Антон Чиграй

Зато срезали не 3, а 4 нуля сразу. Отсюда, похоже, и такие неадекватно большие номиналы крупных купюр - при срезании трёх нулей они были бы вполне повседневными.И подготовились к деноминации медленно и аккуратно - все купюры с номиналом меньше минимального деноминированного (10, 20, 50 старых рублей) выводились из оборота постепенно, с соответствующей корректировкой цен на каждом шаге.

И 466 тоже укомплектовали 4292.

Я не про это, а про то, что надо было кроме рисования линии по габариту трамвая продумать, как эта линия будет сочетаться с тем, что уже есть. Пока ничего не сделано.

Провода сняты по всей М.Дмитровке, остался только поворот со стрелками с/на Садовое. В самом конце кривой провода оконцованы изоляторами и оттянуты к опорам. КС на всём участке Садового от тоннеля до Петровки в ужасающем мухосранском состоянии, с дикими кривыми и провисами. С их интервалами нужно делать светофор, переключаемый троллейбусом. Тогда можно хоть пять фаз сделать.

Погулял, присмотрелся повнимательнее. Оказалось ещё хуже, чем на первый взгляд. Получилось примерно как с турникетами на Дмитровской - какая-то внутриведомственная задача решена ведром краски, а вот о том, что к этому ведру надо ещё кучу всего приложить вокруг, явно никто не думал.

Идиоты. Лучше бы кривые правильно повесили на разворотах (над тоннелем у Маяковки и под эстакадой на Самотёке) - больше пользы было бы.

Шнурок может и повесили, а вот в Покровском-Стрешнево на участке от тяговой до МКЖД вчера с каждого столба свисал электрик, и ещё дохрена в траншеях ковырялись.

В определении про остановки ничего не говорится:4) межрегиональный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах не менее двух субъектов Российской Федерации;

А неважно. Достаточно самого факта пересечения маршрутом границы субъекта. В большинстве случаев - никакая. Поэтому часть таких маршрутов больше не ездит.

Стали. Вступивший в силу в январе сего года федеральный закон 220-ФЗ полностью и безоговорочно передаёт все межрегиональные маршруты в ведение Минтранса РФ и не предусматривает их бюджетное финансирование. Таким образом, через границы субъектов РФ (кроме городов федерального значения) сейчас может ездить только коммерция.

Их не обособили - разметка не запрещает движение по путям. Разметка лишь ограничивает возможности перестроения на пути.

Похоже. https://lenta.ru/articles/2016/06/29/lastochka/ ... 30 составов, которые будут там использоваться для перевозки пассажиров, они не будут каждый вечер приезжать сюда. Составы будут оставаться на кольце, где на станциях Андроновка и Братцево откроют пункты обслуживания». ...

И это как раз правильно. Приход на остановку маршрута 333 вместо 222 как-то намекает пассажиру, что что-то изменилось, а такое вот очень существенное изменение маршрута: приведёт к тому, что пассажир в массовом количестве только на Галушкина начнёт соображать, что трамвай завёз его куда-то совсем не туда.

По состоянию на 8:00 у Дмитровской в сторону области работают контактники, участок обесточен, большое скопление троллейбусов во все направления. Отдельные машины с разной степенью успешности прорываются на АХ, в т.ч. с пассажирами. Прибыло несколько тягачей для провоза троллейбусов через обесточенный участок, но большого практического смысла в этом действе не видно, да и дорогой это выходит "автономный ход".

Да, причём кладут на железобетоне. Путь "к Войковской" заменён вроде бы полностью (включая кривую у колледжа), но не до конца отбалластирован, вдоль забора колледжа лежит ещё одна гора новых рельсов и ж/б шпал.

Осмотрел место. Судя по следам, улетел непосредственно в процессе отъезда от остановки. Автобусу многократно повезло - что навстречу не было трамвая, что не было припаркованных машин (они там чаще стоят, чем не стоят), а ограждение газона было именно в этом месте завалено в связи с капремонтом улицы.Дерево выворочено с корнем и завалено на газон, но существенных повреждений не имеет. Среди корней обнаружился кусочек бампера, который уже осваивали муравьи, а на торце ограждения газона была намотана плёнка цвета "синий Ликсутовский".

При наличии 45/46 (который тоже может ехать на 160 км/ч) выглядит странно.

588 маршрутке не повезло: http://50.mchs.gov.ru/operationalpage/operational/item/3800385/ 27.06.2016 в 12.05 в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о ДТП по адресу: Московская область, Ногинский муниципальный район, трасса М-7, поселок Обухово. Произошло попутное столкновение автобуса и грузового автомобиля. Есть пострадавшие. Движение не перекрывалось. Розлива топлива нет. На место происшествия направлена оперативная группа Ногинского пожарно-спасательного гарнизона. Привлекаемые силы и средства: 15 человек, 5 единиц техники, в том числе от МЧС: 4 человека, 1 единица техники. http://tass.ru/proisshestviya/3407065 МОСКВА, 27 июня. /ТАСС/. Пять человек пострадали при столкновении автобуса с грузовиком в Ногинском районе Подмосковья, медицинская помощь им оказана на месте. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ГУ МВД РФ по Московской области. В понедельник на автодороге М7 "Волга" возле поселка Обухово около 12.00 мск столкнулись автобус и грузовик. На месте ЧП работали спасатели, сотрудники Управления ГИБДД и несколько бригад скорой помощи. "Автобус врезался в остановившийся на дороге грузовик. В аварии ушибы получили пять пассажиров, им помощь была оказана на месте", - сказал собеседник агентства, отметив, что причина ДТП устанавливается. А у Мострансавто сгорел Hyundai Universe: https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/425068/passazhirskii_avtobus_sghoriel_pod_moskvoi Инцидент произошёл сегодня утром на востоке Московской области. Рейсовый автобус, ехавший по маршруту Фряново — Москва, загорелся во время движения. Водитель успел быстро отреагировать, заметив чёрный дым. Всех пассажиров удалось вовремя вывести из салона, пока пламя не охватило весь автобус. На место прибыли сотрудники МЧС, огонь быстро ликвидировали. Сообщается, что автобус выгорел почти полностью. По предварительной информации, причиной ЧП стало возгорание двигателя. Точные обстоятельства инцидента выясняются.

Где-нибудь - применяются. Шаффхаузен: Винтертур:

В приличных местах и вовсе повесили бы стрелку прям на повороте. Причём не симметричную, а с прямолинейным основным направлением, проходимым без ограничения скорости.

Главное, чтобы не забыли остановку сделать у Заставного. Точнее, для аварийного оборота достаточно пошерстного съезда, а то как обычно тупить будут на стрелках.

Масштаб деятелей несколько разный.

Пусть только попробуют. Там изначально по ТЗ турникеты только у последнего вагона. Так что не "попробуют", а обязательно сделают на постоянной основе.

И опять ждать 7 по полчаса? Не, лучше что-то другое придумать.После того, как 7 от Каланчёвки до Миус усилили намного более стабильным и частоходящим 19, на линию и пассажир вернулся. До этого ждать там трамвая было занятием бесполезным.

В этом месте не то что двухрядная - даже однорядная парковка редко встречается. Вопрос сугубо внутритроллейбусный - над правым рядом висят провода правого поворота на МТРЗ. Замечу, что автобус в этом месте при скоплении поворачивающих тоже уходит во вторую полосу.