неспящий пассажир

Ну так) Думаю он прав. Теперь как только про "МЕРС" услышат, тут же запрет на въезд, карантин по прибытии. Может, не все, но многие. Ну что ж ты так. Для начала, в России проблема с сезонностью. Да, я и сам ездил в Самару зимой, да, в этом тоже что-то есть, но летом всяко лучше. Во-вторых, в России огромная проблема с инфраструктурой: рентовок в аэропортах кроме миллионников(и то не знаю всех ли) нет, дорог кроме центра России нет. Как куда доехать, трэки, гестхаусов нет. Вот я себе присмотрел Лену (реку) - и вот реально ни черта не понятно, как там из Якутска на Ленские столбы съездить, что ещё интересное (а оно там явно есть). Есть какие-то сборные туры на катамаранах с палатками (с незнакомыми людьми) на каком-то левом сайте. Ну и то хорошо, но все таки в Европе и даже Малайзии бы что-то и региональное правительство нарисовало на своем сайте, что-то местные бы придумали а-ля частные туры, аренда, места для ночлега в деревнях. У нас нужно или быть олигархом, чтоб помощники тебе всё организовали по деревням, или туристом на свой страх и риск, ориентироваться на местности и закладывать три недели на поездку. Малайзийский парк Мулу: да там фотки висят, в 70-80-е там люди в набедренных повязках ходили, дорог до сих пор нет, только река (для лодок, ехать 12 часов!) и авиация. Сейчас по 3 40 местных самолёта в день, гиды идеально говорят на английском, группы сборные на месте, куча гест-хаусов, отличный сайт парка со всей возможной информацией. Ну не знаю, может, дело то не в ненависти к России? У нас тоже есть проблески в виде Малых Корел (ещё б ПАЗик до туда заменили на ЛИАЗ).

Не ну а что rvu ржот. Я вот не припомню, чтобы в Европе поезда были в рекламе. За поезд заплачено, немало, какая ещё реклама? Это удел маршруток. Даже электрички только единичные случаи в 90-х красили под рекламу (Галина бланка). Даже в электричках сейчас реклама только на торцевых стенках (ну и изредка между окон, но там самореклама).. а в аэро на каждом сиденье и потолке. ИМХО, показывает уровень жлобства.

Жесть, целый состав под рекламу. И как им не стыдно 500 р брать.

71 vs 742/275/298(в те времена когда он был троллейбусом). Адское время терялось на пути от МИФИ к Каширской(4 разветвления) и от Библиотеки до Хлебозаводского - троль стоял в правом ряду в пробке на съезд, пока его объезжали автобусы по левому. Ясное дело, что обе проблемы решаемы модернизацией КС, но ее почему-то не произвели, а заменили на автобусы. С вводом ВП совсем не отреконструировали КС, например, по Варшавскому шоссе, где она весит так, что по ВП ехать быстро невозможно без потери штанг, где-то вьется "змейкой" между полос..

А раньше не принудительно что ли? Куча прививок в детстве. Чипируютъ? Я думаю, надеюсь, что паспорта здоровья европейские и прочие цивилизованные страны как раз не введут. Логика проста: когда массово население привито, пусть приезжает больной, вспышки он не устроит. Так же как сейчас не проверяют карту прививок от кучи болезней большинство стран. Но некоторые просят иметь от желтой лихорадки, у меня уже такой "паспорт"(международный сертификат о вакцинации) есть, а может, и чип? (бесплатно, кстати, делают москвичам). Насчет выгоды от организованных туристов. Коротко: ее-то как раз почти нет, ввгоднее неоргазизованные. Пример 1 https://newizv.ru/news/economy/14-03-2018/edut-no-ne-tratyat-pochemu-kitayskie-turisty-ne-prinosyat-dohoda-rossii (Вырезал самые интересные по теме куски, советую читатьцеликом по ссылке) .. Пример2, ссылки искать лень, но вечные разговоры турков: закройте ОллИнклюзив: - они всё это включеное хрючево жрут и в стране даже на общепит не тратятся. Понятно, что не столь всё однозначно: "3* гостиница за 3 копейки", Эрмитаж и аэропорты всё равно своё получат. А вот насколько это всё оправдывает толпы туристов из деревннь - довольно большой вопрос. Ах, да еще раз напоминаю "жители против туризма" в Барселоне. Самый крутой турист для принимающей экономики: снял 5*, нанял гидона, сорит деньгами в мишленовских ресторанах, ходит по магазинам, ну и музеи не забывает) "Ночевщики в замаскированном месте", пока не нарушают УК и не работают, особых проблем, в общем-то и не создают.

Домодедовский МКМ-АЭРО укоротили до 4 вагонов. Видел фотку в вк.

Ну я понимаю, Николай 2, его церковь к богоизбранному приравняла, но А Воробьев то)) "мы"))

Титульная нация в Америке - это индейцы, что ли? Ну да, тогда даже удивительно, что они были. А так, насколько я знаю, рабочая виза в США - это огромная сложность для работодателя с маленькими лимитами.

Например, в сборной по футболу Франции) Во Франции точно не отличить, там столько негров французов в 2-3 поколении, что украинец будет большим африканцем. В Германии из вПоездок каких-то толп мигрантов или даже уборщиков мигрантов не припомню. Может, в сетевых магазинах на кассе. Интересно, как в концепции "завоз рабов" живут США, где уж точно завоза нет, только через Мексику и ту уж стеной обнесли.(ну хотя через пункты пропуска нелегал вполне легально может попасть, но работать не сможет, а будет сидеть в тюрьме пока убежище не дадут)

Dmitry Komarovsky вроде писал, что из Польши он выехать не может (хотя Беларусь, как я понимаю пустила бы). Не, ну тут как я понимаю один из вариантов интерпретации слов Захаровой, Госпожа хочет, чтобы выехать могли только избранные. Под "транспорт для местных" легко подстроить: покажи выездную визу и лети, уже проходили. Ну, будет так, точно воспользуюсь 5 графой) Скорее всего, все же она как всегда дунула из мухи слона. Хотела попенять гражданам, что типа берите с собой деньги за границу. Но так как воспитание у неё, мы Дипломаты, а вы - челядь, сказала что сказала. По своей части иностранных дел она тоже такое высказывает, что явно Лавров и любой более менее адекватный дипломат не скажет..Дипломатичнее надо быть Дипломату.

Я не пойму, речь идёт про Россию что ли и судишь по себе? А Hewllet-Packard и куча прочих фэйбуков и амазонов?) Только что читал, что у крупнейших аваюиагигантов (вроде Юнайтед и Дельта, но м.б. кто-то другой) нормально, что ликвидности 2 месяца работы есть и всё.. Ой, ну дойче банк тоже бабло мыть умеет)) Но тут согласен, непрофилями управляют плохо. Лучше сразу продавать.. но в кризис покупателя на дорогие активы не найти. Так и будут тянуть. Вон, ЮТэир уже с 2013 года всё реструктуризируют и реструктуризируют, а ему видите ли всё многовато процентов) Ну теперь веселье будет тройным, заплатят они ноль, + к ним прибавится Уральские. Выйдет лоббист и скажет, ну нет, нельзя банкротить. Ну возьмёт банк себе отель. И дальше что? Головной офис туда поселит? (Мечты) Им же управлять надо, таких специалистов в банке нет. Так что продаст. Кому же продать, Авдеев, тебе не нужно? И мне тоже не нужно И никому неожиданно не нужно, потому что денег нет. Ну есть вариант выдать ещё один кредит неизвестному. Этот вариант бывает, но он тоже неоднозначен. "Бушный" отель с тараканами (в переносном, конечно, смысле) купят с дисконтом, повезет Банку, если этот дисконт был заложен в оценку. Кредитование бизнеса, это всё же доверие качеству управления, а не обеспечению.

Это исключительно проблемы Этого года. В следующем, думаю, клиентов будет не сильно меньше. Их можно: сдать в долгосрочную аренду, продать, жить самому в 10 комнатах. Ну да, при таком сценарии рынок жилья обвалится, но этого и хотят местные, как я понимаю. Ещё они хотят относительную тишину. Так что сейчас у муниципалитетов есть шансы на горячую запретить AnBnb. Но, повторюсь, могут ничего и не делать, пчелы как правило, не против мёда.

Пфф, какая же Захарова отвратная. 13-16 минуты посмотрел. Показалось, что будь её воля, она бы какую-нибудь страховку выезжающих зарубеж ввела, заставила бы показывать справку с работу и т.д. Видимо, благодаря эпидемии узнала об автостоперах и прочих хипстерах, которые, КМК, составляют 0.1% выезжающих. А с чего отели цены снизят? ИМХО, если уж и говорить о закручивании гаек в Европе, то это может быть более тотальный контроль мест пребывания туристов. А значит сворачивание многих "мини-отелей", квартир (аирБнб + каучсерфинг) - от них и без эпидемии местные были не в восторге (вспомним бунты в Барселоне), а тут еще повод нарисовался. Ну а снижение предложения влечет увеличение цены. Аваиаперевозчики ИМХО уже давно упали до минимума, там сверхконкуренция. Проблема Боинга 737MAX не решена, многие сейчас могути подохнуть (спизится конкуренция). Наиболее вероятно, что на самом деле ничего не поменяется существенно. Через год всем сделают прививку и проблема решена. Если, конечно, эта зараза не мутирует, если мутирует, то всех ждет адъ. Проблема вирусов не нова, просто на этот раз вирус слишком коварный). На просторах нашел такие туры https://www.onlinetours.ru/tours/ca7d6c2398008ff7477bf7cb0526bd1e?sort=cheap&advert=196&sub_id=96654298ffdc48f4b7fe5b2ade-58582&utm_campaign=58582&utm_medium=cpa&utm_source=travelpayouts Байкал из Москвы в июне за 17500 на двоих 5 ночей. Интересно даже, неужели реально состоится? Это прям мегадешево, тех же денег на одного обычно только перелет стОит.

Не прошло и дня: опять 624 на ОБВ, но уже старой поставки. Неужели правда ОБВ выход сделали?

ДТП с участием грузового автомобиля и автобуса произошло на 25-м километре Калужского шоссе, сообщает Агентство "Москва". Как рассказали в Мосгортрансе, аварию спровоцировал водитель грузовика – при перестроении он не убедился в безопасности маневра и въехал в автобус маршрута № 991. В результате ушибы получили водитель и пять пассажиров автобуса. Они обратились за медицинской помощью. Тяжелых травм у них нет. https://www.m24.ru/news/proisshestviya/27042020/115790

ОБВ новой поставки на 624 (или, маловероятно, 168, смотрел по Яндексу маршрут). Видимо, БВ перестал справляться с перегрузкой

А разве там без реконструкции не было выхода на платформу? Зачем там реконструкция?

И что ёмкости хватает? Вроде в депо не так то и часто, раз в сутки поезд ездит. Если случайно много народу сходит (допустим, пятничный дачный не коронный день и поезд типа Серпухов-Москва-Сепухов-Волоколамск) он блокируется или так и переполняется пока народ не прекратит ходить от отвращения?

Это давно не так. С первого пути идёт только Стриж и Сапсан, может быть Ласточка, но точно они ходят и со 2-3, и, наверное, любых других путей (просто 2-3 ощущается из-за открытых турникетов, хотя это уже побороли полгода как проход через охранника). Конечно, не весь день, я про пик. Пара потому что одна за другой по графику удобнее. Ласточку можно заменить на попугай/сидячку (в случае Тулы/Белгорода).

Даже Харьков? Даже с учетом всех ласточек на нижегородское направление? 7 путей с платформой, точнее 6(1 путь занят Стрижом и Сапсаном). Пара ласточек на Иваново/Нижний, пара на Тулу/Курск и остается всего 2 пути на оброт электричек. А их тоже лучше в случае дальних крутить не минимальным временем оборота(а то так какая-нибудь Тула опоздает и тут же оборотный Серпухов опоздает). А электрички в депо откачивают?

В свете нынешних событий я бы не был так уверен Ну а если серьезно, то Белогорье издревле стояло то на Царицыно, то на Товарной, ничто не мешает вспомнить эту практику. Ласточки и так куда-то уже расписали, украинский поезд пока помер. Но конечно, никаких 12 минут даже без ПДС у нас сделать по однопутке не смогут. Наверное, будут крутить по Курскому с одной стороны и по Каланчевской с другой. И наверняка останется и даже вырастет практика оборота по Царицыно т.к. вокзалу придется оборачивать кучу всего, лопнет.

По счастливой случайности въехал только в автобус. Сзади маршрутка была, въехал бы в нее, маршрутка-водитель как минимум бы пострадал, а если кто-то ехал/выходил, то и пассажиры маршрутки.

Есть один такой аэропорт, Кота-Кинабалу: вначале досмотр как досмотр, а потом прям на гейте ещё раз досмотр, с тем же недопуском жидкости и прочим доставанием металла. Причём был только при полёте по международному направлению, между штатами Малайзии/городами штата повторного досмотра нет. А ну и ещё и на входе в зону регистрации досмотр (сканером) сумок, но, возможно, это скрининг багажа, а дальше он просто грузится в самолёт без дальнейших досмотров "за кулисами".

Ну да, наша компания была готова постоять 1 неделю, но не месяц) Сейчас потихоньку движется процесс перехода на удаленку, но это не быстро.

Сегодня по пути на работу видел КМ со стоящими в сторону Каширской. Никаких 1.5 м там и близко не было, паровозика из пустого КМ тоже не было.