СергоФан

Сегодня утром, 24 ноября, на станции метро «Арбатская» женщина прыгнула с перил перехода прямо на крышу проезжающего поезда.

В центре Москвы столкнулись троллейбус и шесть машин.

Четвёртое ДТП с участием Мосгортранса, но в этот раз в автобус МГТ въехал автобус другого перевозчика ("Автомигом"?) Рейсовый автобус двигался по улице Грина и вёз пассажиров по маршруту № 520 от станции метро «Бульвар Дмитрия Донского» до Подольска. Водитель по неустановленным пока причинам не справился с управлением и врезался в другой автобус, стоявший на остановке.

На севере Москвы маршрутное такси столкнулось с легковым автомобилем. Как сообщили ТАСС в пресс-службе столичной Госавтоинспекции, в ДТП есть пострадавшие, их точное число устанавливается. "Столкновение маршрутного такси с легковым автомобилем произошло возле дома 3 на Ижорской улице. На месте ЧП работают несколько бригад скорой помощи и сотрудники Госавтоинспекции. Причина аварии устанавливается", - сказали в пресс-службе. Информация взята отсюда.

Я ещё не видел обсуждения этой темы: Первая трамвайная линия в ТиНАО пройдет в районе Коммунарки Столбово.Неужели уже готов проект и всё готово для начала строительства?

Я много где был, но специально электротранспорт не обкатывал, за исключением единичных случаев, поэтому придётся вспоминать. Точно ездил электротранспортом в следующих городах России: Ангарск (трамвай), Видное (троллейбус), Владивосток (троллейбус), Владимир (троллейбус), Волгоград (трамвай), Волжский (трамвай), Вологда (троллейбус), Екатеринбург (трамвай точно, насчёт троллейбусов не помню), Иваново (троллейбус), Иркутск (и троллейбус, и трамвай), Йошкар-Ола (троллейбус), Казань (и троллейбус, и трамвай), Калининград (трамвай точно, троллейбус не помню), Киров (троллейбус), Коломна (трамвай), Красноярск (троллейбус точно, на трамвае вроде не ездил), Курск (троллейбус), Магнитогорск (трамвай точно, троллейбус не помню), Мурманск (троллейбус), Омск (на трамвае точно ездил, по-моему и на троллейбусе тоже), Пермь (трамвай точно использовал), Петрозаводск (троллейбус), Подольск (троллейбус), Самара (трамвай), Санкт-Петербург (трамвай, троллейбус), Тверь (на трамвае точно ездил, на троллейбусе вроде тоже), Тула (трамвай), Уфа (трамвай точно, троллейбус под вопросом), Хабаровск (трамвай), Химки (троллейбус), Череповец (трамвай), Ярославль (троллейбус точно, трамвай не помню); не России: Австрия - Вена (трамвай), Беларусь - Минск (трамвай, троллейбус), Гомель (троллейбус), Гродно (троллейбус), Венгия - Будапешт (трамвай, троллейбус), Израиль - Хайфа (кармелит - нечто похожее на фуникулёр), Испания - Аликанте-Бенидорм (трамвай), Латвия - Рига (трамвай точно, троллейбус не помню), Литва - Вильнюс (троллейбус), Марокко - Касабланка, Рабат, Сале (везде трамвай), Украина - Винница (на трамвае точно ездил, на троллейбусе вроде нет), Киев (трамвай, троллейбус), Одесса (трамвай точно, на троллейбусе вроде не ездил), Франция - Париж (трамвай), Чехия - Прага (трамвай, насчёт троллейбуса не помню). Под вопросом (точно не помню): Благовещенск (троллейбус), Великий Новгород (троллейбус), Кострома (троллейбус), Нижний Новгород (не могу вспомнить), Новороссийск (тем более не могу вспомнить, очень давно там был), Новосибирск (троллейбус), Ростов-на-Дону (по-моему ни на чём не успел проехать, но не уверен), Саратов (троллейбус), Томск (скорее всего на чём-то ездил, но вообще не помню, надо фотографии смотреть), Тюмень (тоже не помню), Улан-Удэ (трамвай), Челябинск (трамвай, троллейбус), Чита (троллейбус); Беларусь - Витебск, Могилёв; Испания - Мадрид (трамвай), Барселона (трамвай, вроде не ездил, но не уверен), Польша - Варшава (троллейбус), Португалия - Порту (трамвай), Украина - Днепропетровск (троллейбус), Запорожье (на трамвае или троллейбусе ездил, но не помню, на чём точно), Львов (трамвай), Харьков (тоже не помню, на троллейбусе или трамвае). Наверняка я не все посещённые города вспомнил. До прочтения этой темы я даже не задумывался об этом вопросе, да и не стояло задачи обкатать электротранспорт. Например, я был в Ногинске, когда там ещё ездил трамвай, но на нём не прокатился.

Вчера вечером ещё сгорел трамвай 43 маршрута №4072, после остановки "Музей имени Андрея Рублёва" в сторону остановки "Большая Андроньевская улица". Фото и источник информации.

Тигриный поезд гораздо красивее LG-шного и всех других изнутри. Мы на него дважды попали случайно, ехали с удовольствием. Наверное, треть пассажиров вместе с нами фотографировала вагоны внутри

В нескольких СМИ была информация о двух сбитых, первого практически переехало трамваем, второму оказали медицинскую помощь на месте.

На юге Москвы трамвай сбил двух пешеходов, один из которых погиб на месте, передает агентство городских новостей «Москва». Об этом сообщил источник в экстренных службах города. «Трамвай сбил двух человек, один погиб», — сказал источник. ДТП произошло в районе дома 27 на Варшавском шоссе. На Лайфньюз есть видео, но по этическим причинам не хочется даже ссылку туда кидать.

СК выясняет причины суицида 53-летней женщины на железной дороге в Подмосковье

Не знаю, стоит ли создавать новую тему, поэтому напишу здесь: В Москве в СЗАО появились маршрутки, которые работают по новым правилам: пассажиры могут заплатить за проезд привычными проездными картами «Единый», «ТАТ», «Тройка», «90 минут». Кроме того, там действуют льготы. На данный момент в Москве по этим правилам работают уже два маршрута. Это 199К и 368, следующих от метро «Сходненская» до Налогового городка. Маршрут 199К сменит 178М, трасса следования маршрута 368 аналогична существовавшему ранее 368М.

Моя тема Увлекаюсь моделизмом, собираю коллекцию автобусов-троллейбусов-микоавтобусов (в основном в масштабе 1:43). Сейчас уже не скажу, сколько у меня моделей, некуда их ставить, но обещаю в скором времени устроить ревизию и сфотографировать свою коллекцию. В юности, когда такие модели не продавались или стоили бешеные деньги ( Есть небольшая коллекция легковушек, медленно и нефанатично собираемая с детства; одно время начинал собирать "Автолегенды", но потом забросил и возможно в скором времени буду распродавать некоторые номера. В основном, несерийные модели автомобилей (надоело собирать). Модель железной дороги от Пико 1:87 хранится с детства, и ещё одна простенькая (вроде ПИКОвская, но не уверен) железка меньшего масштаба в неполном и потрёпанном состоянии досталась от приятеля, выкинуть жалко.

В первые дни эксплуатации пассажирам сложно привыкнуть и понять выгоду от Крюковских Ласточек - ездят от другой платформы, есть много альтернативных поездов на этом отрезке пути, у которых есть удобные промежуточные остановки (например, Петровско-Разумовское), не очень большое различие по времени поездки (разве что от конечной до конечной). У Тверских и альтернативы меньше, и разница во времени движения более существенная, и разница в цене минимальная. Так что ИМХО поток на Крюковских Латосчках будет формироваться медленно и постепенно. Я ездил вчера по Ленинградскому направлению. Ласточки не удобны (не останавливаются на нужной мне станции), поэтому видел со стороны. Действительно, Тверская была хорошо заполнена (вторая половина воскресенья в Москву), Крюковская - почти пустая. Посмотрел расписание - оно стало менее удобным для тех, кто едет от/до мелких платформ, либо обычных электричек стало всё-таки меньше. Например, утром не стало одной электрички из Подсолнечной, вечером в час "пик" почти полуторачасовое "окно" из Москвы до станций после Крюково (кроме Подсолнечной, Клина, Твери).

У меня регулярно выскакивает. По-моему в основном на кольцевой линии, или на ГЗЛ. Я по этим двум линиям в основном езжу.

Расписание Латочек Москва-Крюково-Тверь. Кто-нибудь ездил на них? Заполняемость нормальная?

Думаю, тигра ездила только первые часы пуска этого состава. Жена увидела фотографии этих вагонов изнутри и сказала "Хочу на нём прокатиться!" Видимо, попробуем половить в ближайшее время, благо ЛДЛ рядом с домом. Жаль, не по пути на работу.

Насколько я помню, местные власти минимум дважды выставляли тендер на проектирование и реконструкцию трамвайных путей в Ногинске - и не было ни одного предложения от подрядчиков, т. е. трамвай не интересен строителям, и это понятно: трамвай в Ногинске не может быть прибыльным, его тяжело вписать в существующую структуру дорог (если делать двухпутку или если продлевать, плюс проблемы пересечений существовавшего маршрута типа описанной Марри). Так что мне жаль Ногинский трамвай, но его хоть какое-то развитие ставлю под сомнение. Сам ни разу не покатался там на трамвае, хотя пару раз был в Ногинске.

Вчера вечером чуть-чуть не успевал на троллейбус 16 маршрута от Кропоткинской (наверное, предпоследний рейс), пошли с женой к Манежу, и почему-то на той остановке, где 16-го не было и не будет, при нас повесили объявление про него. И именно эту связь жаль, ибо я несколько раз ездил достаточно поздно от Кропоткинской, и хоть немного народу было, но пустыми троллейбусы не были. Причём про пуск автобуса по этому отрезку информации на остановках вчера не было. И вообще теперь не понятен смысл нумерации маршрута, т. к. фактически это стала вторая версия 63к. По-моему можно было оставить кроме основного 63 маршрута укороченный от Карачарово до Лубянки. 2-й маршрут вроде жалко, но действительно много лишнего накручивает по центру, так что смысла в нём мало. 3-й маршрут жалко только из-за того, что ещё одна улица в центре лишается транспорта - действительно, я не замечал пассажиропотока внутрь садового кольца. Сейчас внутри садового кольца ситуация такая, что существующим наземным транспортом неудобно и почти негде пользоваться - проще на метро и пешком. Альтернативные маршруты НОТа в центре или через центр нужны, но надо думать, какие; когда у меня появятся какие-нибудь идеи, напишу.

Женщина погибла, попав под поезд на станции московского метро "Новогиреево". Пассажирка упала на рельсы в 20:35 на станции метро "Новогиреево" Калининской ветки. От полученных травм она скончалась.

Скорее всего изготовитель или сборщик стрелки - вряд ли её вручную переключали.

S1mon беру свои слова обратно. Судя по этому видео, красный свет для автомобилей мог не успеть загореться к моменту начала движения автобуса на разворот. Но в момент столкновения красный автомобилям уже горел. Однозначно сказать затрудняюсь, но вполне вероятно, что водитель мотоцикла виноват в явном превышении скорости, а водитель автобуса - в движении на разворот до того, как ему загорелся разрешающий сигнал. Припоминаю подобную ситуацию, в которой я сам оказался этой весной: ехал на велосипеде по полосе для автомобилей (над полосой для ОТ висит знак "Кирпич", плюс к тому моменту по-моему ещё не разрешили ездить на велосипеде по полосе для ОТ, то есть по правилам), и автобус начал движение на разворот, когда у меня горел ещё мигающий зелёный цвет. Я успел проскочить, но приятного было мало. Ехавший за мной на велосипеде приятель подтвердил, что я проехал ещё на зелёный для себя и на красный для автобуса.

Более подробно о поломке в среду: http://m.interfax.ru/465742 И о сегодняшней поломке: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/55f2e8029a79473462cc8676 Интересно, составы какого типа сдохли.

Насчёт ТКЛ, не знаю, а на станции Перово мужчина покончил жизнь самоубийством в этот день (9 сентября).

Видео ДТП с участием мотоцикла и рейсового автобуса на Земляном валу. Плохо видно светофор, но похоже на то, что мотоциклист нёсся на красный свет. Фото через некоторое время после ДТП.