неспящий пассажир

Не знаю, как там законодательство, но не думаю, что так уж просто можно уволить из-за перерыва в работе. Думаю, перерыв в движении будет 1-2 месяца. Впрочем, поезд ФПК его графиком не помешал бы.

Не насовсем, очевидно же из-за Коронавируса. Состав рижский. В Новосокольники из СПб остался белорусский поезд, к которому цеплчли рижские вагоны. Наверное, автобус там есть из Лук и/или Москвы.

По не сданной дороге разве можно пустить маршрут? Скорее, могли не сдать знак, это бывает.

Класс! Это и будет тот самый развал МГТ? Столько электробусов могут и не смочь закупить, и потихоньку будут отдавать маршруты Автолайну. А что значит испытания? Понятно, когда модель новая, но эта же уже ездит у МГТ. Те же 2 педали и круглый руль. Вот пухлики не испытывали)

Без разметки стоянка точно также запрещена в 15 метрах от знака https://www.drom.ru/pdd/pdd/sign_5_16/ "Остановка и стоянка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных ТС, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств."

831 ходит в выходные. Что-то не видел, чтобы где-то писали. На остановках - только по будням. 2-3 человека даже повернули с Чертановской на УАЯ несмотря на выходной.

13% годовой зарплаты, но не более(?) тысяч. Никогда месячную не применяли. По форме 2 можно провести и лечение кариеса, не вижу проблем (кроме той, что его лечат бесплатно, но это другой вопрос)

Отменят и вернут деньги, в чем проблема то)?

Помощник Москвы приложение, я думал, уже все слышали. Но только если он номера не закрывает.

Смотря какие обстоятельства, скорее нет. Если это станция Нагатинская, то адски мешаешь - выходит 10 человек, заходит 10, а ты тут 11 под ногами болтаешься, тратится время на твой выход-вход, пропуск садящихся пассажиров поглубже. Если условная Нагорная, где выходящих из последнего вагона скорее нет, то возможно. В проходе в центр вагона ничего страшного нет, время не тратится, люди - потерпят, сами так встали. А стоя у двери мешаешь посадке-высадке, на нее времени мало.

Я конечно совсем не стрелкоукладчик, но неужели на укладку 1 стрелки требуется 2 недели? В метро 2-3 дня вроде хватает, а раньше и ночи. Но да, 3-39 - это круто!

Имеешь в виду Рускеала и Вологда? И.к. Архангельск и Вологда легко, прямой поезд. Да, в принципе, и Рускеала тоже - самолётом до СПб, там Ластой. Было выше вскользь. Я вот никогда на югах не был) Только в Крыму ненашем и один раз в нашем.. Ну и в Самаре)), но весной. Тоже стоящий город, со старой архитектурой. В Сочи как-то не тянет, тот же Крым, но дорого и никакой культурной программы. Мне уж интереснее в заграницу съездить, хотя б посмотреть как другие живут заодно с морем. Дико зашла Сицилия-каждый день море, красивый город, пицца, вино, осень... В Архангельск правда круто самолётом.. Хоть в одну сторону) Допустим, Москва-СПБ-Рускеала-СПБ-Аохангельск(самолётом) - Вологда - Москва.

Плюсую к Архангельску)(потому что ябыл) Туда лететь классно, белые ночи, красивая природа, первый раз не пожалел, что летел в ночь(вылет ~1-30 из Москвы-всю дорогу рассвет). На Белое море посмотреть в Северодвинске. В Архангельске красивая крепость времен Петра, зачекиниться на морвокзале(сейчас-рынок), пешеходная улица, Малые Корелы(must see, я бы сказал всем населением), в Холмогоры не ездил. Еще в сторону Мезени есть пещеры, тоже не был. Малая авиация, если нравится доставит в сммве глухие места)

Ну не знаю: в них укачивает, воняет выхлопом, в силу возраста ездят рывками. Я по Крыму 2010-13 годов ездил и в таком Икарусе и даже в ЛАЗе(если не ошибаюсь), вот по сравнению с ним Икарус - верх совершенства, он вообще дергался даже на ровной дороге, видимо, двиг еле жил. Но эоо все организованные поездки. А автобусы рейсовые богданы и прочие Эталоны ездили. Помню, надо было накануне прийти в кассу автовокзала, купить билетики с местами и за это еще 2 гривны брали) Зато сидя, а кто пришёл-уехал стоя, деньги водителю. Получалось, что с промежуточных остановок был только такой вариант, а то и невывоз. Впрочем, в этом году всё было так же-адские убитые легкие машины, битком, с одной из остановок (где автобус раз в час минимум) народ так и не влез(это к Биостанции у Коктебеля). Развозка от Библио - получше, маршрутка мерс(обратно сломалась и уплотнилась в попутный автобус), даже кондей работал, но ремней безопасности не было даже спереди... это, видимо, память поколений.

Не, ну между прочим, я тоже этот вариант рассматривал) Помню была акция билеты на стрелу по 100 рублей, тогда и подумал - поеду на нее из Пскова, если выиграю. Потом дошел до мысли, что и просто сумма автобус(Ласточки не было)+ поезд из СПб или даже маршрутка + самолёт стоит дешевле, чем фирмач. Но поехал на фирмаче в нефирменном купе(4 места в штатном выдали). Не потерей, а закладыванием) Допустим, ты летишь в Питер на выходные, опции 2: выезд в пт вечером. Вопрос: так ли уж критично не провести в Питере выходные, что делать выезд в пятницу, а не в субботу утром? Ответ даст лишь сам субъект) Я не так сильно расстроюсь. А вот если в Питере свадьба, то да, надо ехать заранее. В Псков - если так важен самолёт - Питер неплох, а может если не менее важны дела в Москве предыдущие 2 дня,то пожертвовать комфортом и поехать поездом/автобусом)) Летал Нант-Копенгаген (3 часа по расписанию между) Копенгаген - Каунас(7 часов стыка)-Вильнюс-Москва(железка). Первый рейс - EasyJet, второй RyanAir. Ну да, риски были. Но особо ничего страшного нет, Копенгаген не необитаемый остров, вероятность опоздания прибытия на 2,5 часа менее 0.5%(ИМХО), цена/удобство этого варианта устраивали. Естественно, при полете из Вьетнама стыковочный до Сайгона брал с прибытием за 15 часов до, ну потому что из Сайгона в один конец билет и так стоит 30000, а ещё и после НГ это и в пару сотен может стать.

Валюту поменяй на "валюта объекта размещения" ну или на рубли. Эта опция там уже лет 5.

Это где это в Европе? В Китае - есть. Ограничение потребления легко выставляется экономикой. Ни вижу я массового акта покупки даже яблок, не говоря о нехватке Мазерати.

Backpack часто используют (оставьте свои рюкзаки в гардеробе, снимите рюкзак и т.д.). Этимология простая упаковка на спине, так что запоминается легко. Цитировать лень, но я б никак не сказал, что Узбекистан и прочая СА это страна для бэкпэкинга. Он подразумевает не меньшую инфраструктуру: хостелы, ОТ, свободу передвижения (в Узбекистане жить без регистрации нельзя, говорят, сильнее чем а России). Узбеки в СМИ пиарят, что развивают, не знаю, не проверял. Да, это отдых в стиле самолет-такси-гостиница-экскурсии из города, самостоятельные поездки по городу. Сложность организации выше, остальном ничего невозможного, такси с водителем, номера 1*-5* явно есть.

Ну это понятно, но не так уж и много(2 страны, 1 в несезон), а вот по любому спад спроса - бОльшая угроза. В подписи отметь уж) Людей, кормящих семьи все равно жалко. И всё равно отрасль будет жить, но в другом виде. Падение- повод реформ.

Шутки шутками, но турбизнес определенно перевернётся. Он и без того валялся на боку, а тут явно глобальный спад спроса будет, даже если кроме Италии и Китая (ну и Кореи с Ираном, мало популярные у широких кругов) ничего не закроют. Плюс если так дальше пойдет, авиация рискует уйти в кризис.(кроме Аэрофлота, конечно, им наоборот монопольное положение дают). Думаю, в "илитах" уже думают, как бы побольше извлечь выгоды из ситуации на внутреннем туризме. Я вот что во всех этих ограничениях не понимаю: неужели они думают, что реально будет отследить всех больных? Границу для граждан закрыть нельзя, посадить всех, приехавших из Италии на карантин - нельзя, меряют температуру: ну так 14 дней инкубационный период, температуры нет, пройдёт этот инфецированный и поедет в метро. Всё, цепочка оборвалась. И допускаю, что уже давно от приехавших из Китая данный вирус брОдит по стране, а диагностировать его не могут. Тогда вопрос: чем отдых на горнолыжном курорте/побережье Италии более опасен, чем ежедневные поездки на метро в Москве? Ещё есть экс СССР, включая Украину) Не, без шуток, судя по бложикам Азия прекрасна, Кавказ - само собой, Украина - запад не хуже Европы (ну с поправкой на комфорт) но сильно дешевле, только дорога дороже. Конечно, Узбекистан не так то и дешев в плане билетов, но так и Турция на майские дешёвой не бывает. Ну кроме как для тех, кто ищет, что бы подешевле найти (допустим, на прошлые майские в Париж по 6200 с багажом в одну сторону летал, в две - *2 было - дёшево даже для обычных дней и таких предложений бывает штук по 10 в году).

Хм, а ты в них ездишь?) Тоже с чем? По мне и в ЭП2-Д нормально и в Ласточке

А разве Чайковский раньше не был у другого борта? Или они одного Чайковского спишут, другого поставят?

Да были раньше сбои такие же (на Курском). Чаще или реже сказать не возьмусь. А ещё русская народная забава отменить часть электричек и не поменять другие. И это не четкая отмена всего движения по выходным на одном участке, а всякие: 1,2,5,6,7 и 10 марта поезда 6-23,6-53 отменяются,6-40 пойдет в 7-10 до Подольска А 7-00 до Тулы без изменений. И это значит, что с Калитников час-два не будет ничего.(все цифры выдуманы). Или мясо от вокзала.

Что-то с трамваями в Чертаново. Всех крутят по Балаклавскому, "трёшки" одна за одной(по "радару" 1 и 16). Вот что побесило: водители не говорят, что из-за аварии иду по 3, 1 временно нет. И пришлось три штуки пропустить, прежде чем понять что ждать бесполезно.

Мы лишимся памятника архитектуры 16-18 века) Ничего не сделаешь. Если он с 10000 вдруг решит упасть, то никакие ПВО, имхо, не остановят. На месте пилота, который терпит неизбежное крушение над Москвой я б уж в центр и падал бы: хотя б высоток нет.