неспящий пассажир

Согласен. Про Чертановскую позже узнал. Трамваи тоже на какое-то время встали, не знаю, пошли ли. Подтоплены пути у метро и сама улица внизу спуска в сторону центра. Легче, короче, на Варшавской "в лото играть") По ЯТ 249 таки собрался у Сумской ул. Сейчас то Южная из некогда узловой конечной осталась конечной почти только 249, повезло)

Сумская улица перекрыта, потоп) В принципе, почти что перекрыта и Варшавка) Интересно, как там 225 и 249 поживают) по Днепропетровской туда/Кировоградской обратно догадались объезжать или встали? А лучше вообще 225 через Сумскую/Днепропетровскую, Чертановскую и Симферопольский пустить было, но это выше сил Организатора Перевозок.

Больничку построили от коронавируса в новой Москве.

Автобус хорошо, а трамвай лучше. Стабильнее и чаще. Но явно метро там не является дублером.

Забавно, только сейчас узнал, что она уже не пл. Калитники (и прада она далеко). Один фиг никто остановкой ни разу не пользовался, для красоты надо "по требованию" ее назвать.

И на чем же доехать от перечения Садового и Сахарова до Курской? Хотя, лучше конечно, допустим, по Нахимовскому трамвай пустить, пока мощности троллейбуса не утилизированы. Поток есть, подвод путей - есть, расстояние небольшое по сравнению с длиной Садового, даже бульвар в середине есть, кроме участка от Симферопольского до Нагорной ул. Но там справа всё нежилое, интернат только очень уж близко, у метро который. Или если надо занять мостострой, то явно напрашивается спрямление 26 трамвая с Загородного к м. Тульская. Можно даже "глубокий ввод" потестировать, эдак занырнул трамвайчик в тоннельчик под Варшавской, на Тульскую по переходу народ перешёл и к монастырю/по валу поехал по совмещенке) Целое Садовое - слишком дорого и долго, не насколько полезно...

Судя по пасс3 от Пражской к Аннино и закрытие наоборот - через Аннино к Пражской. Начало работы в 4-29, за то последний полный круг от Аннино 23-26.

Уехать/лететь в Россию..я так понимаю, что сейчас в Беларуси у президента кукуха немного подтекает в связи с 7% рейтингом и выборами. Ну и не обвинить Россию/россиян было бы странно.. ладно, это уже политика. Но если не переводить, а оставить в рублях, то 3000, просто по курсу Тиня для карт.. но вообще идея эта отстойная - почти что убивает плюс карт в плане отсутствия необходимости обмена..

Потому троллейбусы и вымирают) Ничего не менять - девиз! Во времена, когда 622 ходил без метро по промзоне, 103 заполнялся скорее самым концом Верейской и Рябиновой. А от конечной 103 явно ближе и быстрее 732. У него практически нет пробок в этой части (зато, зараза, ходил плохо). 218 черный сейчас прокачать бы до раз в 10 минут в части Севастопольская-Южная - это единственный маршрут в сторону центра от Варшавки 125 до Камелота. Т40 и был то медленным, а с автобусом ещё и призрак. С бульвара и с конца Ялтинской/Артековской ничего до метро не ходит. Ну 163, но.. через пробки по Балаклавскому едва ли кто будет ездить. ИМХО, как компромисс - объединить выпуски 218 и 218к, добавить пару выходов хотя бы.

Говорят, что не дальше 1 ряда. Об опасности распространения вирусов в самолёте уже давно подумали, хорошие фильтры ставят, воздух по салону не циркулирует. А вот в поезде с одним кондиционером на вагон - легко) Так что ездунам в купе открыть окошко, перекрыть воздух от вентиляции/кондиционера надо. Ну можно:) А им можно забить на это. Как в лифт входят кто-то. Я их конечно прогоняю, (и то не всегда удается), но пока прогоняю, они рядом.. ну не морду ж бить. За время карантина летать разучились?) Эх, даже не представляю размер людей пилоту С7)

Совсем бесплатный, если з.п. перевести. В остальных случаях - не снижать остаток по счету карты ниже 30к. Ну так от эквивалента 3000 рублей, если с рублевой карты снимать. Если с долларовой/евровой 100 единиц валюты. Как работает новая дичь с мультивалютностью не разбирался. Ну если, допустим, границу закроют, можно уехать в Украину/Литву) Скорее параноя у меня) но сейчас такая жесть, что может не зря))

Хотя бы тем, что можно свалить в другую страну (кроме России). И тем, что есть имя на английском в признанном документе международного образца. Нет вероятности потерять миграционную карту (да, паспорт тоже можно, но сложнее - он толще, не размокнет и т.д.), по крайней мере в случае Украины при въезде по заграннику, миграционку не давали. История поездок сохраняется) Проблемы с кончающимся паспортом не заметил, у меня как раз 10-й год, уже срок вышел, а страничек 10-15 свободные.. сейчас же Шенген на 2-5 лет дают, это 2-3 визы на срок паспорта + пару штатовских + канадская, что там экономят? Если только любители Китая - там вот всё ещё однократные как правило (если не пакетом без визы). И зачем? Неужели есть мазохисты, которые даже не от того, что зарплатнач карта, а по своей воле пользуются Сбером, за деньги. Там же есть бесплатный momentum. А для остального есть все начиная от ВТБ, кончая Тиньковым с бесплатным обслуживанием и кэшбэком.

Нацбанк это а-ля ЦБ РФ? Интересные дела, что регулятор обменники держит) Ну а что ты хотел и зачем надо? 9 рублей этот юань стоит.. повесь как елочную игрушку, у них уже на монеты их заменяют. Ну а что такого удивительного) Попробуй индийские рупии или бразильские реалы купить. Дорого это, валюту в кассе хранить, машинки настраивать. Достаточно красивых зелёных бумажек, их с радостью везде поменяют на местные тугрики. А у меня ВТБ и Тинькофф не блокировали за покупки даже по 400$ на просторах США, Китая, Малайзии) В Тинькофф, я конечно, пишу, что собираюсь ехать туда-то в приложении. За то блокировал за перевод с карты на карту самому себе. Но разблокировка занимает 1 звонок на 3-5 минут. Ну строго говоря, думаю, не только. Эквайер, наверное, (сам не знаю) может тоже в стоп-лист запихнуть. Вообще, давнее имхо, ещё с тех времён, когда с Украиной все было хорошо, за границей лучше иметь заграничный паспорт, что бы ни было в законах. Ну мало ли) Тем более, с Белоруссией не самые лучшие времена.

До Калужской и на метро, для инвалидов - на 196) А как мне попадать в военкомат из Чертаново к м. варшавская?)) Срочно делаем маршрут Чертаново Северное - м. Варшавская? Ок, а в наркодиспансер у м. Автозаводская? Ответ я знаю - идти на 163. Пойду ли я - нет, лучше или на автотранспорте или на трамвае и Т60/72 пересяду. А к Автозаводской и вовсе на метро/МЦК, а не буду ждать Т40. Ну, вроде как я не предлагаю 786 убрать с Балаклавского/южной части Севастопольского, а только лишь продлить к Южной, убрав закорючку к Каховской (от Каховской 218к и 168 и куча всего идёт куда более быстро). 218к для тех, кто плохо пешкодралить умеет. Его явно скорее дождешься, чем призрака 786. Остальное спокойно проезжается альтернативными маршрутами через метро. Для сильно искушённых есть 57.

И куда оттуда можно уехать? ЕС закрыт, НЯЗ, Израиль тоже, в США оттуда никогда не летали. Не знаю, как Турция и Украина, также остатки СНГ.. может, туда принимают прокаженных из Белоруссии и России? Ну как же, Украина уже давно.

Хаха как смешно. Ещё скажи, что я баба, потому что женская консультация тоже за каждым адресом закреплена. Это ж не значит, что ВСЕ наблюдаются. Справочку то для прав и прочей военщины надо получать)

Хм) Опыт ровно обратный. Посмотри вакансии Сбербанка куда-нибудь в казначейство (куда угодно, кроме офисов почти) - не указывают. Мотивация понятна: может ты Вася, который работает в Газмясбанке и получает 60 тысяч, считает, что должен получать 90, а может, ты Петя, работающий в Альфа-Банке, получающий 90 тыс и желающий 120. Сбер морально готов платить и 150, но посмотрит Петю и Васю, сравнит, поймёт, что лучше 1,3 Васи, чем 1 Петя, тем более Петя быстрее обучаем. Отчасти да, но вполне допускаю, что можно и не указывать. Ну вот и чем тебе эти знания помогут? СНИП и НПА ты уже описал в полпредложения. В ДТ руководитель его выдаст в виде Методики на 10 листах. Что значит как работает навигация на Яндекс транспорте - я не понял, построение маршрутов? Ну что-то мне кажется именно серьезно математически это знать будет человек за те деньги, что ДТ не даст и такой чел не факт, что нужен. Умение работать в прикладных программах - моветон. Ну умею, и что дальше? Я умею писать 2+2 в Экселе, а ты сводные таблицы. И дельта от одного до другого маленькая, можно научиться за два дня. Короче, есть вакансии, когда требований нет, интересны увлечения и желания человека. Как правило, это на начальном уровне. Но специалиста по украшению единорогов ты не найдешь, потому и ищут тех, кто хочет укротить единорога.

Ну здрасте, всё Чертаново (и вроде Нагорный) висит на психдиспансере и тубдиспансере в Зюзино. (Да, это дико неудобно, но вопросы не ко мне) Военкомат - глянул на карту, ну ты повеселил - это где-то в глубине квартала на Дм. Ульянова, куда 786 не доходит, при том идёт дикими кругами, хороши призывники, не могущие сделать пересадку на 434 и прочие 67 и петляющие кругами на 786. 222 - такая себе замена - к Керченской не идёт, тупо дубль метро. Звездный час его будет, когда поезда встанут от Чертановской до БДД. А вообще, диспансер нарко и психо, имхо, могли бы в одно здание сажать на нормативном уровне.. ну хотя бы тететеньку, которая выдает справки:) А лучше через госуслуги, но это не тема топика. Да и вообще нарко - частный случай психо, но это уже революция

У по Профсоюзной улице у метро Профсоюзная или как 684 через юг и ОРП. А при минимальном рисовании выделенки и напрямую с ОРП на Гарибальди. С другой стороны, ещё больше поражают установщики светофоров где надо и где не надо.. На Дорожной, у Красного Строителя светофоры решили аккуратно замотать в черную плёнку, за то на Россошанской работает.. По большому счёту, не нужен нигде из этих мест, но на Красном Строителе скорее более нужен.

Ссылку дать не могу, читаю в телеге (гос банка ПСБ), а искать другие источники лень. Но " ? ПАДЕНИЕ СРЕДНЕСУТОЧНОГО ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ СНОВА УСКОРИЛОСЬ В 3-й декаде мая изменение среднедневного потребления энергии (за вычетом погодного фактора) составило -6,4% г/г против -4,8% во 2-й декаде. ? Итого за май падение ускорилось до -5,4% vs -2,9% в апреле. В июне ждем замедления падения годовых темпов энергопотребления. ❗️Ранее МЭР оценило спад ВВП в апреле на уровне 12% ? исходя из динамики энергопотребления, падение ВВП в мае должно быть ощутимей или, по крайней мере, на уровне апреля. В целом во 2-м квартале ожидаем снижение ВВП на 11%. Потребление энергии это как раз реальное производство.. Ну не кухни же в макдаках потоебялили всю энергию)

30 тысяч, если не выпендриваться (не брать что-то элитнее Поло) и не бухать. Ну так на 5 дней кому он нужен, да ещё и в изоляции. Я удивляюсь, что 1500 нашлось. Как замена - это доехать от/до и бросить. Заплатить за это 100-300 рублей. А не брать тачку за 7000, чтоб она 10 часов максимум тебя повозила. Постоянная одна машина - это уже полноценная аренда, а лучше лизинг, полная замена собственности.

Ну это я не знаю, может на платформе привезли. Фиг знает, как у этих скоростников кол. пары устроены.

А это возможно? Ну т.е. замена кол. пар на европейскую колею?

Ну я тоже из Северного) Прямо к метро Чертановская ходит стабильный пешкодрал)) Ну да и Пруд - почти метро, уж явно намного быстрее и даже несколько удобнее - нет лестниц. А вот к м. Севастопольская, когда она будет БКЛ явно транспорта будет не хватать, да и сейчас от Каховской куча транспорта (тот же КМ, 218к), на который удобнее было бы ехать напрямую. Впрочем, в профильной теме уже обсуждали, ни к чему не пришли. Я так, в порядке ответа на странное предложение с 786. Ну так ты его предлагаешь пустить трассой 224, там уже 224 те же функции выполняет. На другом конце 119. В середине 826 и прочие 85/49. Вообще, на мой вкус, его бы от Каховской отвязать, допустим, к Южной. Более вменямый был бы маршрут, хоть к метро бы шёл. Там же известный диспансер, который исторически обслуживает Чертаново. +Компенсация отмененного куска 784. Но это с выпуском раз в 5 больше

Ну у него же "уникальная остановка" на Азовской). Вот когда 168 восстановят старой трассой ? Ну а если серьёзно, то погоды 786 не делает, можно просто отменить.