Yaroslav

Разве?

Не очень понял. Это где фабрика "Красное Эхо" была когда-то?

К исключениям можно отнести аварию на переезде в Щербинке 26 августа 2013 года по вине дежурного по переезду. ЗЫ. Но не будем о грустном. Всех участников форума - с Днём железнодорожника!

Нормально устроена, там не надо за дурникеты выходить.

Да.

Но их количество сократить вполне возможно. В том числе путём отказа от "ценных иностранных специалистов" из Средней Азии, купивших права. СМИ из-за политкорректности на это закрывают глаза.

А мне кажется, что надо ужесточать правила выдачи водительских прав.

А я слышал историю из 90-х про заснувшую и проехавшую свою остановку женщину, которая была изнасилована в Красноармейске локомотивной бригадой... Правильно. Верните мне Киевский! (как альтернативу). Если кто хочет увидеть печки - добро пожаловать к нам, на МЦД-4. Несколько поездов у нас есть таких.

Кстати, 25/26 июля по многим участкам от Москвы до Е-бурга поезд 56 шёл по неправильному пути. Причём ремонта, вроде, не наблюдалось. Оказывается, такое и во Франции стало практиковаться: https://www.rbc.ru/politics/29/07/2024/66a748009a7947ada21f2954?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop Только у них "крайне левые", а у нас - простые любители лёгкого бабла....

Ну так это общая тенденция. В Саратовском узле, например, в перестройку много понаделали новых о.п., в Москве - последние несколько лет в связи с проектом МЦД и т.п.

Ну вот после этого и надо было запускать "это мИтро", а не "задрав штаны, бежать за комсомолом" (за ЕдРом то бишь). Сегодня, кстати, опять эля опоздала, но не критично. Ребят, вы все путаете юридические определения и технические. В старых учебниках и вообще в профильной литературе лифты относятся к технологическому транспорту.

Зато после этого они станут знающими. Сегодня мой коллега не додумался вылезти из эли на Белорусском и 40 мин в районе Марьиной Рощи простоял. Вечером, кстати, тоже пипец полный был, электрички на полчаса опаздывали. Девять месяцев не могут до ума эту хрень довести. А вы тут говорите - пинка дать Этот неологизм покойный Градский придумал

Ну уж тут РЖД от имперского/советского/постсоветского МПС ничем не отличается. Подобные пинки были на всём протяжении истории ж.д. Поэтому я не понимаю тут уничижительные реплики некоторых товарищей в адрес МПС (мир его праху!) Было бы МПС сейчас - точно такой же результат был по строительству новых о.п., но, возможно, несколько более профессионально было бы всё сделано. Согласен с Лопасненским в том, что уровень профессионализма в сфере ж.д. катастрофически упал (я про руководство).

Кстати, а о каком пинке речь? Все эти новые о.п. за счёт московского бюджета строятся.

В конце 1970-х был сооружён задел на строительство о.п. рядом со "Студенческой" (раздвижка I и II главных путей). Руководство МЖД пыталось реанимировать его в нулевые - но безуспешно. Сейчас, правда, в нём смысла уже нет.

Киевское направление исторически имело самые большие средние расстояния между станциями и платформами за счёт низкой плотности населения, прилегающего к линии на территории Москвы. Обратной стороной этого являлись, пожалуй, самые большие средние скорости движения пригорода. Теперь это всё в прошлом... А "ценные иностранные специалисты" на что? Ага, качество просто зашкаливает. Сегодня опять пришлось на Белорусском вылезать из-за застрявшего МЦД-4 и добираться дальше на метро. В ж... такой сервис!

Там есть маршрутные светофоры в тоннеле у въезда/выезда на терминал, у съездов между III и 4 путями. Точнее не могу сказать.

Длина новой платформы - 178 м, старой - 197. Сколько вагонов - посчитай сам . Ну это не впервой. В 2004 г. тоже после запуска элек в Аэропорт в конце июля весь график перекорячили...

Если по III пути со стороны Москвы - то возможно. По IV, на Москву, - нет. А если по МЦД-шным путям пускать - то в обе стороны можно. Только 5-й путь должен быть свободен (по нему Лесногородокские эли оборачиваются).

Вообще-то электричка-челнок ходила с 1980 по 1995 год - 15 лет. А до этого ЧМЭ2 с классными вагонами ездил, с незапамятных времён Московская дорога, в середине 2000-х. В каком смысле спасти? Там каждый день на станцию Аэропорт составы с горючим ходят и с нерудными материалами. Когда на ветке закрывали пасс. движение в 1996-2004 годах, она и без этого прекрасно работала, грузовые ходили с ЧМЭ3, двойной тягой. Скорости только были низкие из-за плохого состояния пути - около 20 км/ч, хотя тогда уже путь на ж.-б. шпалах лежал.

На аккумуляторах. Пожалуйста: https://pikabu.ru/story/sovetskie_akkumulyatornyie_yelektropoezda_6177732?ysclid=lyr9uebdpm580833434 ЗЫ. По-моему, этот текст у В.А. Ракова позаимствован. Книга у меня есть дома, надо бы проверить...

Точно такая же голова.

Это на Щэл1 такое было.

Вчера, к моему удивлению, на маршрут Захарово - Апрелевка подали ЭП2ДМ. До этого электрички в раскраске "имперского флага" видел только на Жел.-дор. - Апрелевка.