СергоФан

А вот ночью по таким стрёмным промзонам вряд ли кто-то будет ездить Думаю, что МЦК чаще всего используют в связке с метро. Кстати поправь сообщение. Наверняка ты хотел сказать не раннее время работы, а раннее окончание времени работы. Да, конечно. Поправил.

Ну да, последнего поезда по полному маршрута и последнего не по полному, с обязательным указанием, до какой станции.

Считаю маразмом такое раннее окончание времени работы МЦК, которую позиционируют как ещё одну линию метро. И по-хорошему надо перед входом на МЦК вывесить крупные таблички со временем отправления последнего поезда в каждую сторону, если их ещё нет.

При чём здесь палки? Я думаю, что надо ввести в каждом ПС валидатор, который мог бы показывать пассажиру, сколько у него поездок и была ли списана поездка в данном ПС, не списывая ещё одну поездку.

Немного обновлю свои данные по обкатанным электросистемам. Россия - Благовещенск (троллейбус), Кострома (троллейбус), Махачкала (троллейбус), Нижний Новгород (трамвай - точно, троллейбус - не помню), Саратов (троллейбус). Италия - Милан (трамвай), Венеция (миниметро, или пиплмувер, хотя по факту горизонтальный фуникулёр; трамвай). Норвегия - Осло (трамвай). Польша - Вроцлав (трамвай), Краков (трамвай). Жаль, но когда мне надо было доехать из Махачкалы в Каспийск в конце октября, междугородние троллейбусы ещё не ездили, в результате мы давились в битком набитом автобусе. Правда, отчасти давка возникла из-за футбольного матча на стадионе клуба Анжи. P. S. Прочёл статью - похоже, именно до въездного кольца города Каспийска мы и доехали на троллейбусе. Но территориально остановка находится в черте города Махачкалы. Житель Москвы меня поправит, если не так.

18 троллейбус и 12 автобус для Бутырского вала, от метро ближе ) Сейчас - да, к сожалению. И периодически случается невывоз в случае транспортного коллапса на площади Тверской заставы по вечерам. К тому же из-за пробок и укоротов 12-го автобуса на Белорусской может и час не быть. А для того, чтобы по-настоящему заменить отменённые маршрутки троллейбусами, нужно всего лишь около 200 метров проводов по Лесной улице и краю площади.

То есть после площади Тверской заставы - по второй Брестской, Васильевской и Грузинскому переулку? К чему такой изврат и пуск через пробки, если можно было развернуть прямо через площадь Тверской заставы?

Эта угроза в виде проекта уже давно висит, когда-то на этом форуме выкладывались рендеры, по которым нынешняя конечная этих троллейбусов ликвидируется.

Внезапно только что увидел новый укорот автобуса 12к - "Метро Тимирязевская - Метро Белорусская". Интересно, где он разворачивался. Я его видел в пробке рядом с остановкой "Большой Кондратьевский переулок"

У меня ничего моторизованного не было, на даче катался на мототехнике друзей - на Верховине (5-ой вроде), потом на Яве (модель не помню), потом пошли относительно дешёвые пластиковые мопеды, которые мы называли "табуретками". Из последнего - мотоцикл типа эндуро (внедорожный) Ямаха. А сам всю жизнь связал с велосипедами. Сейчас у меня их 7 штук, правда не все на ходу и три из них изначально предназначались не для меня, но я их использовал и использую больше, чем родня.

Турникет открылся? Карта прочиталась. В том-то и дело, что не открылся. А поскольку валидатор у кабины водителя по идее не может показывать количество поездок, не списывая, то получается, что валидатор поездку списал, но турникет не открыл. Я-то перешагнул через турникет, а тем, кто не может, как доказывать списавшуюся поездку водителю, чтобы он пропустил пассажира через среднюю дверь?

Многие проблемы укороченных маршрутов не понятны, пока сам не столкнёшься с ними. Я уже пару раз попадал в последние дни, когда показанный в Яндекс-транспорте автобус 12 на деле ехал только до улицы Двинцев, из-за чего я опаздывал на работу, а если бы именно его не ждал, был шанс поехать другими маршрутами и успеть. Сегодня поехал на автобусе по внутреннему Садовому кольцу, и уже где-то после того, когда я сел, водитель заменил трафарет и электронный маршрутоуказатель, а нормально объяснить, куда и как поедет после Смоленской, не мог или не хотел. Причём следующий автобус тоже поехал обедать.

Согласен, но я в первую очередь говорю о районе между Белорусской и Савёловской - много пассажиров от Белорусской не доезжает до Савёловской и ТТК, а выходит на протяжении Бутырского вала.

Можно там арендовать или доехать на машине. Детские и инвалидные коляски в ОТ понимаю, а велосипеды гнать поганой метлой, кроме разве ЖД Здесь про ЖД и речь, конкретно про МЦК.

Я был почти уверен в этом. И в результате я так и не понял, честно ли вчера проехал или "зайцем".

А почему бы просто не продавать чехлы для велосипедов? Продают, я перевожу велосипед в ПДСе в специальном велочехле в полуразобранном состоянии. И считаю правильным запрет провоза велосипедов в метро в неразобранном состоянии и не упакованным. Но не понимаю, почему это обсуждается в теме про МКМЖД, где велосипед провозить разрешено. И это я тоже считаю правильным.

За последнюю неделю у меня уже дважды случалось, что турникет пишет количество оставшихся поездок, т. е. вроде бы списывает поездку (увы, оба раза не смог точно вспомнить, сколько поездок оставалось до этого), но зелёным не загорался. Если в салоне нет валидатора, можно ли с помощью валидатора у кабины водителя проверить, списалась ли поездка?

И "6-й автобусный парк", на "17-й проезд Марьиной Рощи" к примеру, или на "Анненскую улицу", или на "Старомарьинское шоссе" - вариантов много. Немного оффтопика Была, лет пять назад играл с ними в совместном концерте, а потом оказалось, что там играет однокурсник моего приятеля. Но играли что-то типичное русскороковое, хотя прослеживался какой-то свой стиль и стёбные тексты. Должны были с третьей волной сноса с 5 декабря начать сносить. Не снесли ещё? Неудачно я скопировал цитату, вопрос про Петровско-Разумовскую. Вот уж точно. Вообще даже не очень понятно, откуда это пошло. Особенно добивает, когда что-то приписывают к названиям остановок у станций метро. Видимо, для кого-то станция метро - не достаточно крупный и очевидный топоним. Ситуации разные бывают. Например, чтобы понять разницу между двумя остановками "станция метро Марьина Роща" на Шереметьевской улице в сторону области. Кстати, а зачем остановку "станция метро Марьина Роща" в сторону центра отодвинули на 50-100 метров назад, до перекрёстка? Теперь между ней и предыдущей остановкой метров 100, а пешеходный переход к метро всё равно находится со стороны старого кармана, после перекрёстка.

Вот и я столкнулся с неудобным информированием новой схемы движения. Мне нужно было от 1-й Тверской-Ямской улицы доехать в район метро Динамо, и мне порвали шаблон таблички спереди автобусов - "бывший троллейбус 1" едет до больницы МПС, как раньше 12-й, а "бывший троллейбус 12" едет мимо 1-го Боткинского проезда, как раньше 1-й.

56 и 78 надо оставить без изменений, иначе исчезнет удобная пересадка на трамвай. Пересадка на трамвай никуда не денется, если троллейбусы 56 и 78 продлить до площади Тверской заставы. А сейчас периодически возникает давка на посадке у метро Белорусская на два оставшихся маршрута. И я уверен, что часть пассажиров вместо отменённых маршруток выбрала ноги. И чем тебе трасса Тб29 не угодила? До меня уже ответили, но напомню про дурацкую диспетчерскую в районе Фонвизинской.

На мой взгляд, зря автобус проезжает мимо остановки "Лазоревый проезд" и "Берёзовая аллея", и не хватает остановки у ВДНХ-северной/монорельса "Улица Сергея Эйзенштейна".

Вчера я проехался на этом маршруте от Ботанического сада до катка и от катка до ВДНХ. Конечные находятся не очень удобно, маршрут едет по окраине ВДНХ и по территории выставки - с разрешённой скоростью до 20 км/ч. Но удобно, что соблюдается интервал всего около 5 минут. В первый раз я ехал один, второй раз один пассажир подсел.

Особенно когда по техническим причинам вместо троллейбусов пустят автобусы - ТМ7Н А в целом нумерация удобная для запоминания и понимания маршрутной сети в центре города, но вот сколько времени нужно для того, чтобы пассажиры запомнили, какой маршрут как теперь будет именоваться и куда поедет - большой вопрос. Я сам несколько раз посмотрел на схему и мало что запомнил, хотя вроде все центральные маршруты знаю и некоторые использую.

А ещё лучше в районе Старомарьинского шоссе и 14-го проезда Марьиной Рощи, там где новый венткиоск стоит и есть свободное пространство - было бы 100 метров от моего дома до метро

Между тем на Большой Садовой улице появлились новые консоли и новые троллейбусные провода. Правда, пока они прикручены проволокой к несущим проводам. Но надеюсь, что в октябре запустят (где-то фигурировал этот месяц)