Suntechnic

Она не в этой своей части криминальна. Управа на водителей быстро находится, когда проблема только в водителях.

РандТранс - это когда "уважаемые" - то есть коррупционный сговор между мэрией и конторкой для выигрыша конкурса на выделение контрактов. В том числе чтоб деньги за пенсов получать, а в ОС не вкладываться. А я например про Автолайн, который зарабатывал перевозкой людей. Ты читать умеешь? Я сколько раз повторил - валидаторы в машинах, никакой налички и кондюшек, схема та же что в МТА. Как ты получишь левые доходы?

Ну то есть пусть по полчаса пешком ползут до метро, но лечь костьми против маршруток? Не знаю почему тогда такие примеры у тебя. Про Раму. Я по себе вижу, что очень многое с 90-х деградировало: и в продуктах, и не только. Сыра вообще нет, в колбасе жир, в молочке крахмал. А сколько сейчас налюбилова в сфере продажи компьютеров и комплектующих, я раньше про такое байки только слышал.

Ты просто не осознаешь глубину дна сейчас. Рама, сделанная в Европе по стандартам качества для выпечки - а сейчас пенсионерки от нищеты берут в пятерочке "масло Красная цена", или "тушенку" за 40 рублей - потому что на другое денег нет, наперсточники переехали на почту в виде лотерейных билетов всех мастей, а по тротуарам ездят на самотыках и называют это новым ОТ. Также никто не предлагает пускать в Москву газели на 11 мест; сейчас есть современный ПС, есть валидаторы, опять же никто не говорит об официальном разрешении брать наличку. Ну ты понимаешь разницу между "повесить провода" и пустить "инновационный транспорт #ПоПути"?

Маршрутки им нужно просто разрешить, и под очередную Похорошеллу под сенью великого собакина они вполне могут изобрести инновационный транспорт. Им же абсолютно не важно, сколько и кого и куда и зачем они возят. Если при этом народ еще и бухтеть поперестанет, вообще идеал. А вот чтоб нормально государственные автобусы поправить, это во-первых мозг нужен, а смотря на депвел, мозг там отсутствует. Во-вторых работать нужно, а не вычеркивать строчки с маршутами из эксель файла. В третьих надо чтоб стальные яйца были как-то к СС сходить, и сказать: мы пролюбились, деньги нужны. Мы сказали, что сэкономили тебе бюджет, а оказывается бабла надо много. Я не вижу в нынешней культурной парадигме возможность команды, которая сможет пойти по второму варианту. Расскажи, как ты это для себя видишь. А то говорить: ходи пешком, но перед погаными 11-местными газелями мы костьми ляжем - недалеко от заек ушел.

лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Но почему такая команда не придет, догадайся? Я с чего всю тему поднял - с того что депвел, мгт - это просто не про перевозку паксов. Это про вбухать все бабки в пиар собакина. А то, что потом на работу не останется и ее придется сокращать - это ок для них. Ну не бред ли бредовый в том чтобы нанять команду, которая будет резать то, что тебе доход приносит?! Какой адекватности ты от них ждешь?!

И все три имели то же отношение и к гос транспорту: 1) регулярно было - "у меня билета нет, давай деньги, контролера не будет" 2) чушь какая-то, как они могли мешать, на таран что ли шли? 3) как-будто бронеморды и оргстекла в автобусах того времени - не нарушали. Обрезок из икаруса сейчас = 12.5.1. Раньше всем плевать было.

Это значит только одно, что поток растет, надо брать пухляши, кубы, БВ. это как? нет места в маршрутке, ничего, подожду часик автобуса из пробки? на маршрутки бы не садились, если б дождаться автобуса было бы просто.

А если рассмотреть например не мелкие 11-местные газели, а маршрут вроде КРГ-Кустанайская-Шипиловская-Ореховый проезд (восьмеркой) - на 4-5 газелях сити или пухляшах, тему с невывозом можно исключить? Вот ты твердишь за невывоз, я не могу вспомнить невывоз коммерции, кроме подмосковных человейников, но там люди живущие сами себе дураки. Не каждый готов грудью кидаться на ДОТ, защищая МГТ, который переедет защитников электробусом и пойдет сосравлять планы очередной порезки маршрутов, дабы очередная команда младореформаторов получила очередные премии.

Неееет тема не о том. Мы либо принимаем, что в городе достоин работать только транспорт с проездными, либо забиваем на это условие. Зачем считать деньги в чужих карманах? А тот, у кого проездной, может просто не смотреть на другой транспорт, как сейчас не смотрит на такси. Я за такой подход.

А я затрудняюсь оценить какую-то священнокоровось в необходимом наличии проездного в транспорте.

У тебя очень старые данные о маршрутках, когда это были газели на 11 мест

Ну вот как оценить ситуации с точки зрения оплаченной суммы в год / в месяц: 1) автобус ходит по расписанию раз в час 2) автобус ходит по расписанию раз в 10 минут, и часто не выполняет рейсы, что его интервал достигает часа?

Так маршрутка пришла, и места в ней полно, а автобус зайки изничтожили. В том что в нее свободно входят, садятся на свое место, и едут?

МГТ? магисрани? заек? С нулем, бесконечный выигрыш маршрутки разумеется

А как посчитать автобусу в минус то, что я провел в ожидании его 50 минут вместо 10, или шел пешком?

Если например автобуса ждать час, а маршрутка каждые 15 мин, это вчетверо лучший сервис?

Ну, проездных там нет, действительно

Разумеется. Обязательно. Вопрос только в том, что электробуса нет: либо вообще, либо его расписание раз в полчаса он пролюбил и придет через час ... Либо все нормально ездят. Как и у МГТ может быть такой же выбор, куда дополняется еще супер-неразумное с точки зрения коммерции и перевозки паксов действо: у нас не хватает транспорта и водил, поэтому хорошие приносящие прибыль маршруты мы порежем, при этом есть любовница в Выхино, и к ней запустим толпу автобусов. Все это дело обзовем реформой, на это выделим деньги и потратим их.

и тут главный вопрос (как и к троллейбусам, и к электробусам) - почему эти суда такие маленькие?! по воде самые большие грузы возят, могли бы намного больше мест сделать и всем бы хватало. а стоять в очереди час - жесть же.

А это идеальная идея, надо включать, может так самотыки с дорог повыведем.

А что транспорт, автобус С с интервалом 30 мин - это транспорт для мегаполиса? ааа вот оно, по проездному должен и самокат быть нахаляву, ну кто же еще скажет - такси? выжигали, да только сами-то не шмогли возить

это прям что-то очень старое и похожее на временные конструкции, такого я не застал, да не было точно. а вот переезд, по Рязановскому шоссе - может и был когда-то

Ах, не проведешь Это Подольск, Одесская обл.

Это чтоль?