Антон Чиграй

Жители жалобы пишут, что спать не могут... Дык на Царёва тех жителей же - пара домов на углу с Волоколамкой и МКЖД, остальное территория МАИ...

Станция "Нахимовский проспект". На табло вагона - "Б. ДМ. ДОНСКОГО". Бакинский отказник.

765 собираются на день города притащить на ВДНХ: https://www.mos.ru/news/item/15095073 ... Москвичи смогут увидеть поезд нового поколения со сквозным проходом. Его название выбрали сами горожане. Москвичи смогут увидеть новый поезд метро «Москва» в сентябре на ВДНХ. Вагоны будут стоять на территории выставочного комплекса во время праздничных мероприятий, посвящённых Дню города. «По контракту поставка нового подвижного состава должна начаться с 1 января следующего года. Однако производитель уже готов отдать готовый состав нам на обкатку. Мы хотим привезти на ВДНХ сокращённый вариант поезда и показать москвичам в День города», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. Состав можно будет увидеть перед аркой главного входа ВДНХ. Название для нового типа поездов метро выбрали сами москвичи в ходе голосования в проекте «Активный гражданин». Предварительный отбор названий прошёл на портале mos.ru с 2 по 20 марта. Всего поступило более 3600 предложений. 10 самых популярных из них затем вынесли на голосование в «Активном гражданине». Новые составы начнут пополнять парк метро уже в следующем году, а до 2020 года метрополитену должны поставить 96 современных поездов (768 вагонов). Их главные особенности — широкий дверной проём, улучшенный салон и сквозной проход через все вагоны. Также они оборудованы современными системами вентиляции, освещения и более удобными дверьми. ...

Это скорее межведомственный бардак. "Круглосуточно по выходным" - это объявление ЦОДД про, соответственно, автомобильное движение. Которое может не иметь ничего общего с движением трамваев. Оригинал сообщения: http://dt.mos.ru/infocenterall/detail/3602433.html

Ни один из "пригородных" маршрутов, упомянутых на последних страницах этой и соседней темы, в области не зарегистрирован.

По сути выпадает только одна (ул. Героев Панфиловцев), а если считать по зонам пешей доступности, то несколько домов в юго-восточном секторе пересечения Туристской-Панфиловцев.Героев Панфиловцев, 33 - меньше 200 метров от НИИАТ. Туристская, 22 - совсем занятно, там "благодаря" карманостроительству расстояние до Студгородка меньше, чем разбег между павильонами встречных направлений. Более того, теперь можно считать, что она находится "на углу" с новым участком Лациса. И да, когда-то 88 шёл "ещё центрее", выезжая на героев Панфиловцев по Планерной. Как-то пережили его перенос на Лациса...

В Берлине на тамошней окружной ж/д пошли ещё дальше - объявили разные направления разными линиями (41 внутреннее кольцо, 42 внешнее), а на маршрутоуказателе кольцевой стрелкой показывают направление: http://transphoto.ru/photo/815951/

Вроде бы и что-то по теме, но конкретный ответ на вопрос "будет ли контролёр штрафовать" так и не дан.

Да ладно, когда это в Московском регионе что-нибудь бесплатно меняли? Ну например ТКДД на Стрелку можно было поменять? Или карту Мосгортранса на Тройку? Там не в мозгах дело. По последним веяниям, баланс и все операции по нему должны проводиться на сервере, а не терминалом на карте, поэтому например всё бортовое оборудование в Москве должно быть физически заменено на то, которое будет постоянно держать связь с сервером. Впрочем, даже в Московской области есть районы, где со связью хреново, а уж в Зажопинском районе Мухосранской области таких территорий ещё больше, поэтому с повсеместным внедрением такой системы будут очень большие проблемы. Обыкновенный китайский NewPOS 8210, более известный как "кондукторский терминал Стрелки", умеет работать с магнитной полосой, если это специально не выковыряно или заблокирован. Сильно подозреваю, что им это просто не интересно.

На Тверской обозначена новая остановка в сторону центра сразу за Бульварным. Но выходить из автобуса предлагается прямо в плошки с ягелем: Кроме того, работы, похожие на обустройство остановки, ведутся на Моховой у д.13. На М.Дмитровке, несмотря на полную и окончательную ликвидацию контактной сети троллейбуса, остановка у Садового кольца обозначена:

А нах там отдельный маршрут, если можно просто 88 перенаправить без изменения выпуска?

Кто там говорил, что пузатые ближне-среднемагистральные машины не нужны? http://www.ato.ru/content/airbus-postavil-pervyy-v-mire-regionalnyy-a330 Европейский авиастроитель Airbus сообщил о передаче заказчику первого широкофюзеляжного самолета A330-300 в модификации Regional. Стартовым эксплуатантом нового типа, разработка которого началась в 2013 г., стал национальный перевозчик Саудовской Аравии Saudi Arabian Airlines (Saudia). A330-300 Regional, специально адаптированный для ближне- и среднемагистральных рейсов, способен летать на расстояния до 5000 км (5 ч полета). Экономия при эксплуатации обеспечивается за счет более низкой максимальной взлетной массы, которая для этого варианта составляет около 200 т. Снижение расхода топлива и более низкие затраты на техобслуживание делают воздушное судно примерно на 20% эффективнее по сравнению с обычными, дальнемагистральными A330-300. ...

Он по области очень мало где останавливается. 460м уже давно на Спринтерах. На 856 почти постоянно 1-2 машины живут.

А это был бы маршрут Москва-Москва, область такие открывать не может. Дептрансу он тем более не упёрся, бо у него таких навалом.

Скорее, Автолайн - у них 691 полностью на МАЗ-203.

Рамки стоят, причём ещё в подходном коридоре, т.е. и выходить надо тоже через рамки. Сторож с ручным металлоискателем тоже там же околачивается. Рентген вроде в углу стоит выключенный.

Да там все советы - от Сусанина. По МКАД гулять - не самый интересный вариант. А тут во-первых не ремонт, во-вторых что-то в духе "станция Крокуса, вот пусть он и пускает если надо". Метрополитен свалил абсолютно все проблемы на Крокус, тихо съехав с того, а какого фига он столько лет эксплуатировал станцию. Номер, что удивительно, точно такой же... На посадке 595 у Динамо трафарет висит. Так что граждане сильно перебирают.

В отсутствие м.Мякинино можно от м.Строгино доехать на А277/652 до угла Исаковского, и пешком через МКАД. Ни в какую пробку не попадёшь.

Чем он будет отличаться от 436?

От торца, да. То есть, кому не повезло - ещё плюс две сотни метров. А на Тимирязевской два выхода в середине платформы. Хочешь сказать, что "ближайшие вагоны" приезжают на Тимирязевскую и на Савёловскую с совершенно одинаковой загрузкой? Тогда уж и Дмитровскую смещать надо метров на 200. ...с трёхсотметровым (от торца платформы) подходом.

+ на Тимирязевской меньше ходить + на Тимирязевской поезд метро немного свободнее

Когда начинали ставить забор, они планировались на 2014 и 2015 год соответственно.

На плакатах "поезд приедет на эту станцию в ... году" уже который раз года переклеивают, кое-что ещё с 2014 никак не доедет. В нынешнем бардаке на почти полтора года вперёд только гадать можно. На НТ вещают, что станции этого участка в очень разной готовности - Минскметрострой и украинский "Интербудтоннель" готовы сдать в 2017 соответственно "Боровское шоссе" и "Рассказовку", а Казметрострой на станции "Говорово" и Волгатрасстрой на станции "Солнцево" зашиваются совсем, даже котлованы до конца не выкопаны.

Щазз. "Анонсированное Минтрансом" есть специальная дырка для МКЖД МЦК, чего никто особо и не скрывает.

В ответе нет ничего, что на это намекало бы. И про референдум ни слова. Более того, рассказывается, для чего будет использована земля, высвобождаемая из-под путей.