазах рождают монстра, вроде недавно ещё лес был, а тут опоры эстакады бетонируют. И вот далеко не однозначно, что условный 784 будет ходить такой же адекватной трассой как сейчас (хотя остановку у МЦД уже изгадили), а не будет вынужден делать оттянутый разворот где-то через Кошкина, и, допустим ул. Москворечье (если например, ЮВХ поднимут на эстакаду над Пролетаркой, соответственно лишат возможность делать остановку при прямом проезде). Тут надо именно стройкомлекс подчинять транспортному, а не как сейчас - дорогу построили, а давайте думать,как бы поменять маршрут и как построить трамвай.

Уверенно шел на таран) Ну хотя и автомбилоид хорош, даже без поворотника, я уж не говорю о неуступленной дороге.

Не, так я не говорю, что это нормальная цена маршрута. Но сам маршрут далеко не "мертворождённый", поток будет, особенно к метро (от метро неудобно, что редко, а остановка не совмещена с трамваем/т22-88)

Ну что так мертворождённый? Вот когда я год назад ездил Каланчевка-Елоховсксая, ой как помог бы..Стоило сдохнуть всем троллейбусам, чтобы проложили удобный маршрут, ещё б почаще его, хотя б 3 машины)

Кассу самообслуживания) За тот же счёт, что и П-,С, просто социальники. В среднем пассажиры заплатят.

То же самое и с Курской-товарной.. её уже по факту закрыли. Переделали бы в парк ПДС-Латсочек и никаких геморроем 2 пути МЦД, 2 скоростные и ПДС. На Нижегородское направление на крайняк сажать в тупиках, а если совсем помечтать, то можно и в депо - Товарка не сильно хуже Черкизово)

Термин носит скорее историко-культурный и политический, нежели географический, характер[1], и достаточно политизирован (поскольку он напоминает о прошедшем вхождении в империю и подразумевает некую остаточную цельность связей с метрополией). Несмотря на распространённость термина в России на бытовом уровне, в зарубежной прессе он часто интерпретируется как проявление имперских амбиций России и употребляется в кавычках[2][3]. Так что, надеюсь, этот термин помрёт, когда моё поколение помрёт. Всё те же парадоксы про наличие границ в статье тоже упомянуты)

А она тут при чём? В финке ж ее тоже нет, но как-то оно работает (хоть и плохо). Думаю, при желании можно через авиационные GDS билеты продавать. Да ну, какое-то дурацкое постсоветское (или советское?) разделение. А Туркмения - ближнее?)) А Куба?) Ещё можно ветку в Норвегию построить в "прекрасной России будущего")) Она по моим мерка ближнее..

Ну прям Финка такое уж дальнее) Или республика?)) Вопрос я так понял в расстоянии. Далеко - дорого непосильно. Республик больше нет.

Международное - это между Чувашией и Москвой?)) В чем же разница? Латвийский экспрессис ещё ходил. БЧ и УЗ, что-то из Баку.

Речь выше шла о Ницце, Париже, Праге и Берлине. По ним ходила ФПК. Для УЗ российские направления вроде были прибыльными. Наверное и ЛДЗ в Ригу тоже с такими ценниками не в убыток каталась (да и зачем им это надо).

Хочу посягнуть на Дальний восток, по пути по паре дней провести туда в Якутске, обратно в Красноярске, С7 даёт возможность делать остановки в оба конца бесплатно, билет 21000 (без багажа но с нормальной ручной), недорого (25,5 с багажом, но не особо то и нужен). Ещё и мест, доступных для стоповера на этом маршруте - Иркутск и Новосиб, не знаю, может, что-то ещё есть. Имхо, неплохой вариант для впоездок на Дальний восток. И чуть часовые пояса плавнее сменятся (ну хотя Якутск - всего -1 час от Владивостока), и увидеть больше.. билеты в Якутск стоят сами по себе дороже))

Ну если с багажом, то норм, я забыл, что субсидия у них с багажом летает. Но вообще с такой ценой субсидию брать - грех.. В Новосиб за эти деньги туда-обратно можно слеать, хотя он в 2 раза дальше. В соседний Сочи кроме пика летом при покупке не заблаговременно тоже в 2 раза дешевле. Про еду, не думаю, что холодное питание имеет хоть какую-то ценность - его можно и из магазина принести) Впрочем Россия-БГ тоже кормила чаем/водой с сендвичем.

Ну с туром летал, гемора не было. На час задержали, ну ничего, бывает.

Нэ дёшево, если тариф без багажа. А в чартер России (Библио-Глобус) вписаться не пробовал? В прошлом году, я посчитал, что дешевле вообще у них тур покупать и не париться (там и трансфер сносный и, в принципе, страховка ответственности отеля лишней не будет).

Как алкозамок и антисон будут бороться с левыми аккаунтами? Как алкозамок будет бороться с теми, кто выдохнет воздух из клизмы? И самое главное, не боишься, что вслед за каршерингом, эти алкизамки заставят повеситт на все авто, положив кучу бабла. Борьба с пьянством за рулем - это хорошо, но чем отдельно борьба с пьянством за рулём каршеринга важнее? А на кой антисон нужен? Там как раз краткосрочная аренда, в основном, когда уснёшь? Профессионалы спят потому что по 10 часов за баранкой, при таких пробегах, думаю, покупают свою машину. Ну такси же не запрещают, их на столбах и трамваях я вижу чаще. И бэхи надо запретить:) Их тоже часто видно в плохих случаях. Логика примерно такая же.

https://vk.com/wall-112602088_1617753 Этот экземпляр тоже 8 рублей экономил? Может, все таки проблема в раздолбайство? Где пруфы того, что каршеринги-виновники аварий были на поминутном тарифе. Он сейчас часто сильно более дорогой, чем фиксированный.(даже по прогнозу Яндекс пробок, т.е. например по Яндексу ехать 20 минут, берет как за 15 в поминутной)

Такая же культура пользования, как своими ведрами. Тема про то, что водитель спешит ради экономии минут слишком призрачна: 1)уже давно есть "фиксированные" тарифы и они стали выгоднее 2)есть 2-часовые тарифы (выгода от которых чуть ли не за полчаса) 3)Ради экономии 8 рублей никто не будет убиваться. Что экоромят владельцы своих авто, гоняя под 70 у знака 40 по подъездной дороге?

И то, и другое можно арендовать. Просто в случае каршеринга у кого-то стало подгорать. Будто от факта покупки своей у человека сразу вправляется мозг и он начинает ездить по правилам.

Это да. Равно как и штрафы на машину, а не водителя. В сочетании с отсутствием накопительной системы штрафов для переэкзаменовки как минимум. Камеры - см выше: поддельные аккаунты, и с неподдельным тоже в данный момент не вытащат из-за руля. Опять же, по данным с камер задерживали бы живые полицейские - тоже было бы неплохо. Ну вот, а про баллы: ну разве нормально, что за 1 аварию 3-классник становится 1классником? Да и 13-классник 7-классником.. Хоть ты во дворе притерся к кому-то принципиальному(допустим к каршу, который вызовет ГАИ хоть за царапину ибо кэш ему не нужен), хоть вылетел на красный и расхреначил в хлам машину.. К сумме выплат даже нет привязки. А лучше ещё как-то измерять и факт грубости нарушения ПДД. Возможно, даже исходя из штрафов на водителя тоже. Превысил 10 раз на 20, получаешь +1 класс.

Ограничение на езду без прав - тоже дискриминация (нет)