СергоФан

За последнюю неделю у меня уже дважды случалось, что турникет пишет количество оставшихся поездок, т. е. вроде бы списывает поездку (увы, оба раза не смог точно вспомнить, сколько поездок оставалось до этого), но зелёным не загорался. Если в салоне нет валидатора, можно ли с помощью валидатора у кабины водителя проверить, списалась ли поездка?

И "6-й автобусный парк", на "17-й проезд Марьиной Рощи" к примеру, или на "Анненскую улицу", или на "Старомарьинское шоссе" - вариантов много. Немного оффтопика Была, лет пять назад играл с ними в совместном концерте, а потом оказалось, что там играет однокурсник моего приятеля. Но играли что-то типичное русскороковое, хотя прослеживался какой-то свой стиль и стёбные тексты. Должны были с третьей волной сноса с 5 декабря начать сносить. Не снесли ещё? Неудачно я скопировал цитату, вопрос про Петровско-Разумовскую. Вот уж точно. Вообще даже не очень понятно, откуда это пошло. Особенно добивает, когда что-то приписывают к названиям остановок у станций метро. Видимо, для кого-то станция метро - не достаточно крупный и очевидный топоним. Ситуации разные бывают. Например, чтобы понять разницу между двумя остановками "станция метро Марьина Роща" на Шереметьевской улице в сторону области. Кстати, а зачем остановку "станция метро Марьина Роща" в сторону центра отодвинули на 50-100 метров назад, до перекрёстка? Теперь между ней и предыдущей остановкой метров 100, а пешеходный переход к метро всё равно находится со стороны старого кармана, после перекрёстка.

56 и 78 надо оставить без изменений, иначе исчезнет удобная пересадка на трамвай. Пересадка на трамвай никуда не денется, если троллейбусы 56 и 78 продлить до площади Тверской заставы. А сейчас периодически возникает давка на посадке у метро Белорусская на два оставшихся маршрута. И я уверен, что часть пассажиров вместо отменённых маршруток выбрала ноги. И чем тебе трасса Тб29 не угодила? До меня уже ответили, но напомню про дурацкую диспетчерскую в районе Фонвизинской.

А ещё лучше в районе Старомарьинского шоссе и 14-го проезда Марьиной Рощи, там где новый венткиоск стоит и есть свободное пространство - было бы 100 метров от моего дома до метро

Между тем на Большой Садовой улице появлились новые консоли и новые троллейбусные провода. Правда, пока они прикручены проволокой к несущим проводам. Но надеюсь, что в октябре запустят (где-то фигурировал этот месяц)

Задымился один из составов между Цветным Бульваром и Чеховской. Я ехал около 9 часов утра через Трубную-Цветной, не принюхивался, резкого запаха гари не было. И поезда уже ходили нормально, хотя не помню, когда в это время был почти полный поезд в сторону Алтуфьево. Зато давка была на ЛДЛ и именно на ней объявляли про задержки в движении по громкой связи, но я решил, что это связано с подготовкой к открытию движения до Петровско-Разумовской.

На первом рейсе в аэропорт Жуковский так и было - первым пассажиром выбрали девочку с симпатичной мамой. Причём не понятно, в каком смысле они первые - они первыми билет купили или первыми вышли из самолёта?

А в чём проблема изменить название на более понятное "Улица Зорге"?

Побывал я на МКЖД МЦК и в первый день работы, в том числе на официальном открытии в Лужниках, а вчера вечером проехался с велосипедом и попал на последствия сбоя в движении. Не знаю, сколько времени не было поезда по радиусу против часовой стрелки, но платформа Сити была почти забита, первый поезд приехал битком и в него мало кто влез, второй приехал сразу почти свободным, заполнился (но не до стояния битком), потом опять минимум минут 10 не было поезда, приехал прилично заполненным, и уже в четвёртый поезд, приехавший так же сразу за предыдущим и почти пустой, я спокойно зашёл с велосипедом. Там, где я садился и выходил, с велосипедом проходить удобно. А вот с детской коляской оказалось удобно не везде: в вагоне коляска не проходит из-за полок для багажа (они вообще не нужны на МЦК), лифт на станции не работал, а на южном выходе из Владыкино предусмотрена только лестница без пандусов - лифта нет, единственный эскалатор не работал. Вы заметили мусорки на входе-выходе? Внутрь забыли положить ведро. Недостатки уже были в основном перечислены, но надеюсь, что хотя бы кому-то это кольцо будет удобно (как доказательство - заметный пассажиропоток на Сити в "час пик"), а в метро в центре Москвы будет немного свободнее. Ещё несколько моих фотографий с первого дня работы МЦК.

Обещают, что как в Песах - нужно нажимать кнопку открытия дверей. Я скорее всего прокачусь завтра по кольцу или хотя бы по его части, смотря сколько свободного времени будет. Но в Лужники к 15 часам вряд ли попрусь - неохота смотреть на толпы бешеных трансфанатов, блогеров и просто зевак.

Бывают такие светофоры, но в этом случае преимущество однозначно имеет водитель Камаза, едущий явно по главной дороге.

Я почти уверен, что между противоположными станциями МКЖД я проеду быстрее на велосипеде. Вот между 3-5-7 соседними на поезде наверное будет быстрее и точно удобнее, чем на велосипеде.

Странно - я был почти уверен в том, что "бесплатная" пересадка между МКЖД и метро, как и между метро и монорельсом, увязана не по определённым станциям, а непосредственно по типу транспорта, то есть монорельс в целом является транспортом, после проезда на котором можно бесплатно зайти в метро в пределах 90 минут, независимо от того, на какой станции монорельса ты зашёл и вышел. Разве не так?

Спасибо за ссылку. Но при этом нигде не было официальной информации о полном перекрытии движения.

В ночь с субботы на воскресенье почему-то не ездили автобусы Б, по крайней мере примерно с 3:40 минимум минут сорок не было никакого автобуса ни в одну сторону на остановке "Серпуховская площадь", и пока я дошёл до Павелецкой, ни одного автобуса не видел. Ночью Садовое кольцо перекрывали полностью что ли? На Яндекс-транспорте они вообще не отображались, на Транснави было указано, что автобусы приедут через 20 минут и примерно через полчаса, при обновлении информации оставалось столько же времени до прибытия.

На Нагатинской набережной машина врезалась в рейсовый автобус, водитель погиб.

Табличку остановки "Таможенный проезд" я увидел выброшенной где-то в кустах или в мусоре, т. е. явно не там, где должна быть остановка.

С такими интервалами можно было и не открывать. Просто снести нафиг рельсы чтоб не мешались. Соглашусь c этим.Не стоило городить огород с МК МЖД ради 20 минутных интервалов. На месте рельс проложить пятое транспортное кольцо и пустить по нему автобус (или троллейбус) с 10 минутным интервалом. Рельсы не надо убирать, железнодорожная инфраструктура в Москве и связь разных направлений нужны. Но вместо "Ласточек" на мой взгляд вполне можно было бы пустить трамваи, Например "Песы" - современные трамваи на обособленном современном полотне могут держать достаточно высокую скорость, некоторые остановки можно было бы сделать ещё ближе к метро (да хотя бы за счёт уменьшения длины станций), интервал движения может быть меньше, чем у поездов, а по количеству пассажиров трамваи с интервалом 2-3 минуты в час "пик" вполне вывезли бы предполагаемый пассажиропоток, на крайний случай трамваи всегда можно задействовать по СМЕ.

28м вернулась. Видимо, пока не будут их штрафовать каждый день, они так и будут ездить. Изначально идея грохнуть все маршрутки была утопична.

322м ездит, сегодня были замечены.

254м ездит, как обычно разворачивается прямо на пешеходном переходе у развилки Грузинского вала и Грузинского переулка.

Досмотровые зоны и металлоискатели на станции есть; временную схему энергоснабжения давно убрали, а СМИ всё равно пишут о том, что якобы из-за этих проблем закрывается станция. Где-то я уже встречал подобный способ выбит деньги у коммерсантов - объявить о закрытии чего-то крупного и важного через центральные СМИ. И повод есть (автосалон).

А мне кажется, что лучше бы сразу сделали работу и сдали, ну или хотя бы с минимумом недоделок и не открытых станций: рабочее движение явно будет осложнять и увеличивать сроки сдачи оставшихся недоделок.

Ещё одно расцепление состава, 7 августа: В Воронежской области на полном ходу поезда расцепились четвертый и пятый вагоны состава, так что он распался на две половины и разъехался на 22 метра. Там же упоминается подобное происшествие от 19 июля.

Ещё одна фотография сошедшего с рельс трамвая: Превышение скорости в кривой?