Дон Корлеоне

Да и собственно в районе пл.Тимирязевская много чего есть...

Не по нитке ли этого саратовского с Казанского пустили затем нынешний махачкалинский (в 80-е годы поезд Москва-Махачкала ходил через Ростов, Грозный, Гудермес)?

Еще интересно, почему столицу этой страны Бейджинг по-русски принято называть Пекин.

В свое время (в 90-х) экстренно построили около 50 км Кизляр-Кизилюрт-Бабаюрт в обход Чечни. Думаю этим спасли немало жизней и наладили сообщение в обход тогдашней бандитской Чечни в сторону Дагестана и Азербайджана (через Волгоград-Астрахань). Чтобы такие договоры заключать, нужно, чтобы Украина признала переход Крыма к России, что на мой взгляд совершенно невозможно при их власти. А так конечно можно было бы (например обмен донбасских регионов на Белгородскую обл.) но думаю что жители Белгородской обл. будут категорически против

Возможно. Но в 90-е элистинский/ставропольский ходил с Павелецкого, причем в разные годы как через Павелец, так и через Рязань (через Макеево). А еще в те же годы был поезд Москва-Майкоп, ходил с Курского через Ожерелье-Макеево-Рязань. И еще два поезда 1/2 и 15/16 Москва-Волгоград до середины 90-х ходили с Казанского (не помню под какими номерами). Потом сначала один, потом второй на Павелецкий перешли. Возможно один из поездов Москва-Саратов тоже с Казанского ходил (номер не помню).

Он ходил с Павелецкого, как и Москва-Элиста/Ставрополь. А из Тулы и Орла в Баку и Тбилиси как ездили - с пересадкой, или туда были еще и другие поезда? Интересно что будет после открытия этого участка с нынешним, находящимся сейчас частично на Украине. Там ведь и российские населенные пункты есть. И участок Прохоровка-Россошь уже в связи с кризисом передумали строить? То есть земляные работы уже закончены, и осталось уложить РШР, сделать электрификацию и наладить сигнализацию? И реально ли все это сделать за 1-1.5 года? Будут ли станции на этом участке?

Еще в Одинцово и Солнечногорске точно гипермаркеты Магнит есть. Вообще у них на сайте косяк, нельзя указать регион "Московская область" и сразу на карте список всех гиперов или суперов по области вывести. Нужно зачем-то обязательно указать населенный пункт.

Собственная торговая марка. В Дикси "Д" и "Первым делом"), в Пятерочке и Перекрестке "Красная цена" и еще что-то. Магниты разные бывают. Особенно неплохи гипермаркеты "Магнит", но их в Москве вроде как всего три.

И цены в Пятерочке стали просто офигенны. На днях заходил, ужаснулся ценам на колбасные изделия и сыр. В Магните значительно дешевле. В Дикси тоже заметно дешевле на СТМ, которого сейчас там очень много стало, а в Пятерочке наоборот СТМ практически не стало.

Кстати когда там действовала ж.д. ветка Бескудниково-Лосиноостровская, много ли людей ей пользовались, и в частности для поездок в Отрадное из центра Москвы?

А еще круче 160-й: Рижский вокз, пл. Отрадное. Это пл.Отрадное, которая в районе Одинцова? И в какие годы такой маршрут ходил? И какой смысл был в таком экспрессном маршруте, ладно еще с остановками?

До недавнего времени жители некоторых районов из ВАО Москвы по определенным вопросам ездили в главное управление №7 пенсионного фонда России по Москве и МО, которое находится в Реутове на Ашхабадской ул. Сейчас вроде как по любым вопросам в любом отделении ПФ принимают.

Хороший коньяк дорогой (французский или из качественных французских коньячных спиртов). Дешевый же коньяк (по нынешним ценам менее 1000 руб. за 0.5) пить на мой взгляд просто противно, и похмелье от него ужасное. Уж лучше водку или виски. На мой взгляд с точностью до наоборот. Дешевый виски можно с кока-колой пить, правда похмелье все равно будет сильнее, чем от нормальной водки.

Это все решается укладкой пути на железнодорожных шпалах и физическим обособлением полотна ЛРТ от возможности заезда туда на автомобиле и пересечения пути в неположенном месте.

Солнцево до присоединения к Москве было городом областного подчинения (не входило в состав Ленинского района), так что непонятно, для чего нужен был такой маршрут.

Если бы в Сити провели полноценную линию от Третьяковской вместо ответвления от Филевки, то и разгружать ее не потребовалось бы. Лучше было накрыть Филевку, превратив ее в полноценную линию с нормальными скоростями.

Представляю как удивятся пассажиры, увидев в Москве вагон с реечными лавками. (интересно это те самые лавки 70-х годов без изменений)? А что круглые морды заменили на плоские, чтобы окончательно не пугать пассажиров в Москве? А не сгнил ли у них кузов и рама в питерском климате?

Естественно нет.

А что стало модным всякий хлам, в том числе нестандартный, в Домодедово пихать? На этом направлении пассажиропотоки меньше?

Маршруток в Питере в процентном отношении не больше, чем в Москве. Зато наверное нигде, ни в одном городе, в РФ, нет таких тянутых графиков, как на МГТ. Это все побуждает уходить с МГТ на маршрутки и на яндекс-такси. Характерно что на МТА нет этих тянутых графиков, что наводит на мысль. Случайно ли на МГТ тянут графики на автобусах?

А что люди делают в стоящем поезде целых 2 часа? Работает ли при этом отопление (в зимнее время) и кондиционер (в летнее)?

В смысле вынужден ждать? Чем отличается выгрузка багажа на победе от других авиакомпаний?

В 90-х-00-х самым быстрым была "Россия" и пекинский/уланбаторский. Они на час где-то быстрее, чем "Урал" ходили от Москвы до Екб. И это несмотря на то, что они тогда ходили через Данилов-Шарью, что километров на 200 дальше, чем через Казань.

Зато плацкарт есть в куче других поездов, идущих по направлению Екб-Москва, и на которые без проблем можно взять билеты, в т.ч. и заранее. Волгоград - явно самый бедный город из миллионников. Запустение городского хозяйства, в т.ч. состояние дорог, а также внешний вид многих аборигенов, приводит в уныние. Бывал там неоднократно.

В этом поезде сидячку, думаю, включили в пиковые даты тупо потому, что больше никаких резервных вагонов не было в наличии. Трудно представить человека, едущего в сидячке из Мск в Екб при наличии мест в плацкарте, даже с целью экономии денег (там копеечная экономия выйдет). Тем более если учесть что Екатеринбург не самый бедный город, а бедные люди оттуда вряд ли ездят в Москву просто так. В этом принципиальное отличие от небогатых городов европейской части РФ типа Костромы, Иванова, Липецка, Волгограда.