Перейти к содержанию

Дон Корлеоне

Постоянные участники
  • Постов

    9173
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент Дон Корлеоне

  1. Нет сейчас там высоких платформ, Брянский экспресс подходил к средней, шли перешагивая низкие пути к ней. Нужно было еще этому Брянскому экспрессу сделать одну остановку в Обнинске, т.к. ходит он под ЭП20 и вполне может нагнать расстояние, а посадка в Обнинске будет хорошая, все же 2 по величине город Калужской обл.
  2. Да это надо, тем более при посадке на поезд ко мне вызвали охрану, но посадили все же... Завязывать надо, т.к. был случай лет 10 назад когда меня не пустили в метро в нетрезвом состоянии, благо, деньги на такси имелись
  3. Сейчас трезвый более-менее. Но вчера ездил в Калугу. не в совсем трезвом состоянии. Умудрился однем днем вернуться, на вечернем (21.11) двухэтажном брянском экспрессе. Удивился, что на Калуге-2 (теперь называется Калуга Сергиевский посад) низкие платформы, раньньше казалось, что по этому ходу были высокие. Вот на 1-й Калуге помню что были и высокие (для электричек) и низкие (для дизелей). Также удивило, что в этом (дневном) 2-этажном брянском экспрессе кроме сидячек, есть вагоны купе и даже СВ.
  4. На Савеле то тепловозом по однопутке нужно, что дороже чем через Ярославль по электровозной двухпутке. ПИД сейчас в нормальном положении. Контейнеровозы хорошо ходят, в т.ч. на станцию Перово.
  5. Москве савелка не нужна, а нужна управлению грузовых перевозок РЖД, но и там, дешевле гонять через контейнеры через Ярославку, чем по Савелке.
  6. Нужна, ибо гонять контейнеровозы через Волхов-Ярославль так себе задача. А даже если построят ВСМ и ПДС перенесут туда, нынешний ход останется для местных и пригородных.
  7. Там надо все электрифицировать от Савелово до Мги. причем, наверное, постоянным током, чтобы не строить еше пару станций стыкования. Что разъезды восстановили этого хватает пока. Но двухпутка нужна Там еще ранее были семафоры и жезловая система, надеюсь от этого избавились?
  8. Вроде как от Дмитрова до Савелова строят вторые пути для грузового движения. В планах этот ход сделать грузовым Питер-Москва. (сейчас эту роль исполняет Волховстрой-Ярославль).
  9. ходил еще Д1 пригородным до Узловой пригородным с Павелецкого
  10. Онемения не было, но это дело по-разному может проявляться. Мне магнезию поставили (давление 185 было) и посоветовали МРТ на следующий день сделать (платно)
  11. Кстати симптомы ТИА (микроинсульт) очень советую не пропускать. У меня была резкая головная боль, двоение в глазах и светобоязнь, но прошло через пару часов само.
  12. Год с чем-то назад делал платную МРТ головного мозга с сосудами шеи в Котельниках где-то за 8000 р. В платной клинике естественно ибо по ОМС хрен дождешься, а надо было срочно (подозрение на ТИА) Колоноскопия - тоже в платном федеральном центре, ибо по ОМС тоже хрен дождешься (по ОМС еще и без наркоза) Давление 240, серьезно? Скорая официально может приехать на давление от 180. Магнезию поставят... Прикреплялся по ОМС к капотненской поликлинке (это можно сделать даже с подмосковной пропиской). Врачи там есть как нормальные так и не очень. Но ранее это была поликлиника собственно при больнице, а теперь и больница и поликлиника филиал больницы им. Демихова в Люблино.
  13. Начиная с 00-х где то в Ожерелье стали поступать ЧС7. Которые там сейчас исключительно и есть. И которые там и нужны из-за тяжелого профиля, как на Киевском направлении. Конечно там нет никакой посадки-высадки в отличие например от Павельца. Надо понимать еще что Киевское и Павелецкое направление были построены частниками. И уклоны там до сих пор не совсем соответствуют. Как на Тихоокеанской ж.д.
  14. В 90-х годах поезд Москва-Ставрополь/Элиста проходил ст. Узуново без остановки, даже без технической. Следующая остановка была только Рязань-2. Обслуживался кстати обычно сплоткой ЧС2 из Ожерелья, т.к. вагонов 20 в этом поезде было (по пути часть отцепляли). До Элисты доходило вагонов 5. Отцепляли в Кавказской и Ставрополе.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.