Антон Чиграй

А 6-м маршрутом и вовсе можно будет воспользоваться только месяца через три (он дачно-сезонный).

Полез почитать ещё про эту тварь и нашёл в открытом доступе руководство по автобусу со статусом "CONFIDENTIAL DOCUMENT" (ДСП): https://cdn.shopify.com/s/files/1/0053/5488/1097/files/G-RD-D-006-E_Autonom_Shuttle_Owner_Manual.pdf

Потому что эта хреновина в любой непонятной ситуации бьёт по тормозам и стоит, пока люди сами его не обойдут. Когда оно катается одно, и хрен бы с ним, но в общем потоке такое поведение как-то далеко от ожидаемого... Катался я в 2019 году на такой штуке в Осло, по типа регулярному маршруту. Отсутствие кабины совсем не означало отсутствие "оператора" с большой красной кнопкой, а на сиденьях были обязательные к использованию ремни (ибо тормозить плавно даже перед плановой остановкой оно умело плохо).

В Зарайске неожиданно "выстрелило" сельхозпредприятие с несельскохозяйственным названием "Туламашагро". И объёмы у них такие, что и удобрения завозят, и зерно вывозят по железной дороге.

Но будет уже поздно. Это абсолютное размытие понятия "спецсигнал". "Не допускается использование согласно настоящему стандарту цветографических схем, специальных световых и звуковых сигналов на транспортных средствах, не относящихся к оперативным службам." ГОСТ Р 50574-2019. Столкнулись два беспилотника, оба с синей мигалкой. Что будем делать?

Пока за неимением регулярной эксплуатации беспилотных трамваев сложно сказать, в миллион раз или в десять, но дело не в этом. Если перепутает человек, то он и сядет, и будет "платить и каяться" ©. А если перепутает автоматика, не контролируемая человеком? Программиста сажать, что не научил трамвай выявлять свёрнутый набок светофор?

То есть если у беспилотного трамвая не откроется дверь и пассажир сгорит внутри, то виноват будет только он сам, что не успел разбить окно и вылезти? Или если беспилотный трамвай ломанётся на свой красный свет и врежется в другой беспилотный трамвай, поломавшийся при этом пассажир будет тоже виноват в том, что сел в этот трамвай? Я тут даже не буду рассуждать о незаконности такого действа, просто скажу, что синяя мигалка тоже не освобождает от ответственности.

Все эти случаи - взаимодействие человека с природой. А трамвай, в отличие от бледной поганки, не сам по себе вырос и ездит, он вырос и ездит от имени и по поручению.

Законы Дарвина не внесены в российское законодательство, поэтому если будет пострадавший, должен быть и отвечающий за это.

Вологодский аэропорт после реконструкции, я бы даже сказал реставрации: https://www.frequentflyers.ru/2024/12/22/vgd/ Фотографий очень много. Для затравки:

Проблема в том, что знак "Остановка автобуса" отменяет знак "Остановка запрещена" только для маршрутных транспортных средств, что пришлось прописывать прямо. Поэтому однозначного ответа тут нет.

https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/919023 ... До публикации Предварительного отчета Комиссия не будет комментировать данные из интернета, не имеющие какого-либо официального источника. ...

При движении нулём водитель отвечает только за себя и машину. А при движении с пассажирами есть туча народу, который должен это всё согласовать. А так-то самое узкое место, где довелось видеть пустой электробус - вообще не улица, а проезд вдоль дома: https://yandex.ru/maps/-/CHaEBA8h

Это смотря как вздрючат сторожей рамок, а то могут и всех подряд усиленно досматривать. Причём пассажир никогда не знает, когда у них обострение случится, это не аэропорт, где все более-менее по устоявшимся правилам работают.

Не все. "Метро Дмитровская" ликвидирована совсем и полностью. От "1-й Хуторской" остался только дорожный знак, павильон убрали. "ДК Горького", да, осталась. На "Писцовой улице" дорожных знаков нет давно, павильона никогда и не было, остался только столбик с "флагом", где написано, что остановка не работает.

А где они заряжаются? Может быть он просто пустым в парк поехал?

И новый министр транспорта Марат Шамилевич Сибатулин, бывший первый зам минстроя области: https://riamo.ru/news/politika/vorobev-sibatulin-stanet-ministrom-transporta-i-dorozhnoj-inforastruktury-mo/

Ну и строили бы они этот путепровод лет двадцать. На этот год плановые расходы бюджета округа - 14,9 миллиардов, из которых 6,1 миллиарда уходит на школы и детские сады и 1,3 миллиарда - на "содержание территорий в нормативном состоянии". Путепровод по нынешним ценам, исходя из той же Аникеевки и других аналогов - порядка 5 миллиардов.

А-108 - федеральная автодорога. У ребяток из горкома есть ровно одно полномочие - писать федералам "не хотите ли построить путепровод".

https://ren.tv/news/v-rossii/1297379-na-stantsii-metro-tekstilshchiki-na-passazhirov-obrushilsia-potolok 10 января 2025, 20:06 На станции метро "Текстильщики" на пассажиров обрушился потолок Мужчина длинной палкой задел потолок на станции метро "Текстильщики", что привело к обрушению облицовки на пассажиров, сообщает пресс-служба московского метрополитена. "9 января один из пассажиров повредил отделочный элемент потолка над эскалатором. Нарушитель перевозил крупногабаритный груз. По длине он превышал допустимые к провозу габариты", – сообщили в метро. Отмечается, что никто не пострадал. После происшествия сотрудники метрополитена убрали упавший элемент декора. На кадрах видно, что мужчина поднимался на эскалаторе с длинной палкой, которой при подъеме на эскалаторе задел одну из облицовочных панелей.

Дальше по бывшей трассе 727/466 все остановки ликвидированы, а эту у ТЦ заменили в 2024 году в ходе обордюривания улицы Костякова. 727 там и ходил до 2021 года, только в "первую волну новой модели" (2016-2021) на нём работал ТМП-20.

Щитовая проходка с тех пор упростилась, подешевела и перешла в разряд массового производства, новых коммуникаций наплодили, раскопки в городе подорожали, требования к организации дорожного движения и в целом жизни города на период работ сильно выросли.

Никаких противоречий. Основной метод в Москве - станции в котловане (причём они могут быть глубже тех, что раньше горным способом строили), тоннели щитовой проходки. Небольшой участок тоннелей открытого способа в Коммунарке - исключение.

Нет, на ЗиЛе будет пересадка между перпендикулярными станциями Троицкой (вдоль улицы Лисицкого) и Бирюлёвской (вдоль проспекта Лихачёва) линий. Каждая из них в каком-то неопределённом будущем может быть продолжена самостоятельной трассой.

Иногда кажется, что они носители английского.