ТГМ4А-0963

"В связи с перспективой развития сельского хозяйства в Саратовской области железнодорожники готовы не только вводить дополнительные точки отгрузки, но и возрождать станции. В ходе совещания речь зашла о закрытой с середины 90-х годов железнодорожной станции Турки, которая географически находится в Саратовской области, но юридически относится к Юго-Восточной железной дороге. Первым о необходимости открытия станции заговорил генеральный директор ООО «Турковский зерновой терминал» Николай Уткин, который приехал в Саратов «с криком души». – Наше предприятие – градообразующее в Турковском районе, – сообщил аграрий. – От главного пути нас отделяет железнодорожная ветка длиной 14 километров. Так вот, сегодня из-за отсутствия станции нам приходится платить большие деньги за пользование этой железнодорожной инфраструктурой, а также за подачу и уборку вагонов на такое расстояние. Недавно нам выставили счёт в 138 тысяч рублей. И вы только представьте, насколько может увеличиться себестоимость наших товаров! Если всё останется без изменений, то мы очень скоро станем неконкурентоспособными и не будем иметь никакой прибыли от своей деятельности. По его словам, сегодня предприятие готово отправлять по железной дороге более ста тысяч тонн продукции в сезон. Именно поэтому предложение Николая Уткина по «хотя бы временному» открытию станции Турки встретило поддержку со стороны железнодорожников, которые пообещали помочь перспективному грузоотправителю. – Станция Турки была закрыта в связи с падением объёмов перевозок, – пояснил начальник Юго-Восточной дирекции управления движением Вадим Серов. – Но с возрождением предприятия мы поможем нашим партнёрам подготовить необходимый пакет документов по открытию станции для организации погрузочно-разгрузочных действий. Со стороны Юго-Восточной железной дороги никаких проволочек не будет. Руководитель подчеркнул, что окончательное решение по открытию станции Турки будет приниматься в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта." http://www.gudok.ru/zdr/174/?ID=1355049

Да, в Андреаполе оформить билет в кассе действительно нельзя. На этой линии продажа есть только в Торопце и Осташкове. Пено под вопросом. С другой стороны, отсутствие кассы в Баталино никак не помешало предварительно купить билеты... Хотя есть регулярный автобус Андреаполь - СПб, который отправляется минут на 5 раньше этого поезда. Не знаю, был ли он именно сегодня, но вполне допускаю, что многие в итоге уехали именно на нём, а с выяснением деталей, что вдруг за поезд и куда, даже заморачиваться не стали.

По количеству реализованных билетов.

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/956530/skonchalsia_postradavshii_pri_vzryvie_na_stantsii_mietro_kolomienskaia_v_moskvie

С 1 января ликвидировано пассажирское сообщение между Кулундой и Павлодаром. Видимо, недолго осталось и маршрутам Озинки - Уральск, Троицк - Кустанай, Карталы - Тобол...

Решил тут оценить заполняемость на участке Луки - Бологое. Высадки на промежуточных пунктах фактически нет, а ситуация по посадке такова: Великие Луки - 87 человек, Торопец - 102, Осташков - 244, Баталино - 6. Торопец и Осташков могут и ещё немного увеличить и без того неплохое количество пассажиров за оставшиеся 3-5 часов. Странно только, что Андреаполь пуст напрочь.

Сейчас тут начнётся:

Самое место ей в Доме Культуры

Зеленогорск - Лазаревка.

Это верно. Но для одного беспересадочного рейса. О чём и было моё предыдущее сообщение. Так что никакого противоречия здесь нет. "Действителен в течение суток" означает только то, что в течение суток им можно воспользоваться в принципе, а не то, что можно ехать от Москвы до Яхромы с пересадками на каждой остановке целый день.

Правилами проезда. "Проездные документы (билеты), приобретенные пассажирами на поезда пригородного сообщения, действительны на время следования поезда или вагона беспересадочного сообщения, с которым следует пассажир до пункта своего назначения." Так что формально непроезженная часть пути "сгорает", стоит лишь покинуть состав для последующей пересадки.

С 1 января ликвидируется пригородное сообщение на участке Прохладная - Моздок - Стодеревская.

С 3/01 продлевается маршрут следования 806С Ростов Главный - Краснодар 1 и 808Э Краснодар 1 - Ростов Главный до/от Новороссийска. 806С до ст. Краснодар 1 действующим расписанием, далее: отпр. 10:21, Ильская 10:58-10:59, Абинская 11:24-11:25, Крымская 11:42-11:45, Тоннельная 12:18-12:20, Новороссийск приб. 12:40. 808Э Новороссийск отпр. 15:45, Тоннельная 16:10-16:12, Крымская 16:43-16:58, Абинская 17:11-17:13, Ильская 17:40-17:42, Афипская (тех) 18:00-18:07, Краснодар 1 приб 18:29, далее - действующим расписанием.

http://47news.ru/articles/114560/

На 2017-й год минтрансом Хакасии принято решение сделать маршрут круглогодичным.

Это очень страшно - ехать больше часа, если не "угадаешь" сторону. Возникают мысли, что за это время уже въехал в Калужскую область или стремишься к Твери. Что может быть хуже для неподготовленного человека?

С 1 января отменяются: 6401 Исилькуль - Петропавловск 6406 Петропавловск - Исилькуль 6412 Петухово - Петропавловск 6415 Петропавловск - Петухово.

+ молочный завод, птицефабрика и хлебозавод.

"...Для увеличения пропускной способности прошедшим летом на станции Валдай удлинили приёмо-отправочный путь до… 7 километров! Много поездов можно отставить. Сказать вернее, приёмо-отправочный путь сделали из части участка Валдай – Крестцы. Летом здесь установили светофоры, включили их в электрическую централизацию. Заменили также старые устройства СЦБ, смонтированные ещё в начале 1980-х..." http://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1360246&archive=41962

В гривнах.

1 класс - 574, 2 класс - 406.

Для обеспечения перевозки пассажиров со 2 января на маршруте Москва – Смоленск назначается дополнительный электропоезд. "Ласточка" будет отправляться ежедневно со 2 по 8 января с Белорусского вокзала Москвы в 13:30, прибывать в Смоленск в 17:45. В обратном направлении электропоезд начнет отправляться из Смоленска ежедневно со 2 по 8 января в 19:25, прибывать в Москву в 23:31. В составе нового поезда 5 вагонов. Такой порядок будет действовать со 2 по 8 января, а также 12 января, а затем с 13 января "Ласточка" будет курсировать с четверга по воскресенье, причем с этого дня из Смоленска поезд будет отправляться в 10-вагонном исполнении. В связи с этим из расписания с 13 января выводится скоростной электропоезд, который сейчас отправляется из Смоленска с четверга по воскресенье в 18:35. http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=113826

Из рабочей встречи губернатора Смоленской области с заместителем начальника МЖД по Смоленскому территориальному управлению: "В ходе встречи стороны также обсудили вопрос строительства путепровода через трассу М1 на пересечении с железнодорожной веткой Дурово-Владимирский Тупик. " "В настоящее время проблемным является вопрос согласования закрытия железнодорожных путей, находящихся на балансе ОАО «РЖД». Содержание путей, не используемых в перевозочном процессе, требует от компании значительных финансовых затрат. Чтобы снизить эксплуатационные расходы на содержание и ремонт путевой инфраструктуры и в целях предотвращения хищения материалов, Юрий Базаров обратился к Губернатору с просьбой согласования закрытия железнодорожной ветки на направлении Смоленск-Сошно (Смоленская ГРЭС) и участка Игоревская - Владимирский тупик. В свою очередь, Алексей Островский заявил: «Что касается участка Игоревская – Владимирский тупик, то меня, как главу региона, волнует, чтобы к Игоревскому деревообрабатывающему комбинату путь был сохранен. Теперь по поводу железнодорожной линии к Смоленской ГРЭС - здесь нужно, Андрей Александрович (Борисов, заместитель Губернатора), оперативно выйти на руководство компании и принять решение». https://www.admin-smolensk.ru/news/news_15620.html