неспящий пассажир

И что ёмкости хватает? Вроде в депо не так то и часто, раз в сутки поезд ездит. Если случайно много народу сходит (допустим, пятничный дачный не коронный день и поезд типа Серпухов-Москва-Сепухов-Волоколамск) он блокируется или так и переполняется пока народ не прекратит ходить от отвращения?

Это давно не так. С первого пути идёт только Стриж и Сапсан, может быть Ласточка, но точно они ходят и со 2-3, и, наверное, любых других путей (просто 2-3 ощущается из-за открытых турникетов, хотя это уже побороли полгода как проход через охранника). Конечно, не весь день, я про пик. Пара потому что одна за другой по графику удобнее. Ласточку можно заменить на попугай/сидячку (в случае Тулы/Белгорода).

Даже Харьков? Даже с учетом всех ласточек на нижегородское направление? 7 путей с платформой, точнее 6(1 путь занят Стрижом и Сапсаном). Пара ласточек на Иваново/Нижний, пара на Тулу/Курск и остается всего 2 пути на оброт электричек. А их тоже лучше в случае дальних крутить не минимальным временем оборота(а то так какая-нибудь Тула опоздает и тут же оборотный Серпухов опоздает). А электрички в депо откачивают?

В свете нынешних событий я бы не был так уверен Ну а если серьезно, то Белогорье издревле стояло то на Царицыно, то на Товарной, ничто не мешает вспомнить эту практику. Ласточки и так куда-то уже расписали, украинский поезд пока помер. Но конечно, никаких 12 минут даже без ПДС у нас сделать по однопутке не смогут. Наверное, будут крутить по Курскому с одной стороны и по Каланчевской с другой. И наверняка останется и даже вырастет практика оборота по Царицыно т.к. вокзалу придется оборачивать кучу всего, лопнет.

По счастливой случайности въехал только в автобус. Сзади маршрутка была, въехал бы в нее, маршрутка-водитель как минимум бы пострадал, а если кто-то ехал/выходил, то и пассажиры маршрутки.

Есть один такой аэропорт, Кота-Кинабалу: вначале досмотр как досмотр, а потом прям на гейте ещё раз досмотр, с тем же недопуском жидкости и прочим доставанием металла. Причём был только при полёте по международному направлению, между штатами Малайзии/городами штата повторного досмотра нет. А ну и ещё и на входе в зону регистрации досмотр (сканером) сумок, но, возможно, это скрининг багажа, а дальше он просто грузится в самолёт без дальнейших досмотров "за кулисами".

Ну да, наша компания была готова постоять 1 неделю, но не месяц) Сейчас потихоньку движется процесс перехода на удаленку, но это не быстро.

Сегодня по пути на работу видел КМ со стоящими в сторону Каширской. Никаких 1.5 м там и близко не было, паровозика из пустого КМ тоже не было.

Ну это не обязательно знать, это уже технические характеристики, ещё напряжение спроси)). Но как может "ток идти по рельсам", я не понимаю)) Ну хотя, если потеоретизировать, может ходить слабый, не убивающий людей, но толкающий поезд

Хм, нам в 1 классе говорили про КР. Ну а потом на физике уже про разность потенциалов (напряжение).. Ну как же по двум рельсам будет идти разный потенциал, небольшая неисправность и КЗ. Я уж не говорю, что хождение по путям вполне предусмотрено со времён ЖД (ну а к чему бы привело наличие напряжения на одном из рельсов и наступание на него и землю одновременно, думаю, объяснять не надо)

Новость от 31/03. Не полночи, а ещё 2 часа. Думаю, они сами домой то и не уходят, вроде говорят ночная смена и с утра сидит. Ну и да, привет любителям рамок. В Германии на станции может работать 0 человек, а у нас надо 4-10. Не то чтобы людям приспичило пожрать, а скорее курьерам заработать, доставили к 22, а дальше домой.. Не думаю, что одни лишь только курьеры, даже обычные магазины до 23 часто работают в Москве. Многие задерживаются на работе в части госслужащих, врачей.

Ну я не применительно к текущему вирусу, а вообще. У врачей вроде обычно сменный график, в субботу-воскресенье они ж как-то добираются.

Интересно, а он вообще нужен? Вроде ж там что-то медицинское, а медики не знают выходных. По выходным он не ходит, ездят через Молодежную значит, справляются. Может уж и по будням справятся?

Петербургский метрополитен закрывает 17 вестибюлей. Полностью закрываться он будет в 22:00 Петербургский метрополитен 31 марта пояснил график работы станций с первого апреля. Ранее стало известно, что закрываться подземка будет в 22.00 С 1 апреля для входа и выхода пассажиров закрывается ряд вестибюлей станций: Вестибюль 1 ст. «Проспект Ветеранов» Вестибюль 2 ст. «Ленинский проспект» Вестибюль ст. «Технологический институт 1» Вестибюль 1 ст. «Площадь Восстания» Вестибюль 2 ст. «Площадь Ленина» вестибюль 1 ст. «Девяткино» Вестибюль 1 ст. «Московская» Вестибюль ст. «Сенная площадь» Вестибюль 1 и 2 ст. «Невский проспект» Вестибюль 1 и 2 ст. «Новокрестовская» Вестибюль ст. «Маяковская» Вестибюль ст. «Площадь Александра Невского 2» Вестибюль ст. «Достоевская» Вестибюль 1 ст. «Дунайская» Вестибюль 2 ст. «Проспект Славы» Вестибюль ст. «Звенигородская» Вестибюль ст. «Садовая» https://m.fontanka.ru/2020/03/31/69063076/ Маразм крепчает... Вместо включения всех эскалаторов, допустим, они наоборот закрывают выходы, создавая толпы. Явно не воздуховозные выходы закрывают, пл. Восстания и Маяковскую. Уже денег что ли не хватает?

С7 раздает по 100 миль в день в апреле, если кому надо добить количество. Мне вот как раз, если не обманут, хватит до бизнес-класса в Европу в 1 сторону https://www.s7.ru/ru/stayhome/?utm_source=Portal&utm_medium=email&utm_campaign=Personal|CTA|Transactional|Portal|SP_stayathome&utm_content=Email

Аа вот оно что, спасибо за информацию. Маразм, конечно, крепчал. Какого лешего литовцы определяют, что происходит на борту российского поезда, на них никак не влияет. Не поедет же человек с приступами дыхательной недостаточностт/лихорадкой в поезде, чтоб его срочно высаживать на территории Литвы.

Посмотрел калининградский поезд - как ни странно, на сегодня 14 мест, на завтра 15. Т.е. полный несмотря на ситуацию, и не смотря на запрет выхода в Вильнюсе. Кто-то мне рассказывал, что он воздух возит, может и не здесь.

По-моему, что сокращение времени работы, что полная отмена работы - плохая мера. Ничто не мешает ночью хотя бы с интервалом 20 минут пускать поезда. Полное прекращение - вообще преступление, врачи, прочие работающие, курьеры на чем будут ездить в такой тяжёлой экономической ситуации?

Крайне плохая система. Этот светофор накапливает пробку и ждёт 2 минуты пока она проедет (и то если кто-то не тронется слишком медленно), следующие никто не перенастроил и пропуск по 30 секунд, во время длинной фазы на них пусто. Сам езжу через Балаклавский / Чертановскую, сейчас стало получше, раньше можно было 4-5 минут ждать зелёного, потому что пропуск трамвая проходил через запуск цикла заново и пока пройдёт цикл, подъезжает следующий трамвай. Сейчас, не то трамваи реже стали, не то всё же догадались включить максимальную длину красного, не то удлинили зелёный для Балаклавского по упомянутой системе. Но вариант стоишь на красном у школы 1580, впереди зелёный для пустого Балаклавского на днях наблюдал.

Хм, неужели транспорт по Сумскому запустят. Там же и жилые дома. А в поликлинике разве кто-то кроме Нагорного и микрорайона обслуживается? У микрорайона вообще своя остановка есть недалеко от поликлиники

Ты из молодого поколения и жизнь тебя не научила, что если в подобных ситуациях власти что-то говорят, то воспринимать это надо ровно наоборот. Да ладно, учили нас, первое Лицо (с 3-15) Напомню, что в 2014 году курс вырос с 33 до 66, конференция была 22или 23 января 2014. И другое первое лицо Лучше уж без прогнозов)

5+ Оно конечно, понятно, пустая площадь есть, вот и переехали. Могли б уж наоборот - Россошанский оставить на месте, а Бирюлёво на Пражскую "временно" (экстерриториальные услуги и чертановцы могли бы получать), потом Чертаново на Пражскую, а Россошанский закрыть. 828 так "часто" и "быстро" ходит, что всем будет очень удобно ездить в чертановское захолустье. В связи с эти 828 как раз сейчас ходит по самой удобной трассе - подходит к МФЦ, если пустить по Россошанской в обе стороны - будет далеко, там ближе к магазину Прага МФЦ. Кстати интересно, сделают ли когда-нибудь поворот налево с выделенки с адаптивным переключением светофора при подъезде 682 и 831(остальное не надо - будет жесть, а пассажиров около нуля).

Странная логика, что школьникам проезд отменили, а пенсионерам нет. Школьники хотя бы под присмотром родителей/учителей (по удаленке), а кто без присмотра - зайцем/по тройке проедет. А вот пенсы, которые находятся в смертельной опасности (школьники то только разнести могут, сами поболеют и забудут), спокойно разъезжают, те, которые - "ничего не боятся". Может, с 25 марта и отключат, их же обязали сидеть дома (65+), надо хоть так следить.

Дверь заперта на ключ, водитель в памперсах?))

Вообще, лучше всего было бы, если вокруг ТЦ проложили разворотный круг и там бы оставили Аннушку: в центре был бы более-менее бесперебойный маршрут, при любых перекрытиях не надо было бы коверкать всю сеть.