неспящий пассажир

Жесть, 5 часов 270 км.. Разве что для промежуточных остановок. А зачем он на Дне стоит полчаса в одну и 10 минут в другую сторону?

И вообще какое это отношение имеет к авиации) Они залегли на дно и из дома тоже не выходят, чтоб не встретить ментов? Если уж так сильно хочется, зарегистрируй их у себя, особо проблем нет, только на почту сходить и бланк мелкими буквами заполнить. Билет откуда куда? Из Белоруссии- так его особо и не купишь.

Ой, ну среди автомобилистов карш так не любят особо крикливые, что готовы написать любые небылицы на районе. Ну бросят там 5 машин, а у них приступ, что парковаться негде, но если их где-то бросили, значит, место было.. Некоторые и от одной во дворе раздражаются. Хотя тоже сторонник, что по возможности карш надо парковать на улице - так и быстрее, и удобнее следующим, а у подъезда разгрузить что-то тяжелое. Никто специально не будет каршеринг бросать, где его не берут - это прокатчику невыгодно, перегонщика выгонят.

Нет, там технология, что машину н взял, помыл, доехал на н до машины н+1, взял мыть н+1 и т.д., так что у мойки если и останется, то последняя машина(да и то сам перегонщик на ней домой и поедет). Это нормально) я помню, не могу найти, где в Логане заливается омывайка) пога загуглил на холоде.. А попроще ничего не нашлось? А что мешало его опустить до включения передачи?

Похоже, Аэрофлот заставили "поделиться" https://lenta.ru/news/2020/07/07/s7

На каком основании? САБ миграцией не занимается, сотрудники авиакомпании - тем более (пока самолёт не летит за границу). Этак и в их локации могут некие менты попросить документы. А Америку - точно не вывозные, там недельку-другую не было рейсов, потом вывезли американцев и начали под шумок продавать билеты всем.. Ну, в принципе, а что бы и нет? США принимает, пусть летят, люди взрослые. В Европу сложно назвать рейсы не эвакуационными по одной причине - туристов сама Европа не пускает. А остальные (родственники, работники, похороны, любовники) и по нашим "правилам" могут ехать. *в качестве небольшого аргумента за то, что никто не заинтересуется белорусами: в Европе и США визу на внутренних/внутришенгенских перелётах не проверяют.

Даа, жесть. Открыли.. даже непонятно, как такое могло произойти... как в цирке пол для фокусов с исчезновением. Повезло, что мужик один и ловкий.

Ну по состоянию на дату запуска лишней была бы Болотниковская, Хлебозаводский и Богатырь. Чонгарский и Шалом - в принципе и автобусу бы не помешали, по Каширке троллейбусы вывели давно. Думаю, учитывая качество российских стрелок, лучше без обгонов Ну если это были бы электробусы с динамической зарядкой, то вообще замечательное применение: при нормальных условиях пока по Каширскому шоссе едет успеет зарядиться, если что, то всегда провода над крышей, можно подпитаться по пути за счёт более медленной езды.

Да, в день блэкаута СТЛ автобусы хорошо заменили, народ кто на севере жил - в гостях у южан ночевал я не говорю, что можно закрывать, но представить то легко.

Да, ходили же, не раз. Я то сам рос на у Варшавской, ничего кроме ЭТ рядом и не было, только 163. Ночью троли гудели редукторами, а трамваи издалека постукивали. Но ничего смертельного - автобус, троллейбус.. Вот были бы все автомобили электромобилями, я б первый завыл. А эти 2 троллейбуса на 50 машин погоды не делают. Вон КМ ходит и ничего, хотя теоретически перевести его на троллейбусы можно б было (повесить 500 м проводов на съезд с Варшавки в центр на Каширку и задействовать разворот у Каховской). Но что-то никто всерьёз не митинговал, что по экологически-чистому Чонгарскому ездят "коптили". Надеюсь, с вводом т60 сделают сделают нормальную остановку у обоих выходов метро Варшавская.

Ну тут бы я поспорил.. В Икарусе ехать невозможно, укачивает. +15 в метро не бывает, там и есть 23-25. Продуваемые они только из-за деятелей, открывающих форточки (и тогда в вагоне уже и не 25, а 28) У меня летом никогда болезней нет, кроме обгарания) Кто жалуется на наши кондюки, не ездил в американских морозилках) Вот там - мороз так мороз, причем даже в +15 морозят, входишь мокрый от дождя и тебя ещё кондеем в пустом автобусе обдувает. Или эта любовь всюду кинуть лёд в стакан. У них их и есть больше двух, зимой более холодный врубают. Он там вообще только воняет, а не работает, по-моему) Даже в моей машине 2011 года выпуска без перезаправок фреона холодит сильнее, чем в русичах. Нормально, по-моему, работают кондюки в ЭП2Д. Да, почему-то в этом деле ЦППК в лидерах. Они даже какое-то время заставили работать их в старых ЭД4/М после кап.ремонта, но быстро сдались.

Плохо. Можно лучше. Делаем транспорт по образцу Крыма? Богданы 10летние битком раз в полчаса. Уровень шума не соответствовал санитарным нормам, духота в номерных летом огромная. Если не стоять в центре вагона Ока, а встать по торцам, там даже посильнее хочется. Ну можно же чуть подумать наперед и взять с собой ветровку.(или встать в торец, если Ока, как в в Москва - не помню, вроде вообще проблем нет)

Частично да. Если оно замедлено, надо ж где-то тормозить, а не приехать к конечной с налогом и получить по ушам. Есть а ощущение, что расписание стали сильно замедлять ради более-менее соблюдаемости, ехал как-то на 784 по участку Кантемировская-Чертановская, да он больше 30 не разгонялся, конка какая-то. Раньше подобным любили заниматься трллейбусники, но там это частично оправдывалось особенностями КС. Вот в Ебурге тролики действительно быстрые и тёплые, эффектно с пробуксовкой стартуют и со скоростью потока по снегу едут.

Ну что-то с закупками ПС ИМХО чушь. 5256 от троллейбуса того времени отличался не сильно. Икарусы 415 - ну это хуже 4292 по всему, вот гармошек, конечно, троллейбусу не хватало. Основная проблема троллейбуса - спецчасти и медленная езда в Москве. Сейчас, кстати, медленная скорость плавно переходит и на автобусы, только трамваи разгоняются. Эка в 2000-е 682 резвый мог 2 впередиидущих обогнать проехав пару остнаовок, сейчас даже на остановке с воздухом надо хлопнуть дверью, и медленно отползти.

Больничку построили от коронавируса в новой Москве.

Смотря какой контроль. Если РПН будет забирать списки постояльцев и докапываться до каждого небрачного соседа, отель перестанет селить небрачных и не детей. Другой вопрос, что просто можно не селить по бумагам, а по факту, деньги в конверт за второго /или с первого как за 2х, часто и нет разницы в цене/, приятной ночи. По номерам вряд ли будет РПН проверять (а в случае чего отель может сделать невинное лицо, ой, #ь привел, мы не в курсе). Пишут, что Греция начала выдавать визы россиянам. Написал сегодня письмо с просьбой назначить дату подачи во 2 половине июля в посольство Исландии, ответили - российские туристы в Исландию пока ездить не могут(спасибо, Кэп). Вчера читал документы о порядке снятия ограничений на въезд в Шенген: решения принимать на основе статистики больных и заболевающих(не хуже стран-участников), взаимности (3я страна тоже должна открыть границы для граждан стран-участников) и все страны-участники должны быть согласны. Видимо, не откроются они для россиян. Исланды, ИМХО, сами по себе пустили бы, а итальянцы/испанцы - вряд ли, слишком огромный неуправляемый поток. Исланды требуют всех сдавать тест в аэропорту, сообщать маршрут, если что найдут, обеспечат карантин, лечение, посадят контактных. Вряд ли российские власти согласятся открыть границы для иностранцев - надо ж сохранять легенду, что вирус завезли. Греция визы то наклеит, но просто не пустит)

Автобус хорошо, а трамвай лучше. Стабильнее и чаще. Но явно метро там не является дублером.

Забавно, только сейчас узнал, что она уже не пл. Калитники (и прада она далеко). Один фиг никто остановкой ни разу не пользовался, для красоты надо "по требованию" ее назвать.

И на чем же доехать от перечения Садового и Сахарова до Курской? Хотя, лучше конечно, допустим, по Нахимовскому трамвай пустить, пока мощности троллейбуса не утилизированы. Поток есть, подвод путей - есть, расстояние небольшое по сравнению с длиной Садового, даже бульвар в середине есть, кроме участка от Симферопольского до Нагорной ул. Но там справа всё нежилое, интернат только очень уж близко, у метро который. Или если надо занять мостострой, то явно напрашивается спрямление 26 трамвая с Загородного к м. Тульская. Можно даже "глубокий ввод" потестировать, эдак занырнул трамвайчик в тоннельчик под Варшавской, на Тульскую по переходу народ перешёл и к монастырю/по валу поехал по совмещенке) Целое Садовое - слишком дорого и долго, не насколько полезно...

Судя по пасс3 от Пражской к Аннино и закрытие наоборот - через Аннино к Пражской. Начало работы в 4-29, за то последний полный круг от Аннино 23-26.

Говорят, что не дальше 1 ряда. Об опасности распространения вирусов в самолёте уже давно подумали, хорошие фильтры ставят, воздух по салону не циркулирует. А вот в поезде с одним кондиционером на вагон - легко) Так что ездунам в купе открыть окошко, перекрыть воздух от вентиляции/кондиционера надо. Ну можно:) А им можно забить на это. Как в лифт входят кто-то. Я их конечно прогоняю, (и то не всегда удается), но пока прогоняю, они рядом.. ну не морду ж бить. За время карантина летать разучились?) Эх, даже не представляю размер людей пилоту С7)

1 час разницы летом) в 5-45 прилетает. Может, для них это уже утро?) И 3-4 сотен пассажиров) Только пилотам лучше. Я думаю, что с 4 часовой стоянкой нужен был сменный экипаж, который в свою очередь ночевал в отелях. Интересно, что вышеописанная жесть только в августе, а сентябре ещё интереснее: к нам прилетают в 11 ночи, а улетают в 9 утра. Что-то у немцев есть к России стоять полдня без дела в гостях, Победа бы их убила. Или просто не настроили ещё. Пару дней назад смотрел - вообще все рейсы из Франкфурта были на месте, вчера пропали.

Ну судя по статье, там совсем не просто отпуск идёт речь, стоило бы почитать. Рейсы в СНГ. Да и не СНГ - не только поездки, есть жители на 2 страны, какие-то важные дядки на "встречу") Посмотрел расписание Люфганзы: до октября отменены полеты в Мюнхен, во Франкфурт: 1, максимум 1 рейса в сутки (было 4). Причем, ночной рейс (прибытие в час ночи +- в Москву) раньше обратно улетал в 6 утра, а теперь в 3 ночи. Не то начали считать деньги, не то экипаж не хотят оставлять. Хотя что им мешало отменить именно этот рейс, а оставить другой - непонятно, может, переиграют. У Аэрофлота 4 рейса пока стоит, имхо, эти в конце тоже отрежут хоть один.

И куда оттуда можно уехать? ЕС закрыт, НЯЗ, Израиль тоже, в США оттуда никогда не летали. Не знаю, как Турция и Украина, также остатки СНГ.. может, туда принимают прокаженных из Белоруссии и России? Ну как же, Украина уже давно.

Судя по всему въездные) Но как я понимаю, даже наличие живых родственников от визы не освобождает, только вроде дают бесплатно и, возможно, с чуть большим приоритетом. Хотя без пандемии французы 3 дня визу делают, без родственников и блата) Интересно, а тут есть извращенцы, кто получал Исландскую визу? Думаю, что возможно, поеду в Исландию, но виза Франции кончилась, а если поеду, то либо через Германию, либо через Швейцарию, или прямым С7, лучше там не жухлить со страной посещения, и брать реальную визу. Интересно, дают ли кельты длинные визы.