ТГМ4А-0963

"Украина подала заявку в Финляндию на использование четырех поездов Allegro. Генеральный директор "Укрзализныця" Александр Камышин встретился с премьер-министром Санной Марин во время ее визита в Киев на прошлой неделе, сообщило финское информационное агентство STT. Согласно источникам STT, финский железнодорожный оператор VR был проинформирован о запросе во вторник утром. Так как подвижной состав является собственностью компании "Карельские поезда" (совместное предприятие РЖД и финской VR), VR не может принимать решение о возможной передаче поездов в одиночку без согласования с РЖД, сейчас обсуждаем, что будет с поездами и компанией в будущем, и мы должны договориться об этом, — говорит Топи Симола, директор по пассажирским перевозкам VR. С момента приостановки движения поезда находятся в Хельсинки." https://www.hbl.fi/artikel/fe54cb10-84e8-4452-a99f-f10a92cee7b3

"В ближайшее время может быть поставлен вопрос о восстановлении пассажирского железнодорожного сообщения между населенными пунктами Кричев (Белоруссия) и Сураж (Россия). Об этом заявил 14 марта в Брянске на заседании комиссии Парламентского Собрания Союза Белоруссии и России по энергетике и транспорту председатель комитета Госдумы России по транспорту Евгений Москвичев. Реагируя на прозвучавшие в ходе дискуссии замечания о том, что буквально в течение суток по маршруту можно запустить автобусное сообщение, и перевозчики готовы оперативно воплотить замысел в жизнь, парламентарий отметил, что, с одной стороны, пригородное пассажирское железнодорожное сообщение играет важную социальную роль, а с другой стороны, железнодорожные пути "не должны зарастать мхом". http://evrazesnews.ru/index.php/news/article/view/12/44023/ Не в той стороне мох ищут, это на Рославль

http://urbantechgroup.ru/tpost/5lmkffpgg1-novii-put-cherez-oku-v-nizhnem-novgorode Правительство Нижегородской области и Группа компаний «Урбантех» заключили концессионное соглашение на проектирование, строительство и эксплуатацию новой канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде. Ввод канатной дороги в эксплуатацию намечен на 2025 год. Она снизит нагрузку на улично-дорожную сеть города и сократит количество пробок, перераспределив транспортные потоки, а жители города получат альтернативный маршрут общественного транспорта, который позволит существенно сократить время в пути между проспектами Ленина и Гагарина. Пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам р. Оки – проспекты Ленина и Гагарина, связав станцию метро «Заречная» и парк «Швейцария». Выбирая поездку на канатной дороге, жители смогут сэкономить в дороге около 30 минут по сравнению с объездными путями на автомобиле или наземном общественном транспорте. Протяженность маршрута составит 3 340 метров, а время в пути – 15 минут. Предусмотрены 3 станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро «Заречная», в конце Заречного бульвара (ближе к р. Оке) и вблизи ТЦ «Океанис» В черте города маршрут канатной дороги пройдет вдоль Заречного бульвара, где предусмотрена установка опор высотой 30 метров. «Канатная дорога через Оку является важным элементом реформы общественного транспорта агломерации, она будет работать и как часть системы общественного транспорта, и как туристический объект. Ее создание сделает Заречный бульвар и окружающую территорию еще одной точкой притяжения, которую можно и нужно благоустраивать и наполнять активностями. Канатная дорога также улучшит связь между Заречной и Нагорной частями, сделает более доступными для жителей и гостей Нижнего Новгорода парк «Швейцария» и городской аквапарк», - сказал заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов. Пропускная способность канатной дороги оценивается в 10 000 человек в сутки, пассажиропоток в год составит 3.6 млн человек. Размер тарифа за проезд будет утвержден Правительством области. Проект полностью реализуется за счет внебюджетных средств по принципу ГЧП в рамках концессионного соглашения между регионом и инвестором. Технологическим партнером «Урбантех» выступит инжиниринговая компания «Национальные канатные дороги», дочерняя компания АО «Кавказ.РФ». Являясь партнером Нижегородской области по развитию транспортной инфраструктуры, Группа «Урбантех» инвестирует в проект новой канатной дороги более 4,3 миллиарда рублей. Группа компаний «Урбантех» специализируется на проектировании и реализации инфраструктурных проектов в транспортной отрасли. Среди ключевых проектов группы – крупнейшая в России концессия по безопасности дорожного движения в Московской области, создание цифрового двойника всей дорожной инфраструктуры Москвы, а также проектирование и внедрение интеллектуальных транспортных систем в Нижегородской и Махачкалинской городских агломерациях.

http://minstroy.kalmregion.ru/deyatelnost/New Folder/Конкурсная документация (КД) 30.01.2023.pdf

07.03.2023, 01:00 "Масштабный проект «РЖД Сити» на месте Рижского грузового двора на северо-востоке Москвы, где планировалось разместить штаб-квартиру холдинга, похоже, забуксовал из-за кризиса. Теперь компания подыскивает другие варианты размещения своих сотрудников. По данным “Ъ”, ОАО РЖД рассматривает возможность занять более 200 тыс. кв. м в одной из строящихся башен Moscow Towers в «Москва-Сити». Ежегодные платежи на аренду там превысят 7 млрд руб. ОАО РЖД планирует арендовать площади в одном из небоскребов комплекса Moscow Towers, который может быть достроен в деловом центре «Москва-Сити» к началу 2024 года, сообщили два источника “Ъ” на рынке недвижимости. Общая площадь Moscow Towers — около 400 тыс. кв. м, из которых 256 тыс. кв. м — офисная часть. В РЖД подтвердили “Ъ”, что анализируют технические и финансовые параметры возможного размещения сотрудников холдинга в Moscow Towers. В новой штаб-квартире компания может разместить 18 тыс. работников центрального аппарата, филиалов и дочерних обществ в Москве. Намерение ОАО РЖД переехать в «Москва-Сити» отличается от озвученных холдингом еще в 2020 году планов построить штаб-квартиру на месте Рижского грузового двора (РГД) на северо-востоке столицы. По словам независимого эксперта Андрея Новикова, застройка РГД — длительный процесс и, возможно, холдинг решил не дожидаться завершения проекта и консолидировать персонал в одном месте уже сейчас. Источник “Ъ” на рынке недвижимости не исключает, что застройка Рижского грузового двора может быть приостановлена из-за кризиса. В ОАО РЖД говорят, что строительство своей штаб-квартиры было «наиболее эффективным вариантом» в 2020 году, но с учетом «последних изменений на рынке коммерческой недвижимости столицы и ситуации в стройиндустрии» холдинг стал прорабатывать альтернативный вариант с арендой офисных площадей." https://www.kommersant.ru/doc/5862735

Там высокие в обе стороны. Только в Мильцеве остались.

Сегодня запустили микроавтобус Артезиан - Элиста. То есть теперь можно доехать до Артезиана на махачкалинском/дербентском (4:55) и там пересесть более-менее быстро. Для "жаворонков" и любителей нестандартных тропинок сгодится. Обратно не так удачно - 3 часа разница, но при желании или при отсутствии билетов на что-то другое железнодорожное - почему бы и нет... А вообще у них там сейчас конкурс по межмуниципалу проходит, отдельными лотами выставлено под 2 десятка маршрутов, некоторые из которых добрых 300 километров в один конец: Лагань - Элиста (ч/з станцию Улан-Хол), Городовиковск - Элиста, Яшалта - Элиста, Яшалта - Городовиковск, Цаган-Аман - Элиста, Песчаный - Элиста, Комсомольский - Элиста, Троицкое - Элиста, Привольный - Элиста, Ики-Бурул - Элиста, Приютное - Элиста, Бурата - Элиста, Джалыково - Элиста (ч/з станцию Улан-Хол), Вознесеновка - Элиста, Хар-Булук - Элиста, Большой Царын - Элиста. Заявится ли кто-то, и что из этого реально поедет, станет понятно к середине марта.

"Сегодня на оперативном совещании министр транспорта Кировской области Алексей Петряков доложил о проделанной работе по организации железнодорожного сообщения. Во время рабочего визита губернатора Александра Соколова в Свечинский район жители рассказали об отсутствии пригородного поезда до Шарьи: добираться до соседней Костромской области приходится на «перекладных». Министерство транспорта провело аналитическую работу: были опрошены местные жители. Большинство резидентов отметили, что лучше организовать не автобусное, а железнодорожное сообщение от станции Свеча. — Северная железная дорога готова запустить поезд Свеча - Шарья — отметил Алексей Петряков. — Мы сформируем пакет документов и внесём поправки в бюджет." https://www.kirovreg.ru/news/detail.php?ID=113604 Скорее всего, продлят Шарья - Поназырево (один вагон на локтяге), который до Свечи едет как "рабочий".

Через 2 недели пустят штадлер по построенной в 2021 ветке на Габалу.

Собираются вернуть пассажирские перевозки в Сатку и Бакал, но 6 часов...

В группе шатурского краеведческого музея выложили неожиданное фото высокой платформы на станции Осаново (Кривандино - Рязановка). Интересно, только там построили в своё время или ещё где...

Курлово - 77 км ездят с пересадкой на Черусти-Москву. А вообще у них была третья пара (ставшая потом рабочим поездом), с отправлением из Тумы около 6 утра и прибытием в районе 9. Но вот не заказывают её вместо 6702...

Не припомню там ничего живого за последние годы, вечно пустая станция. Вот Комиссаровка, скорее всего, ещё худо-бедно отправляет горстки вагонов на стекольный завод в Красном Эхе (на анопинский - вряд ли).

Курлово и Великодворье. Улыбышево вроде ещё временно подзагрузили в связи с М-12. Сомнительно. Только закупленные ЦМВ там поехали. Скорее, пересчитали прежние древние приказы по скоростям.

С 6 марта существенно ускоряют поезда на тумской ветке: 6702 Тумская - Владимир 03:03-05:20 (-58 минут) 6703 Владимир - Тумская 09:15-11:32 (-50) 6706 Тумская - Владимир 15:43-18:00 (-48) 6707 Владимир - Тумская 18:45-21:02 (-43) Владимир - Гусь, например, теперь за 1:10-1:15.

---

Разработка технико-экономического обоснования для строительства железной дороги Сибай — Подольск — Новорудная завершится в марте 2023 года. На данном этапе стоимость проекта оценивается в 116 млрд рублей. Об этом на заседании горсовета Сибая сообщил премьер-министр правительства Башкирии Андрей Назаров. «Планируемый грузооборот может составить до 4 млн тонн ежегодно. В настоящее время прорабатывается трассировка железнодорожной ветки. Совместно с компанией “ИнфраВЭБ” работаем над определением финансовой модели», — сказал Назаров. https://ufa.rbc.ru/ufa/18/02/2023/63f08a889a79473b3e2441ef

Сняли ограничение на днях

В Кузбассе намечается некоторое оживление - планируются новые связи с областным центром.

https://inserprud.ru/news/transport/v-serebrjanyh-prudah-po-prosbam-zhitelej-zapustili-novyj-avtobusnyj-marshrut-do-moskvy Начиная с 13 февраля один автобус большого класса будет совершать 4 рейса в день. Первый рейс от автостанции «Серебряные Пруды» в 4:09, последний — в 15:00. От метро «Зябликово» первый рейс будет отправляться в 9:00, а последний – в 19:30. Пассажиры могут оплатить проезд банковскими картами, картами «Стрелка» или «Тройка», а также социальными картами жителя Подмосковья и москвича. Стоимость проезда составит 227 рублей.

Этот поезд только на время реконструкции аэропорта "Талаги".

Погранпереход в Нижнеленинском тоже рассматривается для пассажирских перевозок:

Сбор всего 12 рублей будет.