Антон Чиграй

У того чуда был газотурбинный генератор с буферными конденсаторами. Ехать чисто на электротяге он мог, как и большинство гибридов, очень недолго.

Да там и поближе интересные случаи были же.

И в третий раз закинул он невод... http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/documents.html?regNumber=0173200001417001000 Оказание услуг по исполнению функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по объекту: Трамвайная линия на участке 3-я Владимирская ул., район Ивановское

Метрополитен объявил конкурс на техобслуживание путевого хозяйства в течение двух лет: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001417000969 Требуется: - ежемесячное и годовое ТО трансбордера; - ежедневный осмотр, ежемесячное и годовое ТО стрелочных переводов; - ежедневный осмотр контактной сети с использованием специальной технологической тележки; - ежемесячный осмотр контактной сети внутри здания; - ежедневный осмотр ЛЭД; - осмотр и протяжка элементов деформационных швов - дважды в квартал.

А тем временем в Сингапуре с февраля 2018 запрещается увеличение количества легковых автомобилей. Регистрация новых автомобилей будет возможна только в счёт снятия с учёта других автомобилей. Оригинал на сайте сингапурского дептранса: https://www.lta.gov.sg/apps/news/page.aspx?c=2&id=b010406e-6edf-4224-9cd1-928706cd6fe7 Краткий не совсем точный перевод в "Коммерсанте": https://www.kommersant.ru/doc/3447833

Ориентирование по сторонам света - это решение в первую очередь вылезшее из американской прямоугольной планировки города и непривычное для более старых городов с радиально-кольцевой планировкой или хотя бы просто более-менее выраженным центром. В том же Мюнхене используются дополнительные указатели "в центр"/"из центра" (слева на пилоне): https://r-fotos.de/muenchen/u-bahnhoefe/#gallery/88/23/comment Ну там изрядно ветвистое движение, поэтому промежуточные станции указывать совершенно необходимо. Одна только линия в аэропорт чего стоит

Отказаться от ЗАКУПКИ дизелей. Как раз мощности одной средней-крупной тяговой подстанции троллейбуса. Это если вообще будет поставлена задача закладывать запас, а не считать просто по расписанию.

В версии 2016 года (42.13330.2016) всё намного интереснее и запутаннее. В качестве "значения по умолчанию" принято время 5 минут, при этом есть дополнительные ограничения по расстоянию (!):- метро-НОТ, городская_ж/д-НОТ - не более 100 метров; - НОТ-просто_железка - не более 150 метров; - метро-любая_железка - не более 150 метров; - НОТ-НОТ - не более 120 метров. Уточнено, что расстояния в случае с внеуличным транспортом измеряются от входа в вестибюль.

Остановка действует, прошу внести на карту.

Лучше бы сначала построили участок НН-Казань, которого сейчас нет вообще ни в каком виде. А не дублировали бы существующую более-менее отреконструированную линию.

466 В этом новом типа-кармане не только т78, но и уходящим на Ленинградку стало очень невесело выбираться через пробку из поворачивающих направо.

Таки намутили (у торца дома 2), причём безо всяких остановочных карманов (которые там действительно нафиг не нужны). Назвали, к сожалению, примитивно - "улица Всеволода Вишневского". Введена ли остановка, или пока только трафарет поставили - пока не знаю, автобус не попадался.

https://riamo.ru/article/243937/moskva-zakupit-900-otechestvennyh-elektrobusov-k-2020-godu.xl РИАМО - 17 окт. Порядка 900 электробусов отечественного производства планируют закупить для Москвы, сообщил журналистам во вторник заместитель мэра, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. «Технические условия практически готовы, для участия компании должны иметь производства на территории России. Дизельных автобусов больше покупать не будем. <…> В 2018-2020 годах будем закупать по 300 электробусов ежегодно», - сказал Ликсутов.Он добавил, что первые маршруты электробусов будут привязаны к действующим троллейбусным рейсам. Первые тестовые образцы уже прошли обкатку на столичных улицах в течение последних двух лет, специалисты устранили недоработки моделей. Отечественные производители изъявили желание участвовать в конкурсе. Пока столица работает с двумя компаниями, которые полностью подтвердили возможность произвести новые машины. «Цель конкурса - поставка электробусов, обслуживание машин в течение 15 лет и установка станций зарядки. Торги будут проведены несколькими лотами. Мы их раздробим, сделаем это для прозрачности процедур и возможности конкуренции для компаний», - подчеркнул Ликсутов. Он уточнил, что «Газ» и «КамАЗ» уже сообщили о намерении принять участие в конкурсе. «Группа «Газ» представляет нам уже четвертый вид электробусов. В первую очередь электробусы будут привязаны к троллейбусным маршрутам. <…> Мы, в качестве гарантии, добавляем в контракт необходимость установки дизельного генератора, который бы в случае мороза мог бы поддерживать систему отопления и кондиционирования», - сказал Ликсутов. По его словам, переход на электробусы может поспособствовать снижению количества выбросов. С 2011 года их количество уже сократилось на 25%.

Ага. Только ещё надо какой-нибудь 76 вместо Ботанической пропустить по продлению Королёва и забитому парковкой в лучших традициях подмосковных человейников 590-му пырпыру, чтобы пешеход мог радостно сесть в автобус у перехода и доехать до ВДНХ.

https://stroi.mos.ru/news/podziemnyi-pieriekhod-k-stantsii-mietro-fonvizinskaia-nachnut-stroit-v-2018-ghodu Строительство подземного пешеходного перехода к станции «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии метро начнется в первом квартале следующего года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. По его словам, проектная документация находится в Главгосэкспертизе России. «Строительство перехода запланировано по поручению мэра Сергея Собянина на основании обращений жителей Северо-Восточного округа», - сказал А. Бочкарев. Подземный переход пройдет под ж/д путями Октябрьской железной дороги от станции метро «Фонвизинская» до проектируемого проезда №589 в районе д. 30, 32 по ул. Академика Королева. Длина перехода - почти 190 м. У него будет три выхода с лифтами. В переходе установят антивандальные светильники, а лестницы защитят от осадков специальные козырьки из композитных материалов. Кроме того, установят автоматизированную систему снегоудаления. Для инвалидов по зрению предусмотрены напольные тактильные указатели.

При сгорании любого углеводорода образуются пар и углекислота. В теории. На практике бывает неполное сгорание, сгорание примесей и прочие прелести.

Дословно из госпрограммы: ... - внедрение с 2021 года на маршрутах транспорта общего пользования исключительно электробусов для снижения уровня выбросов вредных веществ, повышения комфортности поездок пассажиров. ... - приобретение с 2021 года исключительно электробусов для использования на маршрутах транспорта общего пользования, переоборудование автобусных парков и других объектов транспортной инфраструктуры для использования электробусов, создание сети станций подзарядки для электробусов. ... То есть ни здесь, ни выше по тексту и в заголовках, вообще ничего нет ни про форму собственности, ни про вид транспорта. Читая документ формально, можно сделать вывод, что весь маршрутный транспорт (включая метрополитен?) должен заменяться на электробусы. При этом выше по тексту всё ещё не исключён такой пункт: - расширение использования природного газа в качестве моторного топлива, включая перевод автобусных парков на газовый тип топлива и увеличение количества закупаемого подвижного состава на газовом топливе; ...а ниже по тексту такой: - приобретение <...> троллейбусов с автономным ходом

Остановка "Тверская застава" на чётной стороне Тверской (м1 к МПС и иже с ним) находится до поворота на Бутырский вал. Там же - высадка из т78.

Загрузкой какой-то непонятно кем снятой фотки тут не обойдёшься. Скорее надо будет морду совать в какой-то трёхмерный сканер, чтобы получилась какая-то более-менее стандартизованная и подробная картинка. Вон, даже для "нового" загранпаспорта нельзя фотографию прикладывать, они сами фотографируют своим типа особо сертифицированным фотоаппаратом на сертифицированном стуле При наличии такой системы слежки оплату могут и не добровольно прикрутить.

М-да. Это уже не система оплаты проезда. Это мелкая функция оплаты проезда, прикрученная к государственной системе тотального контроля за всеми гражданами, негражданами и лицами без гражданства.

Самара-то ладно, тут как-то решить вопрос можно, а вот с иностранцами что делать будем? До всемирного правительства как-то ещё дальше, чем до биометрических платёжных систем.

http://cbr.ru/Press/event/?id=1400 12 октября 2017 года Банк России вводит в обращение новые банкноты номиналом 200 и 2000 рублей, символы для которых были выбраны по итогам общероссийского голосования. В банкнотах использован усовершенствованный защитный комплекс и элементы с повышенным рельефом для слабовидящих граждан, а также учтены тенденции современного дизайна.

Они присутствуют в другом реестре, бо идут по Химкам.

https://rg.ru/2017/10/10/glava-banka-rossii-predstavit-novye-banknoty-v-chetverg.html Глава Банка России Эльвира Набиуллина и гендиректор Гознака Аркадий Трачук проведут в четверг презентацию новых банкнот номиналом 200 и 2000 рублей. Об этом "РГ" сообщили в Банке России. Они расскажут об особенностях и основных защитных признаках новых банкнот. Символы новых купюр были выбраны по итогам открытого голосования граждан, впервые организованного Банком России. Ими стали космодром Восточный и мост на остров Русский во Владивостоке для банкноты в 2000 рублей и Херсонес Таврический и памятник затопленным кораблям в Севастополе для 200 рублей. Планируется, что новые банкноты поступят в обращение до конца этого года.

И на кой одновременно и Т19 до ПР, и новый 300 до ПР? И почему он 300, а не м30?